在加强市区道路机动车停放执法管理动员部署会上的讲话

近年来，随着城市建设速度的不断加快，xx市区机动车保有量持续迅猛增长，停车供需矛盾日益凸显，停车乱象成为城市管理的顽症，引起社会各界广泛关注。

市委、市政府对“停车乱”问题十分重视，在xx全会上明确提出，要“结合城市大脑‘一网统管’建设，推进管理重心下移，理顺体制、明确权责、规范标准、完善流程，切实解决好‘停车乱’等突出问题”。

对此，市政府于xx年xx月份就如何解决“停车乱”问题展开了前期调研考察等工作，并研究制定了停车管理“序化1+6”工作方案，通过疏与堵、建与管、近期与长期相结合的思路推进市区停车“序化”管理工作。

今天召开会议的目的就是进行动员安排部署，全面推开城管、交警联合执法工作。

刚才，xxx局长宣读了《xxx工作总体方案》、xx局长宣读了《xxx通告》、xx局长宣读了《xxx实施意见（试行）》，xx区、xx区分别作了表态发言，下面我再强调四个方面：一、统筹部署，协调推进。

当前，停车序化乱象突出表现在市区停车难、停车乱方面：一是重要区域、重点路段停车集中。

在商业中心、繁华地段停车需求集中，尤其是在商圈、学校、医院等区域更明显；二是路内、路外的停车位使用效率不平衡。

城市路内停车场的利用率远远高于路外的停车场，路内、路外的停车率严重失衡；三是老旧小区停车位数量不足。

一些老旧小区在设计和建设初期缺乏长远眼光，没能周全考虑停车问题，另外规划赶不上发展的步伐，需求大于供给，特别是在晚上存在“一位难求”和“抢车位”的困窘现象；四是停车场规划需进一步完善。

城市停车位、停车场的设计是个发展的过程。

停车场的规模与道路的设计相冲突，或者交通组织与内部结构设计方面有很多缺陷；五是市场调节发挥不好。

目前我市的差异化收费标准没有调整，没有充分发挥价格杠杆作用。

针对这些问题，各级各部门必须要围绕营造市区“安全、文明、规范、有序”停车环境的总目标，坚持问题导向、目标导向、共治导向，切实把规划、建设与管理统筹起来，把各方力量、各类资源和各种手段整合起来，统筹发展公共交通、慢行交通，统筹优化路网结构、设施结构、出行结构，形成既专业分工又高效协调的“全周期、全方位”治理格局，有效“缓解停车难、解决停车乱”的问题。