船舶根据⽤途可以分为民⽤和公⽤两种类型。民⽤船舶主要有货船、客船、⼯程船、特种船、渔业船等类型。下⾯是店铺为⼤家分享海运货物船舶主要类型有哪些，欢迎⼤家阅读浏览。
⼀、船舶类型概况
船舶根据⽤途可以分为民⽤和公⽤两种类型。民⽤船舶主要有货船、客船、⼯程船、特种船、渔业船等类型。⼤致分类如下：
1.⼲货船
杂货船、散货船、⽔泥运输船、集装箱船、滚装船、多⽤途货船、⽊材船、⽔产品运输船、重⼤件运输船、⼲货驳、汽车渡船、挂桨机船、冷藏船、⽕车渡船、矿散油船、半潜船、矿砂船、汽车运输船、运粮船、运煤船、运畜船、载驳船、集装箱驳、⾃卸船、重吊船、钢板运输船、其它⼲货船
2.液货船
油船、化学品船、化学品船/油船、液化⽓船、沥青船、油驳、成品油船、其它液货船、泥驳
3.客船
客船、客货船、客渡船、车客渡船、游船、⾼速客船、客驳船、滚装客船、客箱船、⽕车渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船
4.⼯程船
采沙船、挖泥船、疏浚船、打捞船、打桩船、起重船、搅拌船、布缆船、吹泥船、⼯程驳、铺管船、下⽔驳、甲板驳、叉装船、抛⽯船、铺排船、钻爆船、⾃航驳、采⾦船、其它⼯程船
5.⼯作船
平台供应船、破冰船、航标船、有污⽔处理船、供应船、垃圾处理船、溢油回收船、拖船、推船、救助船、交通船、修理船、带缆船、供⽔船、供油船、消防船、引航船、复氧船、操锚船、其它⼯作船
6.海洋⼯程
钻井平台、浮式⽣产储油船、平台供应船、钻井船、油⽥守护船、风电安装船、潜⽔⼯作船、三⽤⼯作船、储油平台、修井平台、⽣活平台、定位船、钻井驳、修井驳、铺管船、铺⽯船、过驳平台船、海洋⼯程辅助船、半潜式海洋平台、多⽤途⼯作船、其它海洋⼯程船
7.特种船
cny什么意思
科研船、浮船坞、摩托艇、帆船、趸船、⽔上平台、调查船、勘探船、科考船、医院船、实习船、潜⽔船、⽓象船、地效翼船、测量船、⽔翼船、⽓垫船、餐饮船、其它特种船
8.渔船
围⽹渔船、拖⽹渔船、刺⽹渔船、延绳钓渔船、捕虾船、捕鲸船、⽔产加⼯船、采蛎壳船、⾦枪渔船、远洋渔船、活鱼舱船、休闲渔船、冷藏渔船、收鲜船、鱿鱼钓船、其它渔船
9.公务船
海警船、监察船、检疫船、缉私船、执法船、航政船、联检船、渔政船、巡逻船、指挥船、税务艇、公安艇、海防艇、其它公务船
⼆、货船类型
其中货船是各种船舶中数量最多的⼀种，是构成世界商船队的主体。
货船按承运货物种类及设备的不同，可分为：油轮(Tanker)、散货船(Bulk Carrier)、杂货船(General Cargo Ship)、集装箱船(Container Ship)、冷藏船(Reefer Ship)、滚装船(RoRo Ship)、载驳船(⼦母船) (Barge Carier)、化学品船(Chemical Tanker)、液化⽓船(Liquefied Gas Tanker)、兼⽤船
(Ore/Bulk/OilCarrier，OBO)、特种船(Special Ship)等船型。
货运船舶根据其证书规定的可以航⾏的⽔域，⼜可分为远洋船舶、近洋船舶、沿海船舶及内河船舶。根据承运货物种类和设备可分为以下主要类型：
1.散货船 Bulk Carrier
专门⽤于载运粉末状、颗粒状或块状等⾮包装⼤宗货物的运输船。常见的散货船有煤船、⾕物船、矿砂船、散装⽔泥和化肥船等。
由于⾕物、煤和矿砂的积载因素(每吨货物所占体积)相差很⼤，所要求的货舱容积的⼤⼩、船体的结构、布置和设备等⽅⾯都有所不同。因此，⼀般习惯上仅把装载粮⾷、煤等货物积载因素相近的船舶，称为散装货船，⽽转载因数较⼩的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。
lockin ⽤于粮⾷、煤、矿砂等⼤宗散货的散货船通常分为以下⼏种级别：
