2022年专题党课讲稿：走好新时代铁路建设创新发展的长征路范文三篇

党课是中国共产党组织为教育党员和入党积极分子而开设的课程。各级党组织定期通过党课向党员和积极分子宣传党的路线、方针、政策开展党性、纪律和党的基本知识教育。 以下是为大家整理的关于2022年专题党课讲稿：走好新时代铁路建设创新发展的长征路的文章3篇 ,欢迎品鉴！

第一篇: 2022年专题党课讲稿：走好新时代铁路建设创新发展的长征路

　　们：

　　知史方能铭志，学史方能明智。从1921年中国共产党诞生，到1949年10月1日x成立，再到如今的2020年，这段历史让我们历历在目，并有着刻骨铭心的认识和感情，因为这段历史就是我们中国共产党的奋斗史，也是中华民族的奋斗史，学习这部浩然的历史长卷，能够帮助我们从中获取感知更多前行力量，进而坚定信念，勇于担当、奋发有为。

　　一部中国共产党的党史，是一部奋斗史，也是一部苦难辉煌史，从苦难中创造辉煌，让我们广大党员认识到了新事物发展之初的艰难和星星之火可以燎原的强大生命力。

　　（一）中国共产党是在黑暗统治中应运而生

　　公元1840年鸦片战争以后，西方列强敲开了古老封闭满清王朝的大门，从此让中国步入了半殖民地半封建社会，从此让中华民族蒙受屈辱，中国人民饱受磨难。正当我们的民族、我们的国家出现衰败、山河残破、饱受欺凌，人民挣扎在水深火热之中的危难时刻，中国共产党应运而生。这个“运”是指民族危亡之时，国家处于最黑暗之时，广大贫民百姓民不聊生，吃不饱穿不暖，流离失所，无家可归，在没有任何指望的情况下，十三名有志青年为中华民族崛起，冲破各种障碍，凭借满腔热血、斗志大勇，走向了中国的政治舞台，在共产国际的帮助下，成立了中国共产党。1921年7月23日，中国共产党第一次全国代表大会在上海法租界望志路树德里3号秘密举行。出席会议的有上海代表李达、李汉俊；北京代表张国素、刘仁静；长沙代表毛泽东、何叔衡；武汉代表董必武、陈潭秋；济南代表王尽美、邓恩铭；广州代表陈公博；留日学生代表周佛海。包惠僧受当时在广州的陈独秀派遣，也参加了会议。他们来自7个地方，代表着50多名党员。共产国际代表马林和尼科尔斯基也列席了会议。会议听取了各地党组织的报告，起草了党的纲领和决议。7月30日晚，会议遭到法租界巡捕房的搜查，被迫转移到浙江嘉兴南湖的一艘游船上继续举行。中共一大在代表少、局势乱的背景下召开，但它的成功预示着一个伟大的政党即将登上历史舞台。

　　（二）中国共产党在遵义会议中涅槃重生

　　1934年11月，在湘江战役中，中央红军付出了空前惨痛的代价，由从江西出发时的8.6万人锐减至3万多人。湘江战役后，中央红军仍按原定计划，继续向湘西前进。这时，蒋介石已判明红军的行动企图，在红军前进的道路上部署了重兵。在此危急关头，中华苏维埃共和国临时中央政府主席毛泽东根据当时军事态势，力主放弃原定北去湘西会合红2、红6军团的计划，改向国民党统治力量薄弱的贵州前进，以摆脱敌人，争取主动。1935年1月初，中央红军分别从回龙场江界河、茶山关渡过乌江，1月7日晨，红军先头部队进占黔北重镇遵义。截至此时，王明“左”倾错误统治全党已达4年之久，给党和红军造成了极其严重的损失。还在中央苏区时，许多干部就对中央主要领导人在军事指挥上的错误产生怀疑和不满，一些军团指挥员在作战电报、报告中提出批评意见，有些甚至同李德发生激烈的争论。这时，中央大部分领导人对于中央军事指挥的错误问题，基本上取得一致意见。1935年1月15至17日，中共中央政治局在遵义召开扩大会议，会议着重总结了第五次反“围剿”失败的经验教训。会上，毛泽东作了长篇发言，对博古、李德在军事指挥上的错误进行了切中要害的分析和批评，并阐述了中国革命战争的战略战术问题和今后在军事上应采取的方针。遵义会议改组了中央领导机构，增选毛泽东为中共中央政治局常务委员，成立了由毛泽东、周恩来、王稼祥组成的新的“三人团”，周恩来为团长，负责指挥全军的军事行动。遵义会议是在紧急的战争形势下召开的，集中地解决了党内所面临的最迫切的组织问题和军事问题，结束了“左”倾教条主义错误在中央的统治，确立了毛泽东在红军和中共中央的领导地位。这些成果，是中国共产党同共产国际中断联系的情况下独立自主地取得的，标志着中国共产党在政治上开始走向成熟。这次会议，在极端危急的历史关头，挽救了党，挽救了红军，挽救了中国革命，在中国共产党和红军的历史上，是一个生死做关的转折点。以毛泽东为核心的党中央，制定了一条正确的政治路线和军事路线，屡遭挫折的红军从此有了从胜利走向胜利的保证！

