基本情况
特殊规定
英语词性缩写在《危险货物品名表》GB12268-2012的表1中（见表1），第7栏是“特殊规定”。规定了“与物品或物质有关的任何特殊规定，其适用于特定物质或物品的所有包装类别”。如表中的“204”表述为：“含有符合第8类标准的具有腐蚀性发烟物质，应贴有“腐蚀性 次要危险性标签”。具体讲，“特殊规定”可分为限制运输和豁免。
interesting的音标限制运输，即不可以运输或者有特殊运输要求。如“特殊规定”的48号规定，“如含氰氧酸高于20%，除非经有关主管机关特别批准，否则禁止运输”；60号规定，“高氯酸，如按质量含酸浓度大于2%，除非经有关主管机关特别批准，否则禁止运输”。
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还有，从危险货物自身来说，某些危险货物自身具有不稳定性，会产生各种不同的危险性，如爆炸性、聚合性、遇热分解出易燃、有毒、腐蚀或窒息性气体等。对于大多数危险性物质，自身的不稳定性可以通过适合的包装、稀释、添加稳定剂、添加抑制剂、控制温度或采取其它特殊措施来控制其不稳定性，使用这些技术处理后达到运输要求。例如，未加抑制剂的正丁基乙烯（基）醚、未经稀释或含量大于27%的
过氧化（二）丙酰都是禁运物品。“特殊规定”涉及危险货物道路运输的主要问题就是豁免。
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豁免，即在道路运输环节其危险货物豁免按普通货物进行运输，“特殊规定”主要涉及的是“全部豁免”。如“特殊规定”37号规定，“硅铝粉如有涂料，即不作为危险货物运输”；如106号规定，“仅在空运时作为危险货物”，117号规定，“仅海空运时作为
危险货物”。这样，上述危险货物在道路运输时不作为危险货物，按普通货物进行道路运输。
在实际工作中，如根据《危险货物品名表》查找“特殊规定”中的豁免条件，比较繁琐且也不便于执法，故针对大批量需要运输的危险货物豁免，建议还是按《危规》第七十条（交通运输部可以根据相关行业协会的申请，经组织专家论证后，统一公
关于危险货物特殊规定、例外数量、有限数量的探讨
文/程国华 张 强 严 季
由于危险货物的危险性，货物必须在一些特定的条件下方可运输。为了确保运输安全，现实中对危险货物的本身状态以及危险货物的包装、包装件限量、运输量、运输和装卸操作、车辆等做了一系列的限定。根据限定的种类，大体可以分为：特殊规定、例外数量和有限数量。
表1 《危险货物品名表》（GB12268—2012
）格式POLICY
政策
布可以按照普通货物道路运输管理的危险货物）的规定程序操作办理。同时，可以参考交通运输部下发的《关于同意将潮湿棉花等危险货物豁免按普通货物运输的通知》（交运发字〔2010〕141号，见附件）。
综上所述，特殊规定包括限制运
输（禁止运输或有条件运输）及全部豁免。
例外数量
《危险货物例外数量及包装要求》GB28644.1-2012的表2中（见表2），第7栏是“例外数量”。规定了“本栏对按照本标准准许运输的例外数
量危险货物，列出了例外数量编码，规定了每个内容器和外容器可以运输的危险货物的最大数量”。
在第7栏“例外数量”中，标注的是“E1～E5”。E 是危险货物例外数量，具体数值见表3。例外数量涉及的量很小
由表3可以看出，E1～E5的内容器最大净载装量分别为30g 、1g ；而外容器考虑时，最大净载装量分别为1000g （1kg ）、500g 、300g 。由此可知，例外数量所涉及的危险货物的量很小，尤其1g 相对载货汽车运输而言其重量是可以忽略的。当按本标准plea是什么意思
4.4“道路运输最多不应超过1000个外容器”的要求计算，如按最大外容器净装载量1000g 算，1车最多可以载重1000kg （1t ）；如按最小外容器净装载量（300g ）算，1车最多可以载重300kg （0.3吨）。1～0.3t 的载重，这相对大吨位货物道路运输而言，可以说载重量不大。这样，例外数量所涉及的量很小。
