初探跑道入侵及其预防措施
作者：卿龙
来源：《西部论丛》2017年第12期
摘 要：起飞是整个飞行过程中的最关键阶段之一，发生在该阶段的跑道入侵事件给航空安全带来了巨大的威胁。本文通过分析跑道入侵发生案例，阐述跑道入侵定义、分类和产生原因，就此提出了研制跑道入侵防止系统和有关跑道入侵防范的建议措施。
关键词：跑道 入侵 预防 措施
一、引言
1977年3月27日，作为从事民航工作的人们将永远知道的这个日子，在非洲西北大西洋中西班牙加纳利群岛的特那里夫岛上的洛斯洛德斯机场（Los Rodeos Airport）发生了民航史上最大的空难事件：加纳利空难，两架波音747客机在跑道上相撞，旅客和机组人员死亡583人；1984年俄罗斯在国际航空公司里有一架图波列夫TU-154B-1正试图降落在俄罗斯鄂木斯
克，此时一辆机场维修的车辆停在飞机降落的跑道上，造成4个地面人员和174名乘客死亡。根据美国联邦航空局的数据统计显示：从2004年到2006年这三年间，美国的飞机安全事故中有30%是由于跑道入侵原因所引起的；2007年，由于空管的错误控制，旧金山国际机场由于跑道入侵致使客机降落险些撞到另一架正在起飞的飞机。由此可见，随着机场交通量的增加和机场的规模的扩大，由于跑道入侵而造成的飞机飞行事故发生的可能性越来越大，跑道入侵已经越来越成为影响机场安全的关键点，逐步被民航当局和各机场管理人员和塔台管制人员所重视。
二、有关跑道入侵概述
1、跑道入侵定义。FAA对跑道入侵的定义是：在机场上发生的任何下列事件，诸如航空器、车辆、人员或者地面上的物体对正在起飞/着陆的飞机或即将起飞/着陆的飞机造成碰撞危险或导致间隔缩小跑道入侵并小是事故，它是可能导致事故的一种危险情况。
2、跑道入侵分类。根据跑道入侵的严重程度，将跑道入侵分为A、B、C、D四类。（1）A类：间隔减小，需采取极端的行动以尽可能地避免碰撞；（2）B类：间隔减小，潜在的碰撞可能性很大；（3）C类：间隔减小，但是还有充足的时间和距离以避免潜在的碰
撞；（4）D类：符合跑道入侵定义，但是发生碰撞可能性很小或者几乎没有。