(1)10 DWT以上好望⾓型散货船(Capesize)，⼜称海岬型，是指在远洋航⾏中可以通过好望⾓或者南美洲海⾓最恶劣天⽓的⼲散货船。该船型以运输铁矿⽯为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊⼠运河，需绕⾏好望⾓和合恩⾓;
(2)6-7.5 DWT 巴拿马型散货船。巴拿马运河允许通过的最⼤的船舶;
(3)3-5 DWT ⼤灵便型散货船。这类船舶吃⽔较浅，在世界各港⼝基本都可以停靠。
(4)3 DWT ⼩灵便型散货船。是进⼊美国五⼤湖的最⼤船型。最⼤船长不超过222.5m，最⼤船宽不⼩于23.1m，最⼤吃⽔⼩于7.925m。
对于矿砂船⽽⾔，由于载重量越⼤，运输成本越低，最⼤载重量可达40多万t，如世界第⼀⼤铁矿⽯⽣产和出⼝商淡⽔河⾕的Valemax。
2.油船 Tanker
种类：原油船、成品油船、液化⽓船。成品油船中还可以分为⿊油船也称重油(Heavy Grade
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Oil，HGO)船，以及⽩油船也称轻油船。
diaz 按载重量可分为：
(1)20万DWT 以上的巨型油轮(ULCC、VLCC)或超级油轮为远洋油船，最⼤的载重量超过50万t。
(2)15万 DWT 的`中型油船，⼜称苏伊⼠型油船(suezmax)，可远洋航⾏，也是⽬前各类油船中较多的⼀种船型。
(3)载重11万吨的油船，称阿芙拉型油船(aframax)，可远洋航⾏，也是⽬前油船中较多的⼀种船型。
(4)6-8万 DWT 的巴拿马型油船(panamax)为近洋油船。
(5)1-6 万 DWT 的灵便型油船(handysize)为近海油船。apec怎么读
世界上最⼤的超级油轮诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是⼀艘新加坡籍、属于超⼤型原油运输船(Ultra LongCrude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的⼈⼯制造⽔⾯漂浮物，船长超过1/4英⾥，⽐横躺下来的艾菲尔铁塔还长。2004年三⽉该轮进⼊杜拜乾坞进⾏改装⼯程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位。
3.液化⽓船 Liquefied Gas Tankerwouldlike的用法
专门散装运输液态⽯油⽓和天然⽓的船舶。根据运输时液化⽓的温度和压⼒，分为以下三种：
(1)压⼒式液化⽓船：适⽤于近海短途运输少量的液化⽓体。它是常温下，将⽓体加压⾄液化压⼒，把液化⽓储藏在⾼压容器中进⾏运输。这种运输⽅式，船体结构及操作技术都⽐较简单，但容器重量⼤，船舶的容量利⽤率低。
(2)低温压⼒式液化⽓船：把液化⽓的温度控制在常温45摄⽒度以下，但⾼于液化⽓的沸点，在这样
的温度范围内，把⽓体加压⾄液态进⾏运输，采⽤这种⽅式运输，对于液化⽓体的温度和压⼒都需要进⾏控制，舱内要隔热绝缘，并且设置冷冻装置。
(3)低温式液化⽓船：在⼤⽓压⼒下，将⽓体冷却⾄液态的温度以下进⾏运输。船上设有温度和压⼒控制装置。它适⽤于⼤量运输液化⽓体，⽬前这种类型的液化⽓船较多。
绚烂的反义词是什么 液化⽓船还可以分为液化⽯油⽓(LPG)船和液化天然⽓(LNG)船，通常以容积作为运量标准，前者容积⼀般为7.8万⽴⽅⽶，后者为13.8万⽴⽅⽶。
4.杂货船 General Cargo Ship
可装载包装、桶装、箱装或成捆杂货的运输船舶，统称为杂货船。⼀般杂货船的载重量因受货源影响，吨位没有散装船、油船那么⼤。⽬前新设计的杂货船向多⽤途型发展，使船舶既能装载件杂货，⼜能按需要装载散货、集装箱或⼤件货等，以提⾼营运效率。杂货船种类繁多，通常分为单甲板船，多甲板船、特种船、冷藏船、滚装船等。
