在文化和旅游重点工作推进会议上的讲话

后疫情时代，随着全国乃至全球产业结构和消费结构的加速升级，迎来了文旅产业发展的战略机遇期和黄金发展期。

现在是拼命干活的关键时刻，是大抓旅游的最好时机。

这次会议，主要任务是研究分析当前xx旅游存在的问题、补齐短板弱项，推动转型升级、恢复荣光，确保在xx省独树一帜，真正成为国际旅游名城。

刚才，大家汇报了工作，虽然付出了努力、做了不少事儿，但是离我们的要求和目标相差太远。

下面，我讲几点意见。

一、xx旅游怎么看今天请大家看看xx、xx、xx旅游产业发展情况对比分析的PPT，目的就是让大家知道我们的差距在哪里，如果我们的旅游不能走在xx省前列，怎么建设国际旅游名城？如果大家觉得xx与xx没有可比性，但xx行政区域比我们小，产业结构却比我们好，旅游人次和收入比我们多，从行政区划看xx有x区x县，我们有xx个县市，xx人口只有我们的x/x，城镇化率跟我们差不多，生产总值是我们的x/x左右，我们的x次产业结构为xx.x：xx.x：xx.x，xx为xx.x：xx.x：xx.x；20xx年我们旅游人数和xx差不多，大家要知道我们的游客是周转游客，保山、临沧等周边州市大量的周转人口算入xx，如果把这些刨掉，应该是更少，我们是周转游客，他们是真正的游客。

虽然20xx年xx市旅游业受疫情冲击影响比我们明显，我们在旅游人数和旅游收入上超过xx市，但从整个“十三五”期间看，xx旅游业不论发展速度和发展质量都比xx差。

我们的文旅资源比xx市甚至比xx市都要更加厚重、富集，但文旅融合度不高，xx的旅游收入、消费水平、服务能力、星级酒店、旅行社、旅游从业人员、航线开发都比我们强。

当前，xx旅游存在的最主要问题是：（一）基础设施薄弱基础设施是制约xx文旅发展的最大短板，xx州接待游客中xx％是自由行，交通拥堵、停车难、入厕难等基本问题还没有完全解决好，xx机场建设较为落后，没有国际航线，铁路、公路、景区通道都很滞后，一些景点景区基础设施破败不堪。

我们建设国际旅游名城，必须开通国际航线，航线开发工作要从州文旅局划出交由州交通局负责，由州交通局做好xx机场改扩建、航线开发等工作，州交通局要认真准备，近期召开机场建设专题会议。

各县酒店低端，游客不愿入住，酒店是维护起来的，比如一个老五星级酒店，大家舍不得出管理费，管理质量低下，如果舍不得投入xxxx万的管理费，可能就少了两个亿的收入。

我们的民宿有特色，但是管理不到位，门槛太低，已经出台了管理办法，但看不到效果。

我们省外游客客源地排在前x位的主要是xx、xx、xx、xx、xx，xx是xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，xx一带是民营企业最多的地方，是高端消费群体，但到xx的不多，不是主要客源地。

（二）产品单一老化

深陷门票经济“怪圈”，没有进行有力的开拓，缺乏新产品、新业态、新体验，特别是特色化少、同质化多，低端产品过剩、中高端产品不足、国际化产品紧缺，具有热点和亮点的品牌路线不多、精品不多。

游客一定要去的地方不多，景区什么内容都没有。

比如游客到了xx不一定去xx景区，看看xx住两天就走了，这就是面临的最大问题，我最近去过一次xx泉、xx山，没有任何变化；“十三五”期间，5A级景区创建、五星级酒店建设为零，x年就是自然生长。

大家扪心自问，我们坐在这个位置上是不是如坐针毡？消费水平极其低下，20xx年，xx人均旅游消费分别比xx、xx少了xxx元、xxx元。

xx旅游做得好的产品非常多，比如说xx海洋馆也是一个做得较好的产品，但是很困难。

民宿做得非常好、小而精，但游客的认知度太低。

比如理想邦也做得很好，但是限制很多。

总之，xx旅游爆款产