在全县公务用车管理制度改革动员会议上的 讲 话,笔杆子,老笔头,快搜公文

JS政办通报第13期 JS县人民政府办公室 二○一二年八月十四日在全县公务用车管理制度改革动员会议上的讲 话县委副书记、县长 2012年8月9日一、统一思想，切实增强推进公车改革的坚定性和自觉性实施公务用车管理制度改革，目的在于控制公务交通成本，保障公务活动开展，提高行政工作效率，促进党风廉政建设。通过推进公务用车规范化、社会化、市场化改革，建立起与社会主义市场经济体制相适应、与现代行政管理体制相统一、与JS经济社会发展水平相适应的新型公务用车管理制度，是发展的必然要求，是大势所趋。1．实施公务用车管理制度改革是贯彻落实上级有关精神要求的具体体现。中央对车改有明确要求，早在1994年，中办、国办就联合发布了《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，此后，公车改革在全国以各种“模式”和“试点”进行探索和实践。2003年3月，中纪委二次全会明确指出“鼓励有条件的地区和单位积极稳妥地进行公务接待、公务用车和公务员福利制度改革工作。”同年，党的十六届三中全会正式提出了领导干部职务消费货币化改革的要求，并将公车改革纳入其中。今年3月，国务院批转国家发改委《关于2012年深化经济体制改革重点工作意见的通知》，提出要深入推进机关后勤服务社会化改革，适时出台中央和国家机关公车改革方案。嘉兴市范围内，除了平湖和我县以外，其他县（市）区都已经完成了车改工作。上个月，嘉兴市也已经召开了动员会，全面部署公车改革工作，并对各县（市）提出了抓紧启动的明确要求。

2．实施公务用车管理制度改革是进一步降低行政成本的现实需要。据统计，“十一五”期间，我县公务用车费用支出年均增长14.8%。当前，新一轮更新公务用车的呼声已经很高，按照平均每年更新30辆，每辆18万元计算，年需支出购车经费540万元；按照年初预算平均安排车辆“四项”定额经费2.7万元/辆的标准，仅更新的车辆一年的费用就达81万元，上述费用还不包括驾驶员费用。在当前较为严峻的经济形势下，政府带头增收节支，对全社会也是一个积极引导。

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