电机转速和扭矩(转矩)计算公式

电机转速和扭矩(转矩)公式 烫

含义：1kg=9.8N 1千克的物体受到地球的吸引力是 9.8牛顿

含义：9.8N m 推力点垂直作用在离磨盘中心 1米的位置上的力为9.8N。

转速公式：n= 60f/P

(n =转速，f =电源频率，=磁极对数

卩)

扭矩公式：T=9550P/n

T是扭矩，单位N •m P是输出功率，单位 KW n是电机转速，单位 r/mi n

扭矩公式：T=973P/n

T是扭矩，单位Kg m

P是输出功率，锄禾日当午汗滴禾下土 单位 KW

n是电机转速，单位 r/min

形象的比喻

：

功率与扭矩哪一项最能具体代表车辆性能？有人说： 起步靠扭矩，加速靠功率，也有推荐书的作文

其实车辆的 人说：功率大代表极速高， 扭矩大代表加速好， 其实这些都是片面的错误解释，

，因为以讹 前进一定是靠发动机所发挥的扭力，所谓的「扭力」在物理学上应称为「扭矩」毕业生评语

。

传讹的结果，大家都说成「扭力」，也就从此流传下来，为导正视听，我们以下皆称为「扭 矩」。

扭矩的观念从小学时候的 「杠杆原理」就说明过了，定义是「垂直方向的力乘上与旋

转中心的距离」，公制单位为牛顿-米(N-m),除以重力加速度 9.8m/c2之后，单位可换算成 国人熟

悉的公斤-米(kg-m)。英制单位则为磅-呎(lb-ft)，在美国的车型录上较为常见，若要转 换成公制，只要

将lb-ft的数字除以7.22即可。汽车驱动力的计算方式： 将扭矩除以车轮半径

即可由发动机功率-扭矩输出曲线图可发现， 这 在每一个转速下都有一个相对的扭矩数值，

得「写信作文格式 力」的数据。举例而言，一部 1.6升的发动机大约可发挥15.0kg-m的最大扭矩，此时若

，便可获 些数值要如何转换成实际推动汽车的力量呢？答案很简单，就是「除以一个长度」

的推进力量为全球最帅的男明星 直接连上185/ 60R14尺寸的轮胎，半径约为 41公分，则经由车轮限期整改通知书 所发挥

9.8m/c2才是力的标准单位「牛顿」 。

15/0.41=36.6公斤的力语文书六年级下册 量事实上公斤并不是力量的单位，而是重量的单位，须乘以重力加速 度

(

)

36公斤的力量怎么推动一公吨的车重呢？而且动辄数千转的发动机转速更不可能恰好 成为轮胎

转速，否则车子不就飞起来了？幸好聪明的人类发明了「齿轮」 ，利用不同大小的

齿轮传递动力至大齿轮时， 都恰好等 转动的速度降低的比率以及扭矩放大的倍数，

齿轮相连搭配，可以将旋转的速度降低，同时将扭矩放大。由于齿轮的圆周比就是半径比， 因此从小

。 于两齿轮的齿数比例，这个比例就是所谓的「齿轮比」

15齿，大齿轮的齿数为45齿。 举例说明，以小齿轮带动大齿轮，假设小齿轮的齿数为

1/3, 当小齿轮以3000rpm的转速旋转，而扭矩为 20kg-m时，传递至大齿轮的转速便降低了

变成lOOOrpm ;但是扭矩反而放大三倍，成为 60kg-m。这就是发动机扭矩经由变速箱可降低

转速并放大扭矩的基本原理。

在汽车上，发动机输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大， 第一次由变速箱的档位作

用而产生，第二次则导因于最终齿轮比（或称最终传动比） 。扭矩的总放大倍率就是变速箱

齿比与最终齿轮比的相乘倍数。 举例来说，手排的一档齿轮比为3.250，最终齿轮比为4.058,

而发动机的最大扭矩为14.6kgm/5500rpm，于是我们可以算出第一档的最大扭矩经过放大后

为1cad文字乱码 4.6 3.250 >4.058=192.55kgm，比原发动机放大了 13倍。此时再除以轮胎半径约 0.41m ,即

X

可获得推力约为470公斤。然而上述的数值并不是实际的推带一的名字 力，毕竟机械传输的过程中必定

有磨耗损失，因此必须将机械效率的因素考虑在内。