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科学技术创新
2019.04
地铁工程深基坑施工监测技术应用
孙雷雨
（
中国电建市政建设集团有限公司
，
天津
300000
）
摘要
：，
近年来
，
我国各个城市都十分注重地铁的施工
，其中深基坑施工
可以说地铁建设已经成为了我国的一种基础性工程
时地铁建设过程中的一项重点技术
，，
也是非常重要的一个环节
。
深基坑施工过程中会适当的进行监测工作
检测水平开展的好坏
与工程质量息息相关
。
关键词
：；
地铁建设;工程应用施工简介;监测措施
中图分类号:
U231+.3
文献标识码
：
A
文章编号.
2096-4390
（
2019
）
04-0136-02
深基坑工程开展的好坏与地铁整体的建设息息相关
，
甚至
本需要当前在进行地铁施工时
。
，
相关单位一定要加强深基坑
关系到整个工程的根本性安全，努力提高
。
地铁建设深基坑变形因素的开
工程的相关检测技术应用及时合理性优化技术手段
，
展机理至关重要能够极大的影响整体工程的应用质量,本文将
，
检测技术水平
，
这样才能够为我国的地铁行业做出巨大的贡献,
从这个角度出发
，
对地铁基坑的应用效果进行详细分析,希望能
深基坑技术应
从技术层面保证整体地铁施工的安全与稳定性
。
够提出一些有用的意见来提升地铁基坑的建设质量
。
用时需要遵循以下几个原理
：
1
什么是地铁深基坑技术
？
1.1
建设基坑附近的地层表面发生移动
。
土地在应用过程中
纵观发展的历史.我国整体的经济实力一直处于不断进步
经常会发生隆起的现象这主要是由于原始土地周围的力度发
，
的发展过程中
，
建筑工程领域也取得了重大性的突破
。
当今社，这也是造成基坑地层移动的一大重要原因
生了适当的改变
。
会的整体空间利用日趋减少如何合理高效的开发地下空间资
，
基坑底部发生隆起主要是由于土地垂直方向受力发生改变而
源至关重要
，
这也与我国的未来的发展方向息息相关导致土体形变产生的一旦对基坑进行挖掘工作时
。。
我国各
，
基坑底部
个城市都逐渐加快了地铁建设的进程
，
可以说深基坑建设工程
的土地如果从垂直角度发生隆起时
，
此时工作人员应该啊格外
的检测技术也得到了前所未有的应用
，
但是监管制度仍然处于地铁建设过程中会向地底
。
注意
，
这就是所谓的地层出现异动
阶段目前国内整体性的深基坑数量逐渐增多
。那么基坑表面的高低差
，
相应的监测技
深处进行深层次的挖掘,一旦深度增大
，
技术都是由传统的变形演变而来的
，
远远不能够满足社会的基
定值之后）
，
基坑附近的土壤由于产生了较大的高度
（转下页
术及手段也日益完善
。大大拉低了土面的高度差
目前我国现阶段应用十分普遍的深基坑
也就由此形成了，
，
如果深度达到一
观与城市进行完美的融合
，
同时也能够促进城市的长远发展.满
的问题
，
在建筑设计中从社会发展全局出发
，
形儿童舞蹈鞋 成适应城市规划
足城市整体发展需求才能够更好地保证城市发展速度
。
设计的建筑构想
，
保证两者之间形成设计理念上的共生
。
3
建筑设计理念规划的重要作用
城市规划设计是对整个城市面貌和布局上的改变
，
不仅能展
目前很多新型的建筑进行设计时都只追求一些现代化的元
现整个城市的特色
，
也能实现城市发展理念的优化
。
建筑是城市
素进行应用
，
将物体美感放在第一位
，，
但是设计人员需要注意的
最为直观的象征和表现,体现了整体城市的特□
建筑设计在推
是合理进行建筑设计时应该与当今的城市发展进行有效融合
。
进过程中要在对技术进行优化的同时
，也要考量风格和特征的
进行建筑时应该考虑到人文应用背景与社会的综合趋势
，
设计
具体化
，
从简单的设计线条中提炼出复杂的人文情感
，
既要满足
出完美的建筑应用设计
。
合理进行建筑设计时设计者需要宏观
建筑自身的建筑特征
，
也要促进建筑和城市环境的和谐
。
因此,
把控整体的规划理念及应用思想
。对建筑设计进行理性的判断
将整体的社会情怀进行合理
相关设计人员要综合各方面因素
，
。
应用只有设计出符合城市未来发展规划的建筑才可以说是相
。
例如,北京作为中国文化的集散地
，
有着悠久的城市文化,并且沉
对上乘的设计理念
。
一个建筑的外观及内在能够充分反映出设
淀着丰富的社会情怀
。
计者得真实内涵
，
同时也能够表现岀他们对整个社会的看法及
除此之外,无论是建筑设计还是城市规划设计
