常见汽车轮胎滚动半径

更新时间:2023-06-06 02:10:25 阅读：评论：0

常见汽车轮胎滚动半径

十六大报告全文

车轮半径

车轮半径分为自由半径、静力半径和滚动半径。车轮无载荷时的半径称为自由半径。汽车轮静止不动时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为静力半径。由于轮胎承受径向载荷的作用而发生变形，显然有,。

车轮运动时，汽车运动速度()与车轮角速度()之比值称为车轮滚动半径或动力半径(),即

(2-15)

式中：和()分别为经过时间车轮转动圈数和经过的路程。

假设弹性轮胎转过角度，运动距离为，则由图2－5，可得

(2-16)

(2-17)

将弹性轮胎的运动与刚性轮向前滚动比较，可的

(2-18)

由式(2-16)和式(2-18)比较，得到

(2-19)

当，取极限得。

如果足够小，正弦函数可用级数展开，由式(2-19)整理为

(2-20)

同理，式(2-17)中的余弦函数可展开为级数，得

或者 (2-21)

将式(2-21)代入式(2-20)，则

(2-22)

用式(2-22)可从轮胎的自由半径和静力半径求得滚动半径。

shoot是什么意思对汽车进行动力学分析时应该使用静力半径；而在进行运动学分析时，采用滚动半径。在实际应用中，一般不考虑它们的差别，统称为滚动半径。即认为

(2-22)

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标签：半径车轮轮胎滚动静力运动

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