广州专业批发市场升级转型时期交通改善研究
（广州市交通规划研究院，广东省广州市，510000）
【摘要】广州专业批发市场长期受服务人口规模效应影响，高度集中在越秀、荔湾、海珠、白云四个老城区，造成大量人口、交通、服务业在老城区集聚，周边用地开发强度高，更新改造推动难度大，随着产业转型升级的发展，专业批发市场交通问题日趋复杂，并有加剧之势，传统道路交通设施扩容解决交通问题的方式投资成本巨大且短期难以快速见效，有必要对升级转型升级阶段广州专业批发市场段短期交通改善进行研究。以中大批发市场为例，对广州专业批发市场转型升级过渡阶段交通改善方法进行探讨，梳理专业批发市场交通特性、存在问题及优化策略，从道路空间优化，交通组织、交通管理等方面重点阐述中大批发市场交通改善思路和提升的方法。coup detat
【关键词】 老城区 ; 转型升级 ； 专业批发市场 ; 交通改善
Rearch on traffic improvement during the upgrading and transformation of Guangzhou professional wholesale market——Take Zhongda cloth wholesale market as an example
Lihua，Mia Jianghua,Yang Ruishuo
Addr. Guangzhou transportation planning and Rearch Institute, Guangzhou City, Guangdong Province, 510000die in your arms
Abstract：Affected by the scale effect of the rvice population for a long time, Guangzhou professional wholesale market is highly concentrated in the four old urban areas of Yuexiu, Liwan, Haizhu and Baiyun, resulting in the agglomeration of a large number of population, transportation and rvice industries in the old urban areas. The development intensity of surrounding land is high, and it is difficult to promote renewal and transformation. With the development of industrial transformation and upgrading, the traffic problems of professional wholesale market are becoming more and more complex, And there is a tendency of aggravation. The investment cost of traditional road traffic facilities expansion to solve traffic problems is huge and it is difficult to achieve rapid results in the short term. It is necessary to study the short-term traffic improvement of Guangzhou professional wholesale market in the upgrading stage. Taking CUHK wholesaert
porele market as an example, this paper discuss the traffic improvement methods in the transition stage of transformation and upgrading of Guangzhou professional wholesale market, combs the traffic characteristics, existing problems and optimization strategies of the professional wholesale market, and focus on the traffic improvement ideas and methods of CUHK wholesale market from the aspects of road space optimization, traffic organization and traffic management.
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Key words：Old urban area; Transformation and upgrading; Professional wholesale market; Traffic improvement
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1广州专业批发市场交通特性及问题分析
广州专业批发市场形成历史悠久，总体发展经历了萌芽复苏阶段、商圈商群形成阶段、外围拓张发展阶段、电商转型升级共四个阶段，当前正处于电商转型升级阶段，出现基于互联网、电子商务的物流配套模式创新，功能开始出现强化创意设计、展贸、电子商务、培训咨询、金融结算、信息发布、文化体验等内容，空间上出现批发功能与物流功能分离，并在周边廉价城中村产生大量“淘宝村”。至2019年初，广州市专业批发市场已形成713个专
yepp业批发市场，包括20个专业批发市场群和567个单个市场（位于20个专业市场群外），其中11个大宗商品电子交易市场[1]。
1.1交通特性
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广州专业批发市场多以自发形成为主，中小型专业批发市场为主，存在大量的沿街业态的小型批发市场，功能分区混乱，周边大量的住宅改为商铺或仓库，且形成的商铺或仓库基本集仓储、加工、住宿于一体的“三合一”场所。同时专业批发市场高度集聚于中心城区、“现货、现场、现人”的交易方式带来了巨大的人流和货运需求。主要存在如下交通特性：
交通需求多样化。专业批发市场作为货物交易场所，包括“物流、客流、信息流”，其中物流为“分拨中心-专业批发市场-分拨中心”的集散货运交通，具体交通方式包括大中小货车、改装货运面包车、电动车、手推车等，客流包括通勤客流、消费客流，具体交通方式包括小汽车、常规公交、共享自行车、步行等，量大且各异的交通方式集聚极易形成冲突点。
出行时空层叠性高。专业批发市场有高度集聚的就业岗位、大量的消费客流、高频次的终
端物流，市场内部的交通表现为时空的高度重叠，同时专业批发市场大多位于中心城区，且一般具有较为良好的交通区位，依托高等级干道实现交通集散，内部的客货集散交通与外部过境交通具有高度重叠，地区交通需求强烈，供需矛盾突出，全天候高峰特征明显。
内部货运量大分散。专业批发市场以小型铺位租赁形式运营且临街商铺多，客户主要以小型订单客户为主，批发市场的商业特性决定大量的商铺对应不同的厂商、不同的客户、不同的货运公司，物流表现为货运量为小批量、小载具，货运次数则为整体货运，不大但较为分散。
麦克杰克逊的歌曲1.2共性问题分析
（1）地处中心城区，用地开发强度高，交通设施扩容难度大
由于广州专业批发市场长期受服务人口规模效应影响，高度集中在越秀、荔湾、海珠、白云四个老城区，周边用地开发强度高，受老城区用地高成本的限制，交通设施
特别是道路交通设施投资建设成本极高，批发市场及周边地区交通设施普遍不完善，主要表现为道路整体按规划建成率低，既有道路通行条件不佳，地区通达性差。
（2）配送体系不完善，终端货运占比高，货运运输效率低
现有在老城区的专业批发市场仅能提供价格供求信息，广告促销等交易功能，缺乏展示拍卖、物流配送等服务功能，地方物流发展滞后，配套的专业货运站场严重缺乏，终端配送依赖“五类车”，物流企业各自为战，货车在“分拨中心-专业批发市场-分拨中心”重复运送，空载率高等方面，货运运输效率低（见图1）。
图1专业批发市场货运物流
（3）既有道路空间利用不合理，各交通方式冲突严重，道路通行效率低
专业批发市场以五类车作为终端配送运载工具，由于道路交通系统缺乏专门规划的道路通行空间，大量五类车占用人行或机动车道进行货运，与行人、机动车冲突严重，同时由于缺乏五类车和共享自行车停放场地，大量五类车和共享自行车占用人行道作为停放点或随意停放，进一步侵占道路空间，逼迫行人在机动车道或非机动车道上通行，道路通行秩序混乱，各交通方式冲突严重，导致道路通行效率低。
（4）交通管理精细化不足，交通组织不合理，进一步降低道路通行能力钢管舞培训
专业批发市场货运环节多、参与者众多，但缺乏统一有效的时空管理，在各工作时段各交通方式均可进行货运，且存在占道装卸货现象，导致客货运相互干扰严重，同时由于批发市场主要货运通道沿线开口众多，车辆随意进出不仅干扰路段车辆通行，且导致行人通行连续差，高峰时段大量行人滞留阻碍机动车通行，进一步降低道路的通行能力。
