肉片的做法
电气安全4WD－四轮驱动系统 ABS－防抱死制动系统 A-TRC－车身主动循迹操纵系统 Ap-恒时全轮驱动 AS-转向臂 Az-接通式全轮驱动 ASM－动态稳固系统 AYC－主动偏行系统 ADS－可调式减震系统 ADC－电子空气操纵悬挂系统（奔驰） AIRMATICDC－（双操纵机构）电子操纵空气悬（迈巴赫） ALS－自动车身平稳系统 ARS－防滑系统 ASF－全铝车身架结构（奥迪） ASL－排挡自动锁定装置 ASPS－防潜滑爱惜系统 ASR－加速稳固维持系统 ASS－自适应座椅系统 B-水平对置式排列多缸发动机 BF-钢板弹簧悬挂 BCM - 车身操纵模块 BAS－制动辅助系统 CATS－持续调整循迹系统 CBC－转弯防滑系统 COMANDAPS－驾驶室治理和数据系统（迈巴赫） CVT－无级变速器 CVTC-无级变速操纵机构 DATC－数位式防盗操纵系统 DAC－下山辅助系统 D-柴油发动机（共轨） DD-缸内直喷式柴油发动机 DQL-双横向摆臂 DD-德迪戎式独立悬架后桥 DB-减震器支柱 DS-扭力杆 DAS－drive authorization system 行驶授权系统\也是一种自诊断系统 DSE－全面平安防护 DISTRONIC－车距操纵系统（迈巴赫） DSTC－动态稳固循迹系统 －主动式稳固杆 DLS－差速器锁定系统 DRC－动态行驶性能操纵 DSA－动态稳固辅助系统 DSC－动态稳固制动系统 DOHC-双顶置凸*轴 ED-缸内直喷式汽油发动机 EGR -废气循环再利用 EAS－电控自动换档 EBA－电子操纵制动辅助 EBD－电子制动力分派系统 ESC－能量吸收式方向盘柱 ESP
－电子稳固程式 EST－电动换挡器 EPB－电控驻车制动系统 ES-单点喷射汽油发动机 EM-多点喷射汽油发动机 EPS－电控转向助力系统 EQR－电控快速倒档 ETC－电子骨气门操纵 ETS－电子循迹支援系统 E-Diff－电子差速器 FAP－粒子过滤装置 FCV－燃料电池车 FPS－防火系统 FF-前轮驱动 FR-后轮驱动 FB-弹性支柱 FSI-直喷式汽油发动机 Fi-前置发动机（纵向） Fq-前置发动机（横向） GOA－全方位车体吸撞结构 GF-橡胶弹簧悬挂 GAS－可变几何进气系统 HAC－上山辅助系统 HBA－液压刹车辅助系统 HDC－坡道操纵系统 Hi-后置发动机（纵向） Hq-后置发动机（横向） HP-液气悬架阻尼 HF-液压悬架 ICM - 点火操纵模块 ITEC－无聚散器电子手排系统 iDrive-智能信息驾驶操纵系统（宝马） LSD－限滑差速器 LDW－车道偏离警示系统 LL-纵向摆臂 LF-空气弹簧悬挂 LINGUATRONIC－声控操作系统（迈巴赫） MBA－机械式制动助力器 MDS－多排量系统 Mi-中置发动机（纵向） Mq-中置发动机（横向） MR－中置发动机后驱动 MRC－主动电磁感应悬架系统 MSR－制动扭矩调剂系统 MIVEC－可变气门正时系统（三菱） MMI－人机界面多媒体交互系统（奥迪） MA-机械增压 ML-多导向轴 MAP - 空气流量计 Multitronic－多极子-无级自动变速器 NOS-氧化氮气增压系统 OBD－车载诊断系统 OHV-顶置气门，侧置凸轮轴 OHC-顶置气门，上置凸轮轴 PDC－停车距离操纵
小儿喉炎
