租船常识
租船常识
Ch1租船概述
一、租船运输的特点
1、 不定航线不定船期
2、 适合大宗货物运输
3、 租金或运价随行就市面（货量/运力）
4、 通过经纪人BROKER成交的
5、 租约条款双方自由商定
6、 都有相应的标准格式合同
二、各租船方式
1、 光租BAREBOAT CHARTER
2、 期租TIME CHARTER
3、 程租VOYAGE CHARTER
三、租船经纪人英语哲理文章BROKER
Ch2航次期租合同操作流程
一、仔细阅读合同
航次期租合同订立以后，应仔细阅读一遍FIXTURE NOTE或RECAP。一般应注意有关交还船地点，起租时间，交还船油价，油量，C/E/V，ILOHC，INTERMIDIATE HOLD CLEANING，等费用的支付。
二、发航次指示
在仔细阅读合同的基础上，发航次指示（按航次指示范本）通知船长下次任务。
三、租金的收取
1、 在交船后，根据交船检验报告上的油量（通过BROKER向租家索取）或船长报，计算首期油款及租金将SOA（SOA范本）通过BROKER发给租家，督促其付款。
2、 从第二期租金起，每期租金到期日3天前，将SOA通过BRODER发给租家，督促其付款。
3、 最后一期租金不足15天，应提前将预计10天或7天，5天，3天的外面SOA 通过BROKER发给租家，督促其付款。租家不付款将考虑拒卸（具体情况视C/P情况而定）对于信誉一流的租家可考虑最后几天的租金在还船后一并支付。在最后一其租金中，应注意ILOHC等一
些费用的收取，一船租家会在最后一期租金中扣一定金额做为各港船东费用的预扣款，要注意不要让租家扣得过高。
四、船舶在航行中注意航速，耗油是否正常
注意每天审查船舶动态报，看航速耗油是否正常，如发现不正常情况，及时作好记录，做OFF-HIRE 计算，在电脑中存档。注意预计还船时间，从预计还船15天起，通过BROKER和向租船人索取预计15天，7天，5天，3天，2天，1天的还船通知以便安排下一船次任务。
五、做航次结算，OFF-HIRE（如有）计算。
六、航次结束后一般合同规定2个月后租家会将船东费用原始发票寄给船东，预扣款剩余部分电汇给船东，对于船东费用，经审核后与原船东结算。然后修正航次结算。super mode
Ch3航次合同操作流程
一、 仔细阅读合同
航次期租合同订立以后，应仔细阅读一遍FIXTURE NOTE或RECAP。一般应注意有关交运费率运费支付方式、装卸条款、儿童环保服装图片NOR递交、签单、放货等重要条款。
二、 发航次指示，申请气导服务
在仔细阅读合同的基础上，发航次指示（按航次指示范本）通知船长下次任
务，同时申请对船舶做气导。
三、 委装港代理，安排付使费
1、 基C/P规定装港代理为租家代理，及时向租家（通过BROKER）索取代理资料，及早联系索取使费明细，仔细审核，询价（装港代理询价范本）时就向多方代理同时询价，仔细比较，避免多付使费
2、 若C/P规定是装港元代理为船东代理，则应自己及早联系当地有实力的代理索取使费明细，仔细审核，询价（装港代理询价范本）时就向多方代理同时询价，仔细比较，避免多付使费。上述使费审核完毕后，应及早安排使费，保证船到装港前，代理能收到使费（至少收到银行水单）。
四、 船到装港及时敦促代理安排装货
从船舶离上一卸港时起，每天与代理保持联系，询问港口泊位情况、天气情况等，以便通知船长合理安排航速，以保证船舶直靠，船靠泊后每天与代理联系，了解装货动态，敦促代理速遣。
五、 船离装港后，及时向代理索取装货单据，收取运费（INVOICE范本），放提单，计
算速遣、滞期（如有）通过BROKER，向租家索取。
1、 收取运费：按C/P运费费率计算，总运费扣除佣金、OAP（如果有）装港速遣（如果有）通过BROKER，向租家索取。
2、 签单：严格审核大副收据与提单副本，注意签单日期、大副收据上是否有批注。
3、conventional 放提单：如果C/P规定，在运费到帐后或收到租家副本银行水单，审核M/R与B/L COPY无误后书面通知装港代理放提单
4、 计算速遣、滞期费：如果C/P规定装货速装货速率为CQD，则无速遣、滞期；如果C/P唯寻国际教育中定有装卸率，则应按照SOA，TIME SHEEP，applytoC/P相关条款计算速遣费及滞期费。
六、 船舶在航行中注意航速，耗油是否正常
注意每天审查船舶动态报，气导服务每两天做的评估，看航速耗油是否正常，ETA卸港，如发现不正常情况，及时作好记录，做OFF-HIRE 计算，在电脑中存档。
七、 中途加油
根据船舶上航次存油情况，考虑航线、卸港目前泊位，吃水情况，计算是否需要在中途加油，必要时即使油价贵也可考虑在装港直接加油。
八、 委卸港代理