　　（三）中国共产党在抗日战争中不断壮大

　　1941年和1942年，是世界法西斯势力最为猖獗的时期，是中国抗日战争极端困难的时期。在敌占区，日军以“清乡”为主，普遍建立汉奸政权，强化保甲制度，镇压人民的反日运动，进行奴化教育和政治欺骗，实行残酷的殖民统治。在游击区，日军推行“蚕食”政策，大量修筑公路网、稠堡群、封锁沟、封锁墙和岗楼，制造“无人区”，以防止人民武装深入游击区和敌占区活动。对敌后抗日根据地，日军以“扫荡”为主，实行极其野蛮残忍的“三光”政策。在人民抗战的严重困难时期，党领导的人民革命力量处于下降阶段。从1941年到1942年，八路军、新四军兵力由50万减少到40万，干部损失很多；根据地面积缩小了1/6，人口也从1亿降到5千万；生产遭到破坏，财政经济和军民生活发生极大困难，没有任何外援。这时几乎弄到没有衣穿，没有油，没有菜，没有纸，战士没有鞋袜，伤病员没有医药，工作人员在冬天没有被盖的境地。当时日军华北方面军司令官冈村宁次宣称：华北的共产党军队败局已定。针对敌人进攻的新形势，1941年11月，x发出《关于抗日根据地军事建设的指示》，确定了敌后军民对敌斗争的方针是：坚持长期的、分散的游击战争，采取一切斗争方式与敌人周旋，节省与保存自己的实力，以待有利时机。终于在1945年迎来了战略反击，最终取得了抗日战争的伟大胜利。

　　（四）中国共产党在全面解放中步入辉煌

　　1949年4月21日，也就是国民党南京政府拒绝在《国内和平协定(最后修正案)》上签字的第二天，毛泽东主席和朱德总司令发布向全国进军的命令。中国人民解放军向尚未解放的广大地区，举行了规模空前的全面大进军。在第四野战军严密监视帝国主义动向的情况下，第二、第三野战军于21日凌晨，在西起湖口，东至江阴，长达500余公里的战线上，强渡长江，彻底摧毁了敌人苦心经营了3个半月的长江防线。23日解放南京，宣告了国民党反动政权——中华民国的彻底覆灭。5月3日解放杭州。27日攻占上海。第四野战军于5月14日，在武汉以东的团风、武穴间200余公里的地段上强渡长江，16、17两日，解放华中重镇武汉三镇。与此同时，华北各兵团于4月20日攻克太原。第一野战军于5月20日解放西安。接着，各路野战军分别向西北、西南、东南、中南等地进军，用战斗和和平两种方式迅速解决残余敌人。8月4日和平解放长沙。17日解放福州。26日解放兰州。9月19日和平解放绥远。25日和平解放x。到9月底，全国大陆绝大部分地区获得解放。10月1日，首都30万军民齐集天安门广场，隆重举行开国大典，毛泽东宣读了x中央人民政府公告，亲自升起了第一面五星红旗，宣告伟大的x成立了！中国人民在中国共产党的领导下，经过28年艰苦卓绝的英勇奋斗、取得了新民主主义革命的伟大胜利。旧民主主义革命的历史表明，中国其他各阶级的政党都不能充当革命的领导者，也不能建立新中国；新民主主义革命胜利的历史证明，没有中国共产党的领导，就没有独立、民主、富强的新中国；可以预料，建国以后的漫长历史还将进一步证明，没有中国共产党的领导，就没有繁荣昌盛的社会主义的新中国。

第二篇: 2022年专题党课讲稿：走好新时代铁路建设创新发展的长征路

　　习近平总书记在庆祝深圳经济特区建立40周年大会上的重要讲话，系统总结了经济特区改革开放、创新发展积累的宝贵经验，对新时代经济特区建设具有重要指导意义，也为各地推动高质量发展，构建新发展格局指明了方向，高屋建瓴，内容丰富，有很强的指导意义和实践意义。作为国铁企业一份子，必须认真学习贯彻习近平总书记的重要讲话精神，对标党中央部署和要求，开拓思路、改革创新，勇于担当交通强国、铁路先行历史使命，奋力谱写新时代铁路改革发展新篇章，为实现中华民族伟大复兴贡献力量。

