疫情防控指挥部助企纾困专班阶段性工作汇报

市里没有针对企业成立专班，但*区委、区政府在疫情之初，急企业之所急，解企业之所难，勇于创新、敢于担当，整合工信，工会，经济服务中心人员，在全市各县区率先成立了*市第一支疫情防控助企纾困专班，兼顾疫情防控和助企纾困两项工作，专门帮助企业做好疫情防控和生产经营中遇到的各种困难，尽最大努力保证了疫情期间企业运行。

该专班共四项职能：一是确保企业的疫情防控安全；二是在疫情防控期间，发挥政府协调各方，整合资源的优势为企业解决困难；三是在疫情时期，制定并出台助企纾困的各类政策，帮助企业渡过难关，打造一流的营商环境；四是解决货车运输不畅，最大限度控制货车疫情风险。

一、疫情防控助企纾困专班工作情况（一）搭建政企同频共振平台。

为了最大限度融入企业，最快了解企业需求和困难，听到企业最真实的声音和想法，实现最大程度地助企纾困，我们建立了政府和企业助企纾困平台。

邀请各企业人员进入专班后，统一培训上岗。

随着防控形势变化，专班领导冲锋在前，每日早例会研究疫情防控方式，根据疫情防控形势和企业需求第一时间调整工作重心，使政府和企业能够同频共振，融为一体，形成共抗疫情的强大合力。

（二）建章立制，助企服务早部署。

*月*日专班成立以后，立刻行动，为工业企业特别制定和细化《助企工作方案》，建立了工作手册，形成工作日志制度，全面落实疫情防控各项工作要求。

主要领导靠前指挥，积极与各工业企业沟通，深入了解在生产运行中存在的困难和阻碍，研讨制定针对性强、实用性强、操作性强的解决困难的措施和方案，保障工业企业在疫情防控期间稳定运行，为后疫情时期生产做好各项准备工作。

专班下设五个工作组，分别是疫情督导组、助企纾困组、保供运行组、综合文字组、行政后勤组。

进一步压实责任、增强合力。

确保在疫情期间，企业的稳定运行。

（三）精准排查，摸清底数，了解企业需求痛点助企纾困专班实行疫情防控责任制管理体系，对*区*家工业企业进行了全覆盖、地毯式摸排工作，对相关紧密接触人员摸排监测实行台账式管理，切实做到情况明、对象清。

（四）提前谋划，精准施策，健全工作机制1.全面贯彻落实“早报告，早知道”要求，严格落实一日一报制度。

制定出的《外来人员及入邱车辆需要提报的告知单》和《入（返）邱车辆（人员）“早知道”报告单》。

工业企业提前一天会向助企纾困专班报备入厂车辆及司乘人员信息。

专班根据报备的信息，动态调整接送地点与时间。

能够比疫情防控大数据筛查提前掌握入阜车辆及人员信息，提升排查的速度和准度，增强工作的预见性和主动性。

方便后续的信息追溯。

为疫情防控工作提供科学精准的数据支撑。

面对入（返）邱货运车辆越来越多的情况下，这种管控机制发挥着越来越重要作用。

2．建立保证企业运输的综合防控管理体系，抽调*家企业优秀人员*人进驻专班，先后成立了高速公路运输服务队、国省干道疫情防控队、疫情防控督查队、助企政策研究小组等。

负责对工业企业货运车辆进行全程管控、闭环管理。

保证外来车辆能够在保证疫情防控安全前提下，将企业需求的原材料拉得进来，积压的产品运得出去。

3.建立货运车辆“铁桶式”闭环管控制度。

本轮疫情在*月*日爆发，我们就预测到疫情会导致社会面短期封控，经济面受到长期影响。

因此，我区在*月*日就成立了助企纾困专班后就对入邱货车总体情况进行详细摸排、梳理分析，统筹安排并制定高速及国省干线进入*区货运车辆“铁桶式”闭环管控方案，设计并制作出《*区货运车辆（司乘人员）管控流程图》《入邱工业企业货车（司乘人员）“病毒过滤网”管控机制》。

4.采用多种通俗易懂的方式告知司乘人员疫情防控最新政