目 次
前言
1 范围
2 电力牵引术语
2.1 一般术语 General terms
2.2 车[辆]的类型 Type of vehicles
2.3 运量与列车重量 Traffic and train loads
2.4 运行方式 Methods of u
2.5 列车运行 Train movement
2.6 制动 Braking
2.7 粘着 Adhesion
2.8 运行平稳性 Riding quality
2.9六年级上册英语书 限界 Gauges
2.10 试验分类 Test categories
2.11 动车的特性 Performance of motor vehicles
2.12 牵引电动机 Traction motors
2.13 牵引电动机特性值 Traction motor characteristic value
2.14 旋转电机的主要零部件 Principal parts of rotating eletrical machine
2.15 车轴传动 Axle drive
2.16 直线牵引电动机 Linear traction motor
2.17 热电机车车辆 Thermo-eletric vehicles
2.18 热电机车车辆的发电机 Generator for thermo-electric vehicles
2.19 主、辅助变流器 Main and auxiliary converters
2.20 电池组 Batteries
2.21 压缩机和泵 Compressors and pumps
2.22 风冷 Air coolingreren
2.23 照明、采暖和空调 Lighting，heating and air conditioning
2.24 列车速度的测定 Measurement of train speed
2.25 电路和电路元件 Circuits and circuit elements
2.26 电力变压器和电抗器 Power transformers and reactors
2.27 电阻器和电容器 Resistors and capacitors
2.28 电子技术 Electronics
2.29 开关装置 Switchgear
2.30 控制设备 Control equipment
2.31 辅助和保护设备 avant gardeAuxiliary and protective equipment
2.32 受电装置 Current collection
2.33 架空接触网设备 Overhead contact line equipment
2.34 导电轨 Conductor rails
2.35 回流电路 Return current circuits
2.36 供电系统 Electricity supply system
附录A授权书英文（资料性附录） 补充的牵引电气设备术语
附录B（资料性附录） 牵引电气设备名称
前 言
GB/T 2900在《电工术语》的总标题下分为若干部分，本部分是其中之一。
本部分修改采用IEC 60050-811：1991nowhere《电工术语 电力牵引》。
本部分正文内容的绝大部分等同采用IEC 60050-811：1991《电工术语 电力牵引》（仅有811.26.9和811.26.10两个术语的定义的表述为修改采用），术语的编号也与IEC 60050-811：1991一一对应。根据技术发展的需要，增加了附录A和附录B为补充内容。其中，附录A的内容取自zebra是什么意思IEC 61375-1：1999《铁路电气设备 列车总线 第1部分：列车通信网络》和IEC 60571：1998《铁路机车车辆电子装置》；附录B给出了部分牵引电气设备名称。
本部分是对GB/T 3367.9—1984《铁路机车名词术语 牵引电气设备术语》、GB/T 3367.10—1984《铁路机车名词术语 牵引电气设备名称》和GB/T 2900.36—1996《电工术语 电力牵引》的修订。与GB/T 2900.36—1996相比，增加了有关铁道列车通信网络、机车车辆电子控制装置、交流传动技术和城轨交通等方面的内容。
原GB/T 3367.10共分10个部分，所有词条都只有名称没有定义，其中绝大部分（如旋转电机、变压器、电器、电测仪表和电力电子设备等方面）在GB/T 2900系列电工术语国家标准的其他部分中已有规定，故本次修订不再列入。
本部分自实施之日起代替GB/T 3367.9—1984《铁路机车名词术语 牵引电气设备术语》、GB/T 3367.10—1984《铁路机车名词术语 牵引电气设备名称》和GB/T 2900.36—1996《电工术语 电力牵引》。
本部分的附录A和附录B是资料性附录。
本部分由铁道部和中国电器工业协会共同提出。
本部分由全国电工术语标准化技术委员会、铁道部标准计量研究所和中国电器工业协会归口。
本部分由株洲电力机车研究所负责起草，参加起草的单位有湘潭牵引电气设备研究所、铁道部电气化工程局、铁道部标准计量研究所、铁道科学研究院机车车辆研究所。
