液压气动与&封/2019（第12期
doi：10.3969/j.issn.1008-0813.2019.12.009
三j卷板机工作j液压驱动系统
苏小芳】，朱军S张伦伟2，米智楠3
(1•南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司，江苏南通226259；
2.同济大学与力学学院，上200092；trick or treat什么意思中文
3.大学机械与能源工程学院，上海200092)
摘要：卷板机工作辐采用液压马达驱动。针对液压马达故障率高，分析了原有液压系统的缺点，即进油口补油不充分和制动平稳差，提岀了改进，设计了具有完和的改进方案，从而提高了液的使用寿命。
关键词：机，工，液，高故障率
中图分类号:TH137文献标志码:A文章编号:1008-0813(2019)12-0036-03
Roller-driving Hydraulic System of Three-roller Bending Machine
SU Xiao-fang1，ZHU Jun1，ZHANG Lun-wei2，MI Zhi-nan3
(1.Nantong Taisheng Blue Island Efshoro Co.,Ltd.，Nantong226259，China；
2.School of Aerospace Engineering and Applied Mechanic/，Tongji University，Shanghvi200092，China；
3.School of Mechanical Engineering，Tongji University，Shanghai200092，China)
Abstract:Bending machine is one kind of main equipmente fos making large ocean structure/.Hydraulic motors arc ud to drive three working rollers.To solve the problem of high failure rate of hydraulic motors，the hydraulic working principle arc analyd，and v new hydraulic system with completo oil filling and impaction reducing is desined.The resulto of half-revs operation indicato that the new hydraulic hatgood chaeaceeitict.
Key wordt:bending machine；workingrolles；hydraulic motor；high failure rate
0引言
三机是根据三点成圆的原理，利用工：旋转运动以及调整工相对位置的变化，使金属板续的塑性变形，
将其成筒形、锥形、弧形形状工件的加工成[―3*。公司加工海结构件的一台调式三机中的三个工作均传动辐，采用液驱动。程中液次出现故障，影响加工进度。本文在详细分析工液驱动系统的基础上，阐述了、故障的原因，并提了合理可行的解决方案％
1工作车昆液圧驱动工作原理
倾斜下调式三辐卷板机由倒头机构1，左机架2，
收稿日期：2019-11-04
基金项目：2017年江苏省战略性新兴产业发展专项资金项目（苏发改高技发）2017:1594）%
作者简介：苏小芳（1969-），女，江苏南通人，工程师，学士，主要研究方上风电基础及工程装计开发工作。上工作辐3，两工作辐4，右机架5，工驱动液6和上工驱动液7等组成[4-6*，如图1所示。左机3和右机架4采用结装在整体底座上，，整机的。上工3的置固定，两工4可分别沿左、右机架上的上、线动。工的旋转动均传动系统，安装在右机架5的一侧，倒头机1装在左机架3的外侧，头油缸其•和动作。
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图1倾斜下调式卷板机结构示意图sweet but psycho歌词汉语翻译
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三辐卷板机的上工作辐由液压马达通过行星减速驱动，两工（即和）
液驱动。工液压驱动系统的原理图如图2
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Hydraulics Pneumatics&Seals/No..2.2019