，
都需要相关
反应
。
城市设计是设计者对整个城市发展的深切感悟
。
一定要
人员进行基本数据和信息的收集
。
在大数据时代.数据能充分反
充分注重人与自然和谐相处的理念
，
从整体规划的方向进行着
映设计过程中出现的问题和弊端
，
相应的设计人员要进行及时
手
，
这样才能够保证环境发展与社会进步互相协调
，
以便工作者
的行为纠偏
，
从根本上保证城市规划设计和建筑设计形成互利
设计出更加完美的设计理念
，
体现良好的建筑应用。共赢相辅相成的发展态势
。
相关设计人员在进行数据处理的过
建筑设计发展不仅有效促进了整体城市规划设计的发展进
程中
，
也要借鉴优秀的城市规划设计案例,以精华式的发展思路
程,也产生了一定的制约效果
。
建筑设计不是独立的个体设计,
助力整个城市的良性发展
。
当建筑设计形成实体化的建筑项喝可乐的危害 目时
，
就会涉及到基本的土地
利用以及建筑群体的建立
。
而建筑群带来的就是一系列的商业
结束语
综上所述很多建筑设计人员不
，
随着建筑设计的不断发展
，
'项目以及城市人员的迁移
，
只有保证基本场地设计能充分考量
重视人文
、
环境等方面的问题
，
使得设计的建筑物不能与其所处
城市规划的相关要素
，
才能保证建筑设计和城市规划设计形成
的环境相协调
，
造成城市规划设计与建筑设计存在不一致
，因此
良性的互动.这就导致了建筑设计在一定程度上对城市规划设
对建筑设计在城市规划设计中的重要性进行分析具有重要意
计产生了制约作用
。
因此
，
相关建筑设计人员要有效地规避相应
义
。
2019.04
科学技术创新
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差就会对周围的地面产生损害，
发生这种情况时桩顶位移控制
， 、
原来在基坑
基坑保护结构监测工作主要分为水平位移监测
附近的保护墙体就会受到力的作用向基坑周围发生一定的移
以及支持保护结构等
。应用桩顶进行水平位移监测时需要利用
动
，这就会对整体基坑底部的土体造成隆起大大增加了坑体
，
科学的全站仪定期监测总体的保护性结构八一短信
。
一般采用水平观测
周围的塑性压力变化从而造成整个丝攻工程地面出现沉降
，
。
方法桩顶水平位移采用全站仪对整体支护结构进行全面监测
。
1.2
基坑周围的围护墙发生移动
。
基坑周围水平方向的土
监测方法充分利用了水73年属什么的 平角全圆方向观测原理
，
以此测量出各
壤受力发生改变时会对整体的土层产生较大的影响
。
支撑工作
点的水平方向与角度数据,并同时计算出水平位移量
。
地铁站
正式开展之前首先进行工地开挖
，
然后进行适当的围护墙工
如果建立在地质情况十分复杂的地区，
那么此处施工的土层变
作
，，这一阶段围护墙也受到了外力
这也是深基坑建设的初期
化会受到很大的影响
，
如果想要建立非常持久的测量基准点就
的作用导致自身发生形变。，当工程开展至后期时,墙体经
此外
需要选取适当的施工方式
。
一般来说基点深埋技术能够充分保
常会发生较大幅度的移位现象建设工作基点时应该注
，
一般来说
，
当基坑的深度挖到
证整体监测结果的准确性及稳定性能
。
2m
时,整个基坑的底部就会出现十分明显的偏移情况
。
一旦围
意掌握整体的进行程度
，
这样能够充分保证监测工作的顺利开
护墙发生偏移
，
整个墙体的中部会受到较大的压力，
中部被动
展，，
对周围地址环境的影响程度也会大大降低
有益于工作人
受力导致出现塑性区但
，这就是土体发生偏移后出现的情况
，
员定期维持好相应的施工秩序
。
在以后进行基坑深度挖掘时
，
仅是坑底部分发生塑性
。
如果维护墙体出现变形时
，
整个地面
相关单位一定要保证施工现场的监测力度
，
可以采用每两天一
都会发生相应的沉降现象
，
如果长时间下去
，
整个墙体的外塑
次的监工方式
。
该项地铁工程的围护结构深层水平位移采用测
性也就逐渐扩大
，
这加重了墙体土坑位移情况的发生,从而大
斜仪进行测量
。
施工单位在围护桩施工过程中预埋测斜管
，
测
大引起基坑深部出现隆起
，
影响整体的施工质量
，
延缓施工进
斜管埋设到桩底以下
，
通过测斜仪对其进行逐段测量,得到整
度
。
个桩身的水平位移曲线
，
获得围护结构的变形特征在基坑开
。
挖过程中
，若位移速率呈现增
每隔
3d
对围护桩进行一次监测
，
2.1
支持结构应用系统
。
这个系统的开展情况是真个地铁
长趋势