英语发音本部分主要起草人：言武、姚永康、武式贤、王作祥、陈开运、姜志新、张一兵、赵中喜、欧柳青。
本部分所代替标准的历次修订情况：GB/T 3367.9—1984；GB/T 3367.10—1984；GB/T 2900.36—1996。
电工术语 电力牵引
1 范围
GB/T 2900的本部分界定了与电力牵引有关的旋转电机、电器、电测仪表和电力电子设备等方面的术语，也界定了有关铁道列车通信网络、机车车辆电子控制装置、交流传动技术和城轨交通等方面的术语。
2 电力牵引术语
2.1 一般术语 General terms
811.1.1
电力牵引 electric traction
向牵引电动机（811.12.1）供电的牵引方式。
811.1.2
直流牵引 d.c. traction
由外部直流电源向动车（811.2.3）供电的牵引方式。
811.1.3
单相交流牵引 traction
由外部单相交流电源向动车（811.2.3）供电的牵引方式。
注：供给动车（811.2.3）的单相电流可能是国家电网频率（工频）或铁路系统的特殊频率（专用频率）。
811.1.4
三相交流牵引 traction
由外部三相交流电源向动车（811.2.3）供电的牵引方式。
811.1.5
热电牵引 thermo-electric traction
由动车（811.2.3）上的原动机供给动力，以电能的形式将能量传送至动轴的牵引方式。
811.1.6
蓄电池牵引 battery-electric traction
由动车（811.2.3）或拖车（811.2.10）上的电池（811.20.1）供电的牵引方式。
811.1.7
储存动能牵引 stored kinetic energy traction
由动车（811.2.3）或拖车（811.2.10）上的飞轮供给动力的牵引方式。
2.2 车[辆]的类型 Type of vehicles
811.2.1
机车车辆 rolling stock
对带或不带牵引电动机的各种机车（811.2.6）和车辆的总称。
811.2.2
车[辆] vehicle
机车车辆（811.2.2）中的某一种，如机车（811.2.6）、客车或货车。
811.2.3
动车 motor vehicle
装有一台或多台牵引电动机（811.12.1）的某种机车（811.2.6）或车辆。
811.2.4
牵引单元 traction unit
一般术语，可以是一台机车（811.2.6）、一辆电动客车（811.2.7）或者一个列车单元（811.2.9）。
811.2.5azone
牵引车队 traction fleet
某一铁路部门或其他管理部门所拥有的全部牵引单元（811.2.4）。
811.2.6
机车 locomotive
用于牵引其他车辆、本身不带营业载荷也不构成列车单元（811.2.9）一部分的动车（云冈石窟简介811.2.3）。
811.2.7
电动客气 motor coach；motor ear
装有牵引电动机（811.12.1）、本身带营业载荷的一种铁路动车（811.2.3），通常是电传动的。
811.2.8
电动行李车 motor luggage van；（U.S.）motor baggage car
专门运送包裹和行李的电动客车（811.2.7）。
811.2.9
[电动]列车单元 （motor）train unit
至少包括一台动车（811.2.3）的车组，它是多单元列车（811.2.12）在运行过程中不可分开的最小独立单元。
811.2.10
拖车 trailer
不带牵引电动机的车辆，它是列车单元（811.2.9）的一部分。
811.2.11
非控制动车 non-driving motor vehicle
没有司机室（811.2.44）的动车（811.2.3）。
811.2.12
多单元列车 multiple unit train
（可双向行驶）电动旅客列车 （reversible）motorcoach train
由一个或多个列车单元（811.2.9）组成的列车，能从一个书刊司机室（811.2.44）同时控制，不需重新编组就能在前进或后退方向按正常速度（811.13.2）运行。
811.2.13
铰接单元 articulated unit
corporation相邻车辆的相邻端装在同一转向架上的一组车。
注：相邻车辆的相邻端也可能仅仅铰接而未装在转向架上。
811.2.14
控制拖车 driving trailer
带有司机室（811.2.44）的拖车（811.2.10），可以驾驶（811.4.11）列车单元（811.2.9）
或推挽整列车（包括拖车（811.2.10）本身）。
811.2.15
动力车 power car
内燃或电动列车单元（811.2.9）中某些动车（811.2.3），一般本身不带营业载荷。
811.2.16
推挽式列车 push-pull train
一种列车，通常一端为机车（811.2.6）而另一端为带司机室（811.2.44）的拖车（811.2.10），不需重新编组就能在前进或后退方向以正常速度（811.13.2）运行。
