实时交通TMC介绍
实时交通信息TMC介绍
一、综述
TMC是实时交通信息（Traffic Message Channel）的简称，是欧洲的辅助GPS导航的功能系统。全球主要有三种此类系统美国的TravTek系统、日本的VICS系统以及欧洲的RDS-TMC系统。TMC是FM无线调频系统（RDS）在播报实时交通及天气信息中的一种应用，数据信息由配备TMC的车载无线接收终端或导航设备“无声”的接收并解码，以各种方法传达给驾驶员。TMC在欧洲是成熟的车载智能交通导航技术，能实时反映区域内交通路况，指引最佳、最快捷的行驶路线，提高道路和车辆的使用效率。所以从功能而言，TMC等系统是GPS系统应用的延伸。国内的GPS系统以后肯定会增加此类功能的辅助系统来获得更佳的服务效果，既可以选择国外的三中系统，也可以自主开发新的一套系统。总之，具有实时的智能交通导航一定会成为GPS系统的一个新发展领域。
二、TravTek
暂缺
三、VICS
道路交通情报通信系统
Vehicle Information and Communication System, 简称VICS。
VICS是日本在智能交通（ITS）领域的一套应用产品，该系统通过GPS导航设备，无线数据 传输，FM广播系统，将实时路况信息和交通诱导信息即时传达给交通出行者，从而使得交通更为高效便捷。该系统已覆盖日本全国80%的地区，所有高速公路及 主干道均能收到VICS信息报道。
在日本，VICS系统的服务是免费的，使用者只需购买带有VICS系统的车载导航器，便可享受 VICS系统提供的无偿服务，之后的日常使用中不再需要交其他的费用。VICS是日本ITS应用的一部分，交通管理者和道路管理者（道路公团等）无偿提供 交通信息，经日本道路交通信息中心集中到VICS中心，然后这些信息再由VICS中心通过多种方法传送给驾驶员和车载装置。
四、RDS-TMC
1.概念
RDS是英国BBC广播公司开发的一种特殊的无线电广播，称“无线数据广播系统”(Radio D
ata System)，它是在调频广播发射信号中利用副载波把电台名称、节目类型、节目内容及其它信息以数字形式发送出去。通过具有RDS功能的调谐器就可以识 别这些数字信号，变成字符显示在显示屏上。在收到节目的同时，通过RDS可知道接收到的是那个电台，它的发射频率，并给出该电台其余的频率，由此再使用 “切换频率”钮来保证所接收的信号为最强的频率。RDS无线数据广播文件可显示接收到的节目名称及其它资料。RDS功能可按节目类型决定取舍，寻找到符合 你要求的电台。RDS还能用来自动控制接收机，使流动工作的汽车收音机一直保持最佳接收状态，及时收到紧急交通报告，有利交通安全。 RDS除使收音机自动化、高档化外，并在城市交通管理中发挥作用，其使用领域尚在拓展中。
RDS 是于1984年由欧洲广播联盟（EBU）制定的数据广播系统的欧洲规范，1986年国际无线电咨询委员会（CCIR）通过了有关RDS的643号建议书，1990年正式通过和出版“实施RDS的准则”EN50067。自此欧洲各国纷纷开设RDS的广播业务。
与中波相比，RDS城市交通信息广播的主要特点是利用现有的调频广播资源，通过广播信号里插入数字码实现，只需少量的投资即可建成广播发射端。它与音频信号是分开的，丝毫不会干扰收音，也不会影响收音机音质。当收音机检测和解调这些数字码后，便能提供相应的功能。
RDS接收机的调 频波段在87.5～108.0 MHz范围，相邻电台波段间隔至少100 kHz，在57 kHz上加载副载波数据。数据内容可以包括电台类型、节目类型、交通公告、广告信息、标准时间、天气预报等，同时提供了开放式数据接口，为特殊要求用户提 供数据文本应用通道。
TMC（Traffic Message Channel，交通信息频道）是一个数字编码系统。TMC能 产生连续的交通信息流，如交通拥塞或事故，可报告出事地点与时间结果。信息包括了一定地域范围内的交通状况。将TMC信息与地图导航结合到一起，提高了车 辆导航对前方路况预测的准确性。同时，在很多地区，建立DGPS数据的FM 负载波广播服务，提供广播电台周围的GPS差分校正数据，大大提高了GPS的位置定位精度。
RDS-TMC是采用RDS技术实现信息发布的应用之一。交通信息在广播前按照标准编码，采用RDS技术发布。车载终端设备可接收该码型信息，并可选择信息的实现方式，如文本、简单图形和语言等。接收RDS-TMC需要一个特别的无线电接收机，其最主要部分就是TMC卡，该卡包含了具体的路线信息等。假如要从甲地到乙地，在离开甲地前，先购买或租用甲地到乙地路线的TMC卡，这样就会收到路线中最新的交通信息。在进入其他国家时，接收机就会自动转到提供TMC信息流的另一个无线电台。
