entrance基于TRL和FLEX—PLI腿型响应的下肢损伤研究
作者：仲衍慧 韩玉环 李博 何成
来源：《科技与创新》2017年第10期
lj是什么意思六级作文模板 文章编号：2095-6835（2017）10-0029-03
摘 要：从结构上对比和分析了TRL刚性腿冲击模型和FLEX-PLI柔性腿冲击模型，FLEX-PLI的结构设置使其能更好地模拟实际交通事故中人体腿部的受力情况。在研究过程中，建立了腿部的力学模型，并根据此模型推导了胫骨加速度、胫骨弯矩的计算公式。在实车碰撞实验中，用腿部冲击器冲击车辆前保险杠的3个不同位置，并对TRL和FLEX-PLI腿型响应以及伤害值进行了对比、分析。FLEX-PLI柔性腿对下腿部弯矩和内侧侧副韧带MCL、前十字韧带ACL和后十字韧带PCL拉伸量进行评价，更能反应人体实际受伤情况。
rfi 关键词：小腿冲击器；刚性腿冲击模型；柔性腿冲击模型；力学模型
www coolgaymovies com 中图分类号：U467.1+4 文献标识码：A DOI：10.15913/jki.kjycx.2017.10.029
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man in black 在车辆撞击行人而造成重伤的交通事故中，下肢是最容易受到损伤的部位。世界卫生组织统计数据显示，在道路交通事故中，行人占总死亡人数的22%.根据调查，在非致命的汽车撞击行人的事故中，40%的事故属于下肢损伤，且通常受伤严重，极易导致腿部的长期残疾。因此，多国已经将行人下肢列入考察对象，而研究行人的下肢保护具有非常重要的意义。combo是什么意思
河北科技大学怎么样 为此，英国TRL（Transport Rearch Laboratory）开发了刚性腿冲击模型（TRL）。但是，该冲击器胫骨（tibia） 和股骨（femur）采用刚性材料，膝部韧带采用钢板连接，其生物逼真性受到很大的影响，在测量伤害值方面未考虑到胫骨所受弯曲的影响，存在一定的局限性。此后，日本汽车工业协会（JAMA）和日本汽车研究所（LARI）于2000年开始针对腿部的性能进行研究，并于2002年研发了新型的腿部测试工具。这个工具被称为柔性腿冲击模型（FLEX-PLI），将其制成了较为符合人体膝关节和小腿的仿生结构，能更精确地测量出车辆保险杠对人体腿部造成的伤害等级。
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