1、 基C/P规定卸港代理为租家代理，及时向租家（通过BROKER）索取代理资料，及早联系索取使费明细，仔细审核，询价（卸港代理询价范本）时就向多方代理同时询价，仔细比较，避免多付使费
2、 若C/P规定是卸港代理为船东代理，则应自己及早联系当地有实力的代理索取使费明细，仔细审核，询价（卸港代理询价范本）时就向多方代理同时询价，仔细比较，避免多付使费。上述使费审核完毕后，应及早安排使费，保证船到卸港前，代理能收到使费（至少收到银行水单）。
九、 船舶在卸港卸货
新视野大学英语3读写教程答案航靠泊后每天与代理联系，了解卸货动态，敦促代理尽快卸完货物。
十、 船舶卸港后，及时船代理索取卸货单据，计算速遣、滞期。如果C/P规定装卸货速率为CQD，则无速遣、滞期；如果C/P中定有装卸率，则应按照SOA，TIME SHEEP，C/P相关条款计算速遣费及滞期费。
十一、vcu 收取剩余运费
如果C/P规定先付95%运费，一般规定航次结束几天后，扣除卸港速遣费（如有），一并支付，应及时通过BROKER索取。
十二、 做航次结算，OFF-HIREall in什么意思中文计算。
十三、 整理所有装卸港使费，仔细审核是否有误，将有关原船东费用整理出来与原船东结算。如在代理那有使费节余应及时索取，如尚结欠代理使费，经核时无误后和则应及时安排支付给代理，最后修正航次结算。
Ch4利润来源
一、经纪人：佣金(1.25%--2.5%)
二、租家：海运费扣除船舶航程成本
Ch5大宗散货询价注意事项
一、 货量：一般都有5%—10%的增减
二、 货物的品名（中英文）
三、 积载因素（SF）：每吨货占有体积数
四、 装卸港（中英文LOADING /DISCHARGEIGN PORT）
五、 装运期（LAYTIME）
六、 装卸率（L/D RATE）
七、 装卸条款：
1、 班轮条款（LINER TERMS）：由船东承担装卸费用，租船人（货主）在吊勾下交取货物。
2、 仓内收货条款（FILO：FREE IN）：船东不负责装货，只承担卸货费用。
3、 仓内交货条款（FOLI：FREE OUT）：船东不负责卸货，只承担装货费用
4、 仓内收交货条款（FIO：FREE IN & FREE OUT）：船东不负责装卸费用，但平仓理仓等费用由船东负责。
5、 船东只负责纯海运费（FIOST）：船东不管装卸费用、平舱理舱费用。
另：较多的是用FIOST条款（因发收货人一般都可以从港方得到较低的装卸费用）
实例
FIXTURE NOT
-船名：PAULINE PRIME
-货量：15000MT 废钢 型号ISIR 200-202：80% 203-205：20% 增减10%由船东选择
-装港：南非伊丽莎白港
-卸港：中国福州（吃水9M，船长：162M）
-
装期：7月15日-7月20日
-运费：一装一卸USD22，船东不负责装卸平仓理仓
-100%海运费在货物装船后3个银行工作日付清
-装卸率：3000/1000 晴天工作日星期天节假日除外
-滞期费/速遣费：USD4500/USD2250
-装卸两港代理由船东指定
-2.5%佣金
-在香港适用英国法律仲裁
-其余根据金康94合同
-其它条款另定
-MV PAULINE PRIME (TBRN)
-ACCNT FCC
-PLS ADVISE NAME/FULL STYLE ADD/MIC/ WITH BRIEF B/G INCLUDING RECENT FIXTURES ON NEXT COUNTER
-
SUB CHRTRS B/G APPROVAL
-15000 MTS 5 PCT MOLOO STEEL SCRAP
ISIR 200 - 202: 80% & 203-205: 20% - SF 1.1
-LDPORT 1 SBP PORT ELIZABETH
-DISPORT 1 SBP FUZHOU CHINA
(DRAFT RESTRICTION 9M, LENGTH RESTRICTION 162 M)
-LAYCAN : 8/15 JULY 2002 AGW WP UCE
-FRT : US$ 22.00 PMT FIOST BSS 1/1
-100 PCT FRT PAYBLE W/IN 3 BKNG DAYS UPON COMPLETION OF LOADING.
-FDEDLNRCAOVLONL
-LD/DIS RATE : 3000 / 1000 SHEX UU
-OWNERS AGENTS BENDS
-DEMM/DESP : US$ 4500 PDPR FREE DESPATCH
-2.5 PCT TTL INCL ADDCOM
-SUB DETLS
-
SUB BOD APPROVAL
-SUB GENCON 94 CP
