原创TnPM的设备安全管理（上）
一、TnPM安全管理理念和总体框架
（1）TnPM安全管理理念
安全的灵魂是安全文化，没有文化支撑的安全是偶然性和非持久的，有健全文化支撑的安全才是广泛和可持续性的。TnPM安全文化吸收和继承了世界上各种安全体系文化的精髓，同时做了切合中国人文环境的剖析，提出具有中国特色的文化诠释和延伸。其要点如下：
1）安全是各级管理者的第一责任
这不是口号，而是行动。如果各级管理者不愿意对安全做出投入，包括资金和管理举措的投入，不愿意将安全的理念在大会、小会上润物细无声的灌输和渗透，安全责任就变成空洞的口号，我们就会看到这样的现象：矿井口上赫然醒目的标语写着：安全生产重于泰山，但矿井里200多人却命丧黄泉。
原因英文安全——成为各级管理者心中的第一责任，安全工作才能落地，才能真正引起全员的重视！
2）安全需要挑剔和过敏式的管理
为什么我们会提出挑剔和过敏式管理的概念呢？中国有句成语叫做“过犹不及”，说的是做过了反而不如不做。这句成语对于安全管理来说是不正确的。生命是无价的，是弥足珍贵的，如果安全的举措做过了，可能造成浪费或者无效率，这固然不好，但十次用不到，一次用到了就可以弥补所有的过剩和浪费！宁可挑剔，不要错过一次纠偏；宁可过敏，不可忽视一次安全隐患的发现，这就是我们秉承的原则和文化——因为，死亡是无法复活的，对于安全事故和伤害，永远是追悔莫及的。
隔板英文
3）安全管理无边界，不分内外，不分彼此wap monternet com
英语免费在线翻译对于无辜的生命而言，安全是不分彼此，不分你我的。员工上班要保证安全，下班仍然要保证安全；是本单位的员工要保证安全，外单位的员工也要安全；自己要安全，家人也要安全，亲友也要安全。安全是社会的责任、国家和政府的责任，是企业的责任，是各级管理者的责任，是每个普通人的责任。任何人不能忽视他人的安全、集体的安全以及自身的安全。如果划个圈圈，圈内是我们管辖范围，外部不归我们管。当我们将圈圈划大，外部的就变成内部的，这就是无边界的涵义。
第三天英文
4）全员参与是安全的基本保障
全员参与是当代管理的普适理念。安全是全时空的课题，贯穿人类活动的全部时间段，涉及空间的各个角落。只有全员参与的安全管理才可以做到天衣无缝。安全涉及所有人，所有人的行为又关乎他人的安全。所以说全员参与是安全的基本保障。
5）安全事故防范和隐患消除——只有想不到的，没有做不到的
人类的经验有个积累的过程，当人们想不到的时候，可能会发生出乎所料的安全事故。于是人们将这些发生的教训提炼成为规则、行为准则或者防范措施加以实施，以避免类似的事件发生。通过经验来积累提炼成为事故防范是重要的保证安全途径。然而，人类又具有演绎、类比和推理功能。不一定都要经过血的实践才提炼出防止安全事故的规则。善于思考者会通过物理、化学或者心理等方面的原理，推导出某些危险的结果，并研究如何加以防范。从这种意义上说，只有想不到的，没有做不到的。这一理念告诉我们：要审慎思考，要从最坏的方面准备，对危险的可能性加以评估和防范。
谷歌英文网站6）安全1%法则——1%的不到位会导致100%安全事故的发生1%只是个概念，并不是精确
months的度量。这一理念是被无数安全事故所证明了的真理。不少人熟悉80/20分布律，普遍认为，20%的要素决定着80%的结果。在这个世界上20%的人占据着80%的财产；20%的设备故障，决定80%的停机损失；20%的安全管理缺失会决定着企业80%的安全状态；企业里，20%的精英人物带动着80%的普通员工进步。这似乎成为普适的规律。然而，世界上还有一类特殊的规律，就是99/1分布律，或者说是1%法则。下面让我们看几个特殊的例子。1986年1月28日，美国“挑战者”号航天飞机升空后爆炸，机上7名宇航员全部遇难。根据调查这一事故的总统委员会的报告，爆炸是一个O形封环失效所致。这个密封环位于右侧固体火箭推进器的两个低层部件之间。失效的密封环使炽热的气体点燃了外部燃料罐中的燃料。这个小小的O形密封圈对于整个航天飞机而言，实在微不足道，比例不够其零件数量的1%，却毁灭了其余的99%；在1867年3月29日，美俄双方同意以7，200，000美元成交价将当时属于俄国的阿拉斯加卖给美国。这笔土地交易成为世界土地交易史上面积最大的一笔交易，且平均单价每英亩才二分钱。负责此购地案的美国国务卿威廉·西华德（William Seward）以大量金钱买下冰天雪地的阿拉斯加。使得当时很多美国人觉得这很不值得，并揶揄这是“西华德的蠢事”（Seward's Folly）或“西华德的冰箱”（Seward's Icebox）。西华德在当时属于极少数主张买下阿拉斯加的人，不足美国政府官员的1%。随
