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Municipal•Traffic•Wuler Resources Engineering Design 多维度的沥青路面介电常数计算方法研究Rearch on Calculation Method of Dielectric Constant of Multi-Dimensional
Asphalt Pavement
刘涛，李嘉
(深圳市天健(集团)股份有限公司，广东深圳518109)
LIU Tao,LI Jia
(Shenzhen Tagen(Group)Co.Ltd.,Shenzhen518109,China)
【摘要】由于物质的介电常数与密度有着紧密联系，论丈介绍了探地雷达技术的介电常数计算方法：厚度恒定法和共中点法，并
以专用介电常数测定仪作为测量设备，论证了测量数据的然确性和适用范围，为反演密度-介电带数模型提供支持。
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雁鹅[Abstract]Due to the clo relationship between the dielectric constant and the density of materials,this paper introduces the calculation methods of the dielectric constant of GPR technology:the thickness constant method and the common midpoint method.Taking the special dielectric constant tester as the measuring equipment,it demonstrates the accuracy and applicability of the measurement data,which provides support for inversion of t he density dielectric constant model.
【关键词】探地雷达；介电常数；厚度恒定法
[Keywords]ground penetrating radar;dielectric constant;thickness constant method
【中图分类号1U416.217【文献标志码】A【文章编号】1007-9467(2020)05-0147-03 [DOI]10.ki.gcjsysj.2020.05.053
1引言
介电常数反映了其储存和释放电磁波的能力，是由物质的固有属性决定“。沥青路面是由沥青胶浆、集料和空气（空隙）混合组成。一般而言，空气、沥青胶浆和集料的介电常数分别为1、3和8~10，可由电磁混合理论来揭示沥青路面的介电常数与密度之间的关系：在一定的级配和油石比等条件下，介电
常数越大，其空隙率越小.介电常数越小，其空隙率越大。国外开发了PQI设备，基本原理是基于介电常数-密度模型，用于检测其空隙率，具有很好的测量精度和实用价值，能够直接反映施工质量均匀性，本文基于探地雷达技术，介绍了厚度恒定法和共中点法的介电常数计算方法，并以专用设备加以对比验证，为进一步提高沥青路面空隙率的测量速度，拓宽探地
【作者简介】刘涛（1987~），男，河南周□人，从事道路工程研究。雷达在沥青路面检测领域的应用范围提供了新的视角。
2工程背景创业补贴政策
推理英文
本文以广东省汕湛高速公路（揭博段）中面层GAC-20C 为研究对象，设计油石比为4.5%,ABS改性沥青，最大理论相对密度为2.69g/cm3，设计空隙率为4.5%o采用强制间歇式沥青混合料拌和设备进行生产，重型自卸卡车运输，帆布保温措施，摊铺行驶速度为2m/min，梯队摊铺作业，搭配胶轮、双钢轮振动和双钢轮压路机，分为初压、复压和终压3个阶段，遵循紧跟慢碾原则。
3沥青路面介电常数计算方法
本文用到的测量设备分别为三维探地雷达和介电常数测定仪，其中，三维探地雷达系统采用了频率步进雷达与天线阵技术，由21对间距为7.5cm布置的电子扫描天线阵子组成,
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