例外数量对包装容器要求很高
1g 、30g 内容器的形状和封口。但在本标准7.5中，对内容器制造提出了较严格的要求，尤其是对内容器封口制造提出的要求更严。这些要求，使得制造内容器
的成本很高。
由于本标准“7包装”、“8包件测试”，对外容器、包件测试提出许多具体要求，这样也大大提高了包装成本。
综上所述，由于例外数量危险货物要符合载量和内容器、外容器等要
求，其载量很小、包装成本很高，故不适合大宗货物的道路运输，可考虑零担货运。例外数量危险货物，主要应用于航空货物运输。
例外数量的相关要求
输工具（载货汽车）在一次装载运送
图1
例外数量标记
表2
危险货物例外数量表表3 例外数量编码E1～E5
的含义
常用英语900句中危险货物的最大允许载运量。标准的4.4规定“任何货运车辆、铁路货车或多式联运集装箱所能装载的以例外数量运输的危险货物包件，最大数量不应超
过1000
个。
应做永久、清楚的标记（见图1
）。
要求、危险货物分类、分类程序和包装组标准符合《规章范本》以及以例外数量运输的危险货物满足本标准规定时，可免除危险货物运输的任何其他要求。
最后，我们再从字面上理解“例外数量”，例外就是除外的意思，例外数量，就是危险货物的例外、除外的意思。这样，从字面上理解“例外数量危险货物”，就是“在一定数量下，危险货物例外、除外”。笔
者认为，按中国人的理解、习惯，“例外数量”应翻译为“小包装豁免”为好。当然，其小包装可以理解为，数量小到其潜在的危险在道路运输中可以忽略的程度。
有限数量
《危险货物有限数量及包装要求》GB28644.2-2012的表1中（见表4），第7栏是“有限数量”。“有限数量”规定了“本栏对按照本标准准许运输的有限数量危险货物，规定了每个内容器或物品所装的最大数量。”具体讲，当满足本标准表4的“有限数量”
要求和本标准关于包装、标记等要求时，有限数量危险货物可以豁免，按普
catchup通货物运输。如小包装5L 以下的白酒（乙醇饮料，按体积含乙醇高于24%，但不超过70%，UN3065），小包装5L 以下，可以豁免按普通货物运输。
表4
危险货物有限数量表
图2 有限数量包件标记
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5k g（5L），有限数量最小值500g
lady gaga alejandro（100m l）。有限数量对其包装、容器也有较高、较明确的要求（见GB28644.2-2012 附录A：规范性附录容器的一般技术要求）。有限数量危险货物最小值分别为500g（100ml）时，远远大于例外数量“每个内容器的最大净装载量”中最小值为1g。由此可知，有限数量危险货物所涉及的最小重量大于例外数量危险货物所涉及的最小重量500倍，故有限数量危险货物运输主要用于道路运输。也可以说有限数量是危险货物道路运输的“限量豁免”。
例如有限量运输的标记应明显、清晰，并能承受露天暴露而不明显减低效果，其有限数量的标记见图2。
光标英文
相互比较
说明：全部豁免、限量豁免，在不超过车辆核定载荷的情况下，不受装载量限制；而例外（小包装）豁免，1辆车最多装载1t货或不应超过1000个外容器（最大外容器载量是1kg；4.4规定“任何货运车辆、铁路货车或多式联运集装箱所能装载的以例外数量运输的危险货物包件，最大数量不应超过1000个”）。
存在的问题及建议
上述3个标准直接引用联合国《规章范本》不妥。如GB28644.1-2012的“10 豁免”a）“从事危险货物运输人员的培训要求，见《规章范本》1.3”要求，道路运输企业如何执行？
在翻译引文时，直译很难理解，故建议与国际接轨，也要结合中国实际情况，要让中国人看懂、能用，不能一味的照抄、照搬。尤其是有些人以与国际接轨为由，取消了在中国长
期使用，且适合中国、科学的“危险
作者单位：交通运输部道路运输司