系统 PD-泵喷嘴 PCM - 动力操纵模块 QL-横向摆臂 QS-横向稳固杆 RKE－平安遥控门匙 RR－后置发动机后驱动 R-直列多缸排列发动机 RR-后置引擎后轮驱动 RWD－后轮驱动 SAHR－主动式平安头枕 SBC－电子感应制动系统（奔驰） SDSB－车门防撞钢梁 SIPS－侧面撞击爱惜系统 SLH－自动锁定车轮轴心 SRS－双平安气囊 SF-螺旋弹簧悬挂 SSS－速度感应式转向系统 STC－稳固及牵引力操纵系统 SDi-自然吸气式超柴油发动机 ST-无级自动变速器 SL-斜置摆臂 SA-整体式车桥 S-盘式制动 Si-内通风盘式制动 SFI-持续多点燃油喷射发动机 ST-无级自动变速器 TELEAID－紧急呼唤系统（迈巴赫） TCS－循迹操纵系统 Ti-VCT－双独立可变凸轮轴技术（此技术通过改善气流提高燃烧效率，可降低平均油耗５％） Tiptronic－轻触子-自动变速器 TDi-Turbo直喷式柴油发动机 TA-Turbo（涡轮增压） T-鼓式制动 VAD－可变进气道 VDC－车身动态操纵系统 VIS－可变进气 VSA－车身稳固辅助装置 VSC－车身稳固操纵系统 VTCS－可变涡流操纵 VTEC－可变气门正时及升程电子操纵系统 ZBC－笼型车体概念 VVT-i－智能正时可变气门操纵系统 V-V型汽缸排列发动机 V-化油器 VL-复合稳固杆式悬架后桥 WA-汪克尔转子发动机 Head Light 头灯。全然确实是直译，确实是把“头”和“灯”二个名词凑在一路，前面的名词看成形容词，简单明了，学过一次就可不能忘记！ Grille 青春之歌朗诵水箱护罩观后感题目>学能训练。那个
字也专门好记，只是拼法万万要正确，最后的那个“e”万万别忘了，不然就变成了“烧烤”的意思了！若是要讲“镀铬水箱护罩”，那确实是Chrome Grille。 Fog Light 雾灯。和头灯一样，确实是把雾﹙Fog﹚和灯﹙Light﹚凑在一路就好了，英文里这种的用法超级多，像是红绿灯确实是Traffic Light，车流确实是Traffic Flow。 Bumper 叠元宝的方法保险杆相应的近义词。那个字是从Bump-凸起加上“er”字尾所演化而来的，因为保险杆确实是车头、车尾的凸出物，装设保险杆的目的确实是用来招架轻微的碰撞、以爱惜车身的。若是把Bump加“y”变成Bumpy，那意思就变成了“颠簸”，It is indeed a bumpy road-这条路真是够颠簸的！ Air Intake 进气口。之前，引擎的进气口大多设置于水箱护罩，因为以前的汽车不太讲究空气力学，因此车子方方正正的，车头也高、水箱护罩也大，再加上以前都是后轮驱动车，引擎直列摆设，散热风扇由曲轴直接带动，正对著水箱护罩、直接吸进空气散热成效最好。 现代化的汽车讲究低风阻、低油耗，因此车头要低伸、车身要楔型、要流线，如此一来车头迎风面积就变得很小，难以设计直立式的水箱护罩，再加上讲求车室空间利用率，因此前轮驱动车大行其道，前驱车为了有效利用空间，引擎常常横置，因此曲轴变成面对左右叶子板，也无法带动风扇直接从车头吸气和散热。因此，现代化的车子多半将进气口设置于保险杆上，至于引擎散热的问题就交给转速极高的电动风扇。 Indicator 方向灯。吓
一跳吧，英文里竟然没有半个Light的字眼显现。Indicate是动词，意思是“指示”，把字尾改成“or”，意思确实是“显示器”，指示车子是要左转、右转的“显示器”确实是中文里的“方向灯”。 Windshield 挡风玻璃。这也是二个字所组合成的，但它已经进化成一个独立的字了，Wind是“风”、Shield是“遮蔽”、“阻挡”的意思，Windshield确实是挡风玻璃，和方向灯一样，英文里也没有玻璃的字眼显现
