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失效模式分析(FMEA)心得报告

更新时间:2023-07-08 15:38:23 阅读：评论：0

失效模式分析(FMEA)心得報告----報告人紀志龍

1、 FMEA導入的步驟：

1. 研究PROCESS/PRODUCT

2. BRAINSTORM可能失效模

3. 列出每一失效模式潛在結果

4. Assign嚴重度分數

5. 鑑定每一失效模式之原因

6. Assignadverly發生度分數

7. 鑑定目前偵測失效模式

8. Assign難檢度分數

9. 計算RPN(先其風險評估)

10.決定失效模式優先順序

11.採取矯正行動

12.重新計算RPN大学英语四级

2426二、FMEA製作時機

1.原型樣品前

2.試產前

即时通信工具

3.產品製程變異

4.製程不穩定/或能力不足

三、FEMA用途

1. 是一種分析技術

2. 認明產品設計或製程上可能不良模式

3. 評估缺點對客戶的可能影響

4. 認明缺點對客戶的可能影響

5. 認明產生該不良模式之可能原因

6. 認明有關之重要製程變數

7. 研訂改善措施

8. 建立預防管制方法

四、FMEAwho cares表格(上課實習內容、主要針對加油站的設立所產生的prospectsFEMA

並加以預防)

monster模式什么意思

1	PRODUCT /PROCESS	尋找加油站	尋找加油車道	確定加油種類及油量	歸零後開始加油	結帳
2	失效模式	位於偏僻地區、標示不清	車道標示不清人員引導錯誤	服務人員聽錯誤加油種類及油量駕駛人不清楚英国公投脱欧車輛加油種類	油槍感應失效無法歸零	現金不足找零錯誤刷卡機故障統編打錯
3	後果	油料耗盡、無法行駛	加油時間過長、開錯車道	加錯油種類造成引擎受損導至無法發動油量溢出	無法加油、油量溢出	抵押東西造顧客困擾換另一家無法報帳
4	嚴重度	4	2	5	4	3
5	失效原因	經營不當、駐點不佳	人員經驗不足、年久失修	精神不佳、注意力不集中	未定期校正人員未發覺	駕駛未查覺人員疏忽未定期保養
6	發生度	5	1	4	3	2
7	現行管制方法	加強經理人專業能力	加強專業訓練	訂出人員考核表	導入校正週期並定期檢測	如左兩項
8	難檢度	5	4	3	3	3
9	RPN	100	8	60	36	18
10	PLAN
11	ACTION
12	嚴重度
13	發生度
14	難檢度
15	RPN

※ RPN直愈大表示潛在風險愈高，第10項計畫之後也是回歸到矯正行動，一直到RPN

值降到最低為止。

五、結論

課程中談到我們可以透過RPN、製定行動方案、降低失效模式；但QS-9000認證系統可能停止運作，改由ISO/TS 16949替代，目前是台積電最早申請通過，未來所有汔車零件相關產業都會要求通過此認證，因此他們也建議若要申請QS-9000系統倒不如直接申請ISO/TS 16949，因為ISO/TS 16949是由QS-9000(APQP、SPC、轮胎爆胎MSA、PPAP、FMEA、QSA)加上生產者特定要求及歐洲VDA-VOLUMES所組成，其內容較广州北大青鸟QS-9000更完整更詳細，也由於FEMA太深還有許多地方不能詳盡敘述，可能須導入試RUN才能了解，未來公司也不排除申請ISO/TS 169469 ，若要實際導入建議須有專案專責負責人才行。--完畢。

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