杂货船通常载重量不⼤，远洋的杂货船载重吨为(1-1.4)万t左右，近洋的杂货船载重吨为5000t左右；沿海杂货船载重吨为3000以下(由于货种多、货源不⾜、装卸速度慢、停港时间长、杂货船的载重量过⼤是经济的)
rtpi 5.集装箱船 Container Ship
以载运集装箱为主的运输船舶，其载运能⼒⼀般以装载的20ft的标准箱(TEU)计。第⼀艘集装箱是1956年美国⼈⽤⼀条普通货船改装⽽成的，装卸效率较杂货提⾼了10倍，停港时间⼤⼤缩短，因此很快在全球推⼴开来。
全集装箱船，也称全格舱式集装箱船。是⼀种专门装运集装箱货物的船舶，不装运其他形式的货物。
半集装箱船，是在船的中部区域作为集装箱的专⽤货舱，⽽船两端的货舱装载其他杂货。
托业考试时间 可变换的集装箱船，是⼀种多⽤途船。这种船的货舱根据需要可随时改变设施。既可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提⾼船舶的利⽤率。
“中海环球”号是2013年中海集运与韩国现代船⼚订造的5艘19100TEU型集装箱船舶中的⾸制船。该船全长400⽶，宽近60⽶。“中海环球”号交付使⽤后，将打破⽬前世界最⼤集装箱船纪录，成为当今世界上最⼤、最先进的集装箱船舶。
6.滚装船 RoRo Ship
滚装船的货物装卸不是从甲板上的货舱⼝垂直地吊进吊出，⽽是通过船舶⾸、尾或两舷的开⼝以及反搭到码头上的跳板，⽤拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮⼦的底盘，从船舱运⾄码头。滚装船的主要优点是：不需要起货设备，货物在港⼝不需要转载就可以直接运⾄收货地点，缩短了货物周转的时间，减少货损。
服装搭配学校 7.兼⽤船 obo carriers
兼⽤船是既可以装载原油，也可以装载散货或矿砂的两⽤船或三⽤船。散货船、矿砂船和油船等专⽤船舶，虽然载重量都⽐较⼤，但是由于所运输的货物种类单⼀，回航不能装运其他种类货物，只好压载空放。兼⽤船的装载根据货物种类的变化⽽变化，船舶在往返航程中，可以装载不同种类的货物。兼⽤船主要有下列两种类型：
(1)矿/油两⽤船，⽤于运输矿砂和原油。简称O.O船(ore/oil)，这种船的中间货舱⽐较窄，占整个船舶货舱容积的40%~50%左右。运输矿砂时装载中间货舱内，⽽运输原油时，装在两侧边舱和中间舱內。
(2)矿/散/油三⽤船舶，⽤于运输矿砂、较轻的散货和原油。简称为combinedcarriers obo。
8.载驳货船 Barge Carrier
⼜称⼦母船。这是⼀种把驳船作为“浮动集装箱”，利⽤母船升降机和滚动设备将驳船载⼊母船，或利⽤母船上的起重设备把驳船(⼦船)由⽔⾯上吊起，然后放⼊母船体内的⼀种船舶，统称为载驳货船。许多载驳货船的甲板上载有集装箱船。典型的载驳货船有下列⼏种：
(1)普通载驳货船：⼜称拉西式载驳货船(Lighter AbroadShip，LASH)。它与全集装箱⼀样，也是⼀种
分格结构的船，舱内设有许多驳格，每⼀驳格内可层驳船，甲板上可堆装2层。
(2)海峰式载驳货船：⼜称西⽐式载驳货船(See-Bee Carrier)。其特点是没有舱⼝，舱内设有三层全通甲板，驳船的装卸靠港船尾升降井内设置的升降平台和⼩车⽔平滚动装置。
(3)双体载驳货船：⼜称巴卡恃载驳货船(Barge Abroad Catama-ran，BACAT)。这种船为双体结构，⾸部封闭⽽尾部分开，依靠升降平台和甲板上的滚轮装卸驳船。
(4)浮坞式载驳货船：⼜称巴可型载驳货船，采⽤母船沉⼊⼀定⽔深，⽤浮坞⽅式将驳船浮进浮出，并可多层装载驳船。
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