loo change示，由上辐、和三个独立液压回路组成。为了机加工的量，要上辐、左下辐和三个工的工作转速稳定且可调节，不能受其它机构影响而使转速发生变化，以
的送进[7-8]o上工和两工传动辐，不可以实现正、反转，还可上工和两工的力，的提扭矩，而成、锥体等形状的加工件[9-10]%此设置三个专用液压回路，即工一套专用的液压动力，组成一个不受其它机构影响的独立液压回路，以实现工的转速稳定且可调。图2中，1液、散热和沉淀油液中污物等；上工2、3和右
4粗，分别进入三个独液压回路油液的清洁度；液5及其驱动电机6为上辐液压回路的动力源，液压泵7及其驱动电机8回路的动力源，液9及其驱动电机10为回路的动力源；压力11，13和15分别指示三液口的工力；溢流阀12、溢流阀14和溢流阀16分别上辐液26、
液27和液28的工力并兼具卸荷功能，实现二级调能，工不工作时卸荷实现节能目的；电液换向阀17,18和19分别控制上
26、27和28的正、反转和停止；缓冲阀组20和21限制上辐马达26两侧的最高工力，阀组22和23限27两侧的最高工力，缓冲阀组24和25限
图2卷板机工作辐液压驱动原理图
2改进方案设计
上工液压回路进行分析。液26在驱动上辐转动的过程中，如果电液换向阀17突然切换到中换向时，会较大的，影响上辐液压26的使用寿命。图2中，电液换向阀17的中位机能为0型，在液换向阀17切换到中位对上辐进行制动的过程中，液26的进、口均液换向阀17的中位封闭。由于用，液26的出口处形成高压腔，而进油口形成腔，即液达26口侧的压力升高，从而动力，并依该侧的缓冲阀限压，减液％阀组20（21）后，可高压侧的油液排腔处的低压侧管路，进而这些油液进的进油口，以减轻真现象的％阀组的这种方式称
法，其是不能完偿进油口的油量。又于液本身和电液换向阀都存在内（电液换向阀采用滑阀结构），而进油口又没有与低压管路或，得不到外来油液的，不是，分的。正是由于的不充分，造成进油口长期处于状态，产生气现象，从而使液压马达的使用寿命大低。
了彻底解决液进油口处出现、产生气的现象，提阀和阀成对使用的改
进方案：阀液进油口进行充分，现现象；阀既可降低电液换向阀处于中位时引起的液，又可使液动；电液换向阀采用M型中位机能。改进方案如图3所示。
图3改进方案原理图
改进方案中，阀6和四只单向阀组成全桥式缓冲补油回路。阀1或2可腔
腔的高液能阀6，而反流动低
侧的阀，即高侧的液不能低
侧的阀流向该侧的低压管路。阀（3 4）起两方的用（液要正、反转，
置两阀），低侧管路，其
压力由背压阀5调定，背一般设定为0.3-0.5MPa%由于补油背压的存在，这种油路能起到完全补油的作用。液因的高阀
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12阀6进行限压溢流，阀6的定压力限制了液口处的最高压力，设定力的大小决定了动力矩的大小。这种改进方案不仅可起到 用，而能达到完的目的。
lofty3结束语
年多的机运行，具有完和：的改进方案，不有较好的液动作用，动、小，还可起到充分的目的，气现象的，从而低了液的故障率，达到了长液使用寿命的预期目标。
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(上接第35页)
的要求，可周期以及振幅缩减率，式(4)
〜式!8)即可线T的最小值。对参数及相关试验％提出了如下的改进方案，如图6—，在阀杆的中部0形密封圈％依密封件发形变，在密封接触面形成接触压力⑺，提高阀芯与中体之间的阻力。0形圈与中体之间大于要的最小，但又不宜过大，否阀芯卡滞，调节性能变差。试验验证，选用1.8x8mm的0形圈，阀0形内9mm，此时调节阀压力流量如图7所示。
图7改进后调节阀流量特性曲线
图6、图7可，在高件下，当调节阀压力流量增大，压力增加更慢；在低件下，当调节阀流量减小时，调节阀压力减小更慢。实结果表
后，调节阀在低压、小流量的时的流量
发生改变，压力流量变化更慢，有效减弱了由于阀动带来的压力波动的影响。
3试验结论
通过对调节阀的相关分析，得出以下结论：
compatible(1)在调节阀前节流可以减小调节阀压力波动，当压差较大时，应采用 发生气蚀；
(2)在调节阀阀置可以减小调节阀
力波动;
(3)调节阀压力波动可以从引压管节流和增加阀的角度优化改进。
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