　　坚定理想信念，提高政治站位，坚决在大局下行动。习近平总书记指出，深圳经济特区用40年时间走过了国外一些国际化大都市上百年走完的历程，这是世界发展史上的一个奇迹，“看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛”。深圳能取得如此巨大的成就，离不开党中央的英明决策和坚强领导，离不开千千万广大党员干部和人民群众披荆斩棘、开拓进取，将中央的决策部署落地见效。一分部署，九分落实，我们要坚定理想信念，提高政治站位，坚持把贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神和上级决策部署要求作为践行“两个维护”的具体体现。贯彻中央“六稳”“六保”部署要求，围绕“强基达标、提质增效，节支降耗、改革创新”工作目标研究推动工作，决胜“五个确保、五个见实效”目标任务。深圳肩负着建设国家“先行先试示范区”的新任务，国铁集团也肩负国家“建设交通强国”的历史使命，我们作为国铁集团唯一铁路设计企业的一份子，必须扛起肩上的责任。土建院的高质量发展必须放到集团公司建设以工程总承包为核心业务的千亿级工程产业集团战略目标中思考，放到国家战略和铁路事业大局中去谋划，同京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、“一带一路”建设等国家战略融合起来，适应时代要求，实现更好发展。要以高度的政治责任感推动川藏铁路、京雄铁路、雅万高铁等重大项目的生产组织，配备优质资源，保证人力投入。要从严从实抓好常态化疫情防控工作，加强组织领导，强化风险意识，充分认识当前疫情防控的复杂性、严峻性、长期性，准确把握疫情形势变化，切实增强抓好常态化疫情防控的责任感和紧迫感，不断提升疫情防控能力，保障职工生命健康。

　　坚持党的领导，加强党的建设，为创新发展提供保证。习近平总书记深刻总结了十条深圳奇迹的宝贵经验，其中第一条就是“必须坚持党对经济特区建设的领导，始终保持经济特区建设正确方向”，同时强调，“要深入贯彻新时代党的建设总要求，以改革创新精神在加强党的全面领导和党的建设方面率先示范，扩大基层党的组织覆盖和工作覆盖”，“要持之以恒正风肃纪，坚定不移惩治腐败，坚决反对形式主义、官僚主义，营造风清气正的良好政治生态”。坚持党的领导、加强党的建设，是我国国有企业的光荣传统，是国有企业的“根”和“魂”，是我国国有企业的独特优势。作为党委书记和纪委书记，必须扛起党建第一责任人职责，锤炼能力素质，强化监督执纪能力，为土建院更好发展把好舵。如何加强土建院党的建设，首先，要贯彻落实两个“一以贯之”要求，把加强党的领导与完善土建院治理统一起来；其次，要把党的政治建设摆在首位，解决好干部职工的学习问题和理想信念模糊的问题，引导干部职工坚决做到“两个维护”，推进全面从严治党；最后，要着力解决决党建工作与中心工作“两张皮”的问题，深度融入中心抓好党建，提升党组织的把关定向作用，为土建院更好发展保驾护航。

　　坚持解放思想，转变发展观念，推进创新进步。习近平总书记在总结深圳经验时强调“坚持发展是硬道理，坚持敢闯敢试、敢为人先，以思想破冰引领改革突围”、“坚持创新是第一动力，在全球科技革命和产业变革中赢得主动权”。改革创新是推动高质量发展的不竭动力，集团公司定位发展为全生命周期的工程产业集团，转型创新至关重要，土建院作为知识密集型二级单位，应当在集团公司创新发展进程中冲锋在前，勇立潮头。自土建院组建以来，我们围绕高质量融合发展目标，坚持管理创新与科技创新，采取了一系列有力举措，生产经营形势良好，各项经济指标实现新高。我们要继续认真学习贯彻习近平总书记关于科技创新的重要论述，深入贯彻落实“四个面向”要求，全面深化科技创新。要持续完善科技创新机制，把更多精力从做好设计转到搞好服务上来；要以两个中心的建设为契机，配置优质资源，加大对长大桥隧、智能建造技术等关键性技术的研究，力争行业技术实力领先；加大北斗卫星定位、大数据、人工智能、物联网等前沿技术的研究和应用；坚持“走出去”和“引进来”相结合，加大合作交流，推动创新成果产业化转化。习近平总书记在讲话中强调，“人才是第一资源”“要实施更加开放的人才政策，引进培养一批具有国际水平的战略科技人才、科技领才、青年科技人才和高水平创新团队，聚天下英才而用之”，我们要加强科技人才培养和梯队建设，着力培育高端人才，厚植创新土壤。在追求工艺创新、产品创新、技术创新的同时，我们更要追求观念创新、理念创新、思路创新，转变不适应铁路建设和集团公司发展战略的传统设计理念、摒弃不适宜土建院高质量展的工作方法，着力解决思想保守僵化的问题，坚持“以思想破冰引领改革突围”，敢于突破思维定式和传统经验的束缚，不断寻求新的思路和方法，推进创新进步，为助力集团公司转型提供源源动力。