，
则适当增加监测频率
。
施工安全及应用质量的关键所在
,
主要包括维护墙体实际应用
3.2
周边环境监测
。
在地铁深基坑开挖期间为了保证周围
，
的刚性强度垂直距离以及墙体的真实厚度等
、、，
支撑力度。施工
。应对基坑周边环境进行沉降监测
具体
建筑物和地面的安全
2
深基坑建设过程中的几点影响因素
影响这个系统的实际因素多种多样
，
主要以深度
、、
预应力
保护单位在开挖基坑周围的建筑物首层承重柱上设置监测点
，
并在
方法等为主要的几种措施,这极大的关乎了整体的结构应用安
开挖基坑影响范围内控制好监测质量
。
将基准点个数设定为
3
全
，
同时也是基坑建设稳定的关键所在
，
与发生位移情况息息
个,并将每个控制点之间的间距控制在
160m
左右
，
利用电子水
相关相互联系
，
。
准仪与交桩点进行高程联测
，施
以此高程起算监测数据
。同时
，
2.2
实行分段开挖技术应用。
目前进行深基坑开挖时经常
工单位使用电子水准仪进行道路和地下管线监测
，
监测点的布
会应用到很多种不同的方法，
如果进行长条深基坑开挖工作
置选在道路截面变化处
、，
管道接头处边坡土
并保持持续监测
。
时,最基本的限定长度为
L
分段
，
这样能够更好地发挥基坑深
体位移使用测斜仪进行测量
，
施工单位在土体内预先埋下测斜
部的空间特点
，，
从根本上保障基坑隆起的安全指数。
对于工作
管,在深基坑开挖的过程中进行监测
深基坑开挖到一定深度
人员来说也能够不断丰富现有的工作安全意识,从根本上降低
后
，，
根据变形速率对监测频率进行适当调整保证及时得到监
周围土地发生移位的情况,这样能够充分发挥分段开挖技术的
测数据
，
准确反馈指导施工
。
除此之外
，
施工单位对深层部位埋
优越性能同时也能够更加科学的进行应用掌握基坑边
，，
。
设分层沉降标
，
通过对土体的分层沉降进行监测
2.3
土体施工性能发生相应的改变。
土体的使用性能也与
坡的稳定情况
，
更好的控制工程质量与安全对于施工安全而
。
基儿童古诗三百首2到6岁 坑的施工安全度有着很深的联系如果整个土体的性能应用
，
言
，
地下水位的监测与裂缝的巡查也同样重要
。
施工单位选择
不当会对工程施工产生极为不利的影响电极传感器对地下水位进行监测，
，
相关单位需要对所属
。
在地铁站深基坑开挖期间
的地基定期进行加强措施处理
,
这样才能够充分保证土体的应
每隔
3d
对地下水位进行一次观测,保证深基坑工程的稳定与安
用性能， 全
建立较强的土体应用度
。
一旦土质的刚性达到了施工
。，
同时,保证每天进行一次裂缝巡查
将巡查重点集中于支护
要求
，，
这行会大大降低基坑周围发生位移的情况
从而保证整
桩
、
临近地表处以及建筑物上
，，应及时进行测量
一旦裂缝橄榄球人生 出现
体工程的施工安全与应用质量
。
记录.并对其进行持续测量
。
2.4
其他影响因素简介
。
要想从根本上保证基坑的施工质
量
，
工作人员首先就要明确影响施工过程中色安全问题
，
实际
结束语
综上所述地藏王菩萨的故事
,地铁
随着我国交通运输行业的不断进步与发展
,
施工过程中的相关安全因素有很种
。
整体工程具体施工的时间
工程数量呈现出爆发性增长的态势
，
这就对地铁工程施工的各
长度
、
当基坑挖掘完毕后在空气中暴露的时间长短都与整体的地铁施工监测的发展不是一蹴而就
个环节提出了更高的要求
.
工程质量有较大的关系
。
地铁在施工过程中经常会应用到许多
的
，
需要完善的理论知识与先进的监测技术
。
施工单位应在实
不同种类的材料促进我国地铁事学期计划高中
，
如果周围的水压及地面负荷过重的话都会对提升地铁施工监测技术水平
，，
践中总结经验
整体的工程安全产生较基因的本质 大的影响如果出现振动负荷过重以及
，
业的发展。
施工周围墙体接缝不当的情况
，
这些会对基坑周围的结构产生
参考文献
较大的威胁,如果没有经过及时处理甚至会威胁到施工人员的
[1]
李易.地铁车站明挖深基坑施工监测分析
[J].
工程建设
,2
018,50
生命财产安全
。
(6):57-62.
3
合理应用监测技术
[2]
王嘉伟.粉砂土质地铁车站深基坑支护设计及稳定性分析
[D].
3.1
保证支护结构的稳定性
。
建设一个地铁工程
，
整体的深
上海
：
东华理工大学
,201&
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