双臂液压凿岩台车钻爆施工工艺
ST11 标段（甘肃路桥建设企业有限企业）
金光亮 罗宏涛 任伟红
1编制目的
为了提升地道施工机械化作业程度，加速施工进度，保障施工人员安全，提升钻孔
精度，以及更好的控制超欠挖，使用双臂液压凿岩台车进行地道爆破钻孔作业。
2工艺特色
利用双臂凿岩台车作业面积大，钻孔速度快、钻眼精度高，机械操作灵巧的特色，
以提升地道钻爆作业施工质量，实现地道钻爆施工机械化。
3合用范围
V 级及 V 级以上采纳新奥法设计施工，开挖方式为全断面法或台阶法、并采纳光面
爆破或预裂爆破为开挖方式的地道。
4编制依照
（1）《公路地道施工技术规范》 （JTG F60-2009）
（2）《公路地道施工技术细则》 （JTG/T F60-2009 ）
（3过年看图写话）《公路工程质量查验评定标准》 （JTG F80/1-2004 ）
（4）《高速公路施工标准化技术指南》 （地道分册）（交通运输部公路局 2012 避孕套保质期一般是多久年 11
月）
（5）《高速公路建设标准化管理指南》 甘肃省交通基建工程质量监察站 2011 （6）《十天高速公路建设标准化管理细则》
5施工工艺流程
5.1 放样布眼
丈量人员要用正确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼地点，其偏差不得超出
5cm。在直线段，可用 3～5 台激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。
5.2 定位开眼
采纳钻孔台车钻眼时，台车与地道轴线要保持平行。台车就位后按炮眼部署图正确
钻孔。
5.3 钻眼
钻机操作员要熟习炮眼部署图，要能娴熟地操作凿岩机械，特别是钻周边眼，台车
下边有专人指挥， 以保证周边眼有正确的外插角 ( 眼深 <3m时，外插角 <3°；眼深 <5m时，外插角 <2° ) ，尽可能使两茬炮交界处台阶小 15cm，同时，应依据眼口地点岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。
5.4 非主流婚礼清孔
装药前，一定用炮钩或小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑括出和吹净。
5.5 装药
装药需分片分组按炮眼设计图确立的装药量白上而下进行，雷管要“对号入坐” 。
全部炮眼均以炮泥拥塞，拥塞长度不小于 20cm。
5.6 联络起爆网路
起爆网路为复式网路，以保证起爆的靠谱性和正确性。联络时要注意：导爆管不可以打结和拉细；各炮眼雷管连结次数应同样；引爆雷管应用胶布包扎在离一簇导爆管自由端 l0cm 以上处。网路联好后，要有专人负责检查。
地质检查
原由剖析
改正设计
否
光爆设计
放样布眼 钻机就位
钻 眼
清 孔
装 药
联起爆网络
起 爆
通 国家生源地助学贷款风
光爆成效检查
是
图 1：钻爆施工工艺流程图
6操作重点
6.1 司钻技术要求
美白食品
6.1.1 地道开挖成型的利害取决于钻眼成孔质量的利害，针对钻眼爆破设计方案，
从钻眼的地点、角度、深度高标准施钻，保证掏槽成功；控制好一个拱极点、两个起拱
点、两个边脚点的施钻， 其余炮眼参照其外插角施钻， 保证地道开挖轮廓环向曲线圆滑、
平顺。
6.1.2 钻眼成孔质量的利害取决于凿岩台车推动梁定位的精度，在施钻周边眼时，
应高度注意推动梁定位，要求司钻工在不影响钻机运转（即有足够钻机作业的空间）的
条件下，一定尽可能保持推动梁与地道中心线平行。
6.2 开眼偏差控制
6.2.1 貔貅吊坠丈量人员利用全站仪免棱镜激光丈量技术，并配合地道放样软件，依照地道网络共享
战狼二的观后感
钻爆设计精准描述出炮眼地点。
6.2.2 开挖面周边邻近常常呈弧形、斜面等，且掌子面凹凸不平，钻眼时钻头易沿
开眼处向其余方向偏移，钻进方向及钻眼间距很难控制。开挖后，周边会出现某个或某
几个炮眼向外偏，造成超挖；或某几个炮眼向内偏，造成欠挖。为了控制超挖，根绝欠
挖，应先控制开眼地点与推动梁尾部与岩壁的距离，人工配合在台车下沿多个角度看推
进梁方向，先沿垂直于弧形面或斜面的方向开出一个深 3～5cm 的浅孔，再沿该孔以正
确的钻进方向钻眼。见图 2：
图 2 周边呈斜面或圆弧形钻进方向偏移及开眼方法表示图
6.2.3 钻眼要尽量避开在一些较大的裂隙、夹层处开眼，可适合改变爆破设计要求
的钻眼地点，依据裂隙、夹层的产状，移开必定的距离，但不可以使抵挡线过大，造成爆
破成效差或“挤死”现象。假如掌子面有较大的裂隙、夹层，可用炮泥将其填塞，以减
少爆生气体的损失。
6.2.4 假如开眼地点的岩层产状比较复杂，要用低冲击低推动慢慢钻进 | 10 ～15cm， |
| |
直至钻出的浅眼易于钻进，易于控制钻进方向为止，切不行图快，任意钻进，造成较大
的超挖或欠挖。钻眼时，更要慎重，亲密关注钻进方向的变化，如发生严重坍孔或卡钻