　　强化理论武装，提升工作能力，增强履职本领。习近平总书记在讲话中强调，“广大党员、干部要坚定理想信念、更新知识观念、掌握过硬本领，自觉站在党和国家大局上想问题、办事情”。改革创新需要勇气和魄力，更需要有足够的工作能力作支撑，切实提高履职尽责能力。首先，要坚定理想信念，锤炼过硬的政治素质。政治上的清醒和坚定是做好各项工作的前提和基础，只有坚持正确的政治方向，不断提高政治鉴别能力，不断增强政治立场的坚定性、服务大局的自觉性、强化执行的原则性、改革创新的敏锐性、抵制歪风邪气的战斗性，才能始终保持正确的前进方向，不折不扣地完成好各项务。其次，要加强理论知识学习，提高学以致用的能力。要学习习近平总书记重要讲话精神，学习管理知识和业务技能，不断加强学习和思考，学深悟透，持续强化学以致用能力。善于将学习的知识转化为现实的生产力，坚持学以致用，研究新途径、发展新观念、创造新方法、探索新制度，提高工作思路的多向性、变通性和准确性，适应新形势下改革发展的要求，掌握工作的主动权。坚持问题导向，提高解决复杂矛盾和实际问题的能力，本着“有问题”去思考，瞄着问题去、追着问题走，以解决问题为发展突破口，真正把问题转化为发展的动力。第三，要勇于担当，强化工作执行力和业务驾驭能力。在工作中，要以强烈的责任心，时时刻刻把工作放在心上，抓在手上，充分发挥用心做事的积极性、主动性和创造性，提高准确执行、全面执行、有效执行的水平。业务能力是将上级决策有效执行的关键因素。作为党委书记，必须准确无误的把上级的决策部署、工作思路领会清、贯彻好，把土建院党建工作面临的复杂形势和突出矛盾思考透、谋划好，勇挑重担不退缩，精益求精，确保工作任务圆满完成。

　　“新形势需要新担当、呼唤新作为”。接下来的工作中，我们要“永葆闯的精神、创的劲头、干的作风”，以一往无前的奋斗姿态、风雨无阻的精神状态推动土建院高质量发展，助力集团公司的转型升级，为实现中华民族伟大复兴贡献力量。

第三篇: 2022年专题党课讲稿：走好新时代铁路建设创新发展的长征路

　　 铁路，只有不忘“人民铁路为人民”的初心，一往无前，才能不负民众期待，不负国家所望。

　　 留住绿水青山，让铁路在环保中发展。自中国修建高铁以来，其设计修建一直将“环保”二字放在首位，让高铁的修建除了给当代老百姓带来便利，还要不影响子孙后代的生活环境。绿水青山就是金山银山。绿色发展已成为世界性的发展方向和要求。高铁的修建必须紧扣环保二字，减少高铁对环境的伤害。这一点，高铁在修建的每个环节上都非常重视。即将建成开通的西成高铁，引起民众的广泛关注就是环保建设。西成高铁建设与绿色环保相遇时，高铁建设者就采取绿色环保措施，保障当地绿水青山原貌不变，留住大自然的美。针对铁路线穿越自然保护区的区域，西成高铁在设计选线过程中，用增加隧道和桥梁的方式减少对自然生态环境的影响，最大程度地减少对保护区的扰动，实现了人与大自然和谐共处。

　　 高铁建设实现城市规划和铁路建设的统一布局。我们都清楚，建设任何一项工业项目，或多或少都会对整个城市的布局带来影响，做些改变，甚至拆迁原有建筑。我们居住的城市，包括人烟稀少的郊区，都是由一张交通网络密密覆盖，这样才能实现整个区域的人文、经济和企业的正常运作。而高铁的修建，一定要在适应整个地区建设的要求来布局和调整。笔者认为，高铁在很多区段的修建都是架桥而成，在减少占地面积的同时，尽量不妨碍城市的原有规划。

　　 高铁扶贫，带动当地发展，成为当下地区经济、文化水平提升的重要途径。高铁开通，它用速度直接缩短两地之间的距离，形成2小时、4小时、8小时经济圈。两地之间的商品、农副产品等就可以高速流通，减少时间成本，保证产品的时效期和新鲜度，两地之间的人才也可以相互流动，完全不必将几百甚至数千公里的空间距离当成障碍。高铁的发展就这样大大加强了这些地区的经济、文化往来，特别是对于贫困山区，就乘着高铁走向发家致富的道路。

　　 新时代的号角已经吹响，铁路建设正在迎头追赶。实现全面建成小康社会和中华民族的伟大复兴，是全民更是铁路首当其冲的任务，为了让国家日渐强大，为了中国梦更好的实现。铁路建设刻不容缓！