着历史的推移，当阿拉斯加发现金矿和石油，当这个州的重要战略地位日益突出，人们才认识到西华德先生独到的眼光和远见。在这个世界里，有无数个1%，决定着其余99%的命运！水加热到99度并没有烧开，就差1度才能沸腾，才成为开水。百米赛跑完成了99米，最后一米的冲刺决定了胜负！英国国王1485年到波斯沃斯征讨与自己争夺王位的里奇蒙德伯爵。他的御用马夫杰克没耐心等最后一颗马钉钉好就牵马离开。国王在骑着战马冲锋时，缺少马钉的马掌掉落，战马翻倒，国王滚落被擒，一个庞大的王国因此被毁掉。无独有偶，2009年巴西甲级联赛，一位激动的女球迷因穿高跟鞋站立不稳，前倾摔倒压在其他球迷身上，引起多米诺骨牌现象，致使50多人受伤，不少人伤势严重！1%法则在安全方面的事例更是比比皆是。
英国地铁电梯一段电线烧焦，引起爆炸，伤亡人数近千！中国东部一大货车中右轮螺母松动掉落，致使车轮飞出，压死祖孙2人，压伤1人！山东某铝厂混合炉出铝口少了一块套眼砖，致使铝液大量溢出，竟引起大爆炸，造成66人伤亡！温州到宜宾的大客车倾覆造成8人死亡，19人受伤竟然是因为一只小小的苹果引起：司机低头捡起小朋友滚落他脚下的苹果，使客车失去方向，扎进五六米深的沟里，四轮朝天！印度帕尔泊阿尔法石油钻塔进行例行维护时要检查更换100个安全阀，技术人员忘记了其中一个，结果原油喷发，造成300
个工作平台起火坍塌，167名工人遇难，损失达34亿美元。舢板
7）时刻准备着——准备周围的人不按照安全规则行事，准备周围环境有不安全意外发生
这不是危言耸听，而是未雨绸缪。在中国当前的环境，因为存在大量不守纪律、不按照规则行事之人，要将周围的人看成“完全无视安全或者无安全常识”作为常态化事件加以防范。也正是因为很多人不按照安全规则行事，就会形成大量不安全的环境隐患，如不坚固的桥梁，不牢固的护栏，无警示的空洞或水井，无反射的弯道，无支撑的危险建筑物，……，所以要时刻准备周围会有危险事件发生。
在中国的高速公路行车，要随时准备前面的车不打灯就变线，随时准备后面的车离你太近而追尾，要随时准备有人、畜闯入公路，这就是环境。如果你没有这种常态的警惕心理准备，你可能就会出事！
如果我们常说机会总是青睐有准备的人；对于安全而言，我们换一个说法——事故总是光顾那些无准备的人！时刻准备着——是避免重大安全事故的法宝。
8）对安全而言，“禁止”是最神圣的指令，不容侵犯
“禁止”的规定是严格防范危害的指令，任何人、任何时间、不应该以任何借口打破！尽管有时打破“禁令”不一定会出危险，但绝对存在危险的风险！因此，禁令是不允许打破的。十字路口的红灯在两边马路都没有车的时候似乎多余，但我们仍然要不暇思索的遵守！在马路开车变线一定要打转向灯，即使前后没有车，不要建立在“前后是否有车”的判断上，否则不一定因为哪次判断失误而出事！要让遵守禁令成为一种习惯，而不是选择性的判断。
2000年某工厂磨浮车间一个工人因为违反“严禁穿越皮带”的禁令而卷在増紧轮下而死亡就是鲜活的例子。这个员工曾经多次违反禁令穿越皮带并侥幸没事，终于死于这种侥幸心理。
9）严格的安全培训不可或缺
marriage安全是一门科学，不是每个人可以直觉感悟的。不同企业、不同环境都有其安全的特色和相关的规律与原则。常人没有经过严格的安全培训是无法领悟或者掌握的。氮气是无毒的，某企业的员工在充满氮气的管道里施工而窒息死亡，是因为缺少相关的培训与常识。因此，严格的安全培训不可或缺！在后续的章节里我们还会就安全培训进行更详细的论述。
10）人因安全失误不可避免——即使是最聪明、敏捷且训练有素的人，也可能犯低级、愚蠢的错误
人是犯错误的动物。虽然良好的基础素质、天生的聪明、敏捷、训练有素、技能熟练都可以降低人出错的概率，但完全的避免几乎不可能。因此，系统安全永远不能寄托在“人不出错”这一前提下。
图3-10 人类失误分层模型
人类失误模型如图3-10所示。人类失误可以分为无意识和有意识失误两大类。无意识失误表现为滑过、不正确和遗漏，其心理背景为没注意、潜意识中的错误习惯以及忘记；有意识的失误表现为错误和破坏两种。而错误的心理因素很多，有的是记错规则，有的是缺乏知识，有的是技艺不熟练，也有的是因为调皮、赌气而形成的故意行为。有意识失误的另外一类是破坏，这只是少数极端的情景。
人类存在着大量失误的陷阱，这告诉我们，任何管理都不要寄托在“让人不失误”这一前提之下！反之，任何管理要主动建立在“人可能失误”这一假设之下，并制定切实的措施加以
防范。11）与管理人因安全失误相比，环境的改善更容易做到——引导团队聚焦于创造一个让人因安全失误很难发生的环境
当我们明白人类失误是不可避免的现象，而这一点是很难通过管理而完全消失的。我们只好转换管理的方向。与其管理难以管理的人因失误，不如管理容易管理的环境，我们可以塑造一个让人因失误很难实现的环境。例如我们通过纠错防错设计，设置人因失误的障碍。
