第一步是打开电源，连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。也就是应该点亮仪表灯光和机翼灯光，并且开始启动飞机。确认设置停车位刹车――这样才能保持地面供电安全 飞机不会移动。
1.将battery和standby power调至ON位。这时仪表板和位置灯光点亮，表明飞机已供电。
2.将GRD PWR switch调至ON位。此时飞机由ground power unit (GPU)供电。
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第二步，现在开启Auxiliary Power Unit (APU)。APU可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适，同时能启动发动机。没有bleed air（引气）是不可能打开空调系统和启动发动机的。
1.打开left forward fuel pump，使其给APU供油。如果你使用APU的时间很长，那还得将left center pump打开，防止燃油不平衡。
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2.将APU switch调至START位――它会归位到ON并启动APU。等排气温度Exaust Gas Temperature (EGT)上升并稳定后，再进行下一步。
3.当APU GEN灯亮起后，将两个APU GEN都调至ON。APU GEN OFF灯熄灭后，电力就由APU供给了。
暂停英文第三步，下面进行顶板设置，要遵循从上到下，由左及右的设定方法
驾驶舱头顶板
1.把Yaw Damper调至ON。Yaw Damper灯会亮 它会防止"Dutch Roll（荷兰滚）"，并可以减少方向舵的使用及计算。 简快思维导图
2. GALLY电门调至ON（厨房电源接通），它会在飞行中供给厨房及乘客电子娱乐设备。 corner什么意思
3. emergency exit 护盖盖好 ，"no smoking"和"fasten belts"调至ON/AUTO。
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4.因为是今天的首班飞行，将ignition switch 调至"IGN R"。其余飞行就用"IGN L" ――绝不可用"BOTH"。
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5. window heat switches（风挡加温）调至ON。驾驶舱玻璃会加温，以防止冰雪天气和巡航中的问题。先不要开probe heat switches！
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6. electric hydraulic pumps ("ELEC 1" and "ELEC 2")调至OFF。其余打开（内关外开）golo
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