发挥高校优势，持续支撑我国轨道交通科技创新,笔杆子,老笔头,快搜公文

发挥高校优势，持续支撑我国轨道交通科技创新

——徐飞校长在国家铁路科技创新工作会议上的发言

过去的十年，我国高速铁路建设取得了举世瞩目的成就，实现了从跟踪、并跑到引领的历史性跨越，有力支撑了我国经济社会的快速发展。

西南交通大学作为轨道交通领域综合实力最强的高校，长期以来在原铁道部、国家铁路局和铁路总公司的大力支持下，紧密围绕高速铁路技术发展，着力开展基础研究与原始创新，在高速铁路耦合大系统动力学、牵引供电综合监控、高速铁路车-线-桥动力响应分析与安全评估等诸多方面引领了理论与技术的发展，为我国高速铁路建设与安全运营做出了应有的贡献，同时也丰富与发展了世界高速铁路相关理论与技术。

一、强化能力建设，支撑高速铁路技术原始创新

早在2004年，西南交通大学着眼高速铁路和轨道交通科技发展，提出了以研究“高速铁路、重载运输、新型城市轨道交通”为核心的轨道交通国家实验室建设申请，得到了原铁道部、国家铁路局和铁路总公司的高度重视与大力支持。通过十多年的建设，形成了涵盖轨道交通全领域、以牵引动力国家重点实验室和国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心等为代表的10个国家级科研平台，以及6支院士领衔，长江、千人、杰青为骨干的科研团队，形成了高速铁路技术科研平台与科研团队的优势集群。通过承担国家“973”、“863”、科技支撑计划以及两部联合行动计划等一大批国家重大项目和铁路总公司重大专项，提出了“高速铁路耦合大系统动力学理论”、“风-车-线-桥耦合系统动力学模型”、“高速弓网系统动力学模拟方法”等具有国际学术影响力的研究成果，有力支撑了我国高速铁路基础科学问题的研究与原始创新。

二、着力自主创新，支撑高速铁路大规模建设

紧密围绕高速铁路重大工程建设和重大装备研制，充分发挥科研基地和科研团队的集群优势，开展自主创新，有力支撑了高速铁路大规模建设。

作者原创，不允许二次传播，一经发现收回会员权益，追究法律责任！

一、非会员购买单品下载办法

1.点击立即下载；

2.登录微信电脑版下载（不是微信网页版）。

二、会员下载办法

除以上下载办法外，还可以在电脑登录笔杆子、老笔头首选的快搜公文官方网站：www.kuaisougongwen.com下载。

三、注意事项

1.由于微信的限制，苹果手机微信端点击“下载本资源”后无法直接跳转至下载页面，可能会显示乱码，这时不必惊慌，只需要点击右上角的“…”按钮后，选择分享或用苹果手机自带浏览器Safari打开即可正常下载和查看；

2.如果上述办法您仍无法下载，可以联系客服，微信号：ksgwpt03