2020广州滴滴快车奖励政策解读

2020广州滴滴快车奖励政策解读

一：滴滴专车更改车型需要多久

30天。

滴滴专车是滴滴打车2014年8月19日宣布推出的为高端商务出

行人群提供优质服务的产品，也是针对传统出租车行业推出滴滴打

车软件之后上线的第二款产品。滴滴打车软件面向出租打车用户群

体，而滴滴专车则面向中高端商务专车群体，这意味着对用车行业

的覆盖将更加全面，也能够为用户提供更加多元化的出行。

滴滴专车目前在北京、广州、深圳、上海、杭州、厦门、郑州等

一线城市已经开通。

二：滴滴专车车型有哪些?

驾驶员年龄在20-55岁之间;持有效驾照，驾龄在一年以上;车型

不低于城市出租车的，即裸车不低于8万元;近1年内无酒后驾驶，

危险驾驶，吊销驾照的记录;

三：滴滴专车那种车型最好

对照滴滴专车车型表。越便宜的越好。因为成本低。

真心说，建议二手车。

四：滴滴专车车型等级怎么分的

1、首先要有一部安卓系统的手机和一辆7万以上，驾龄六年以

内的车。

2、用手机扫描下面的二维码注册，需要驾驶证和行驶证图片。

3、等待审核通过，就可以上路接单了。

A级车称为紧凑型轿车

其轴距范围约为2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升，

主要车型有大众捷达、高尔夫、速腾、福特福克斯、本田思域等;

B级车称为中型轿车

轴距约在2.45至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，主要车

型有本田雅阁、大众桑塔纳、帕萨特、迈腾、奥迪A4、宝马3系、

丰田凯美瑞等;

C级轿车又称为中大型车(或行政级轿车)

轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量在2.3升至3.0升，

主要车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、英菲尼迪M35等;

D级轿车称为豪华车，其轴距一般大于2.8米，排量基本都在

3.0升以上主要车型有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、大众辉腾、

劳斯莱斯幻影等。

五：滴滴专车如何更改车辆信息

滴滴专车快车是无法自行更改车辆信息的，必须联系滴滴的客服

进行更改。

A现象

高峰期现网上叫车难

最近，有广州市民向羊城晚报记者反映，近来，常常会遭遇高峰

期网络平台难约车、沿途招呼的士比网上预约专车更容易的情况。

“高峰期快车难约了，往往动态加价到1.5倍仍然提示周围无车可

用。倒是出租车容易叫到。”

记者发现，网约车新政实施以后，广州地区滴滴平台虽未调整价

格，但多位市民反映，平台上的专车、快车数量减少，打车比以前

更难了。

带着这个问题，记者采访到了一些专车司机。有专李放鸣 车司机表示：

“现在不仅出车的司机少了，连司机(微信)群也没多少人说话了。”

过去红极一时的网约车，为什么出现这种情况呢?专车司机龙师

傅向记者透露，滴滴在广州地区已经停止向平台上注册的外地牌车

派单。他认为，网约车新政提升了入职门槛，“对车辆要求高了，

考试题目又难，减少了广州市专车司机的数量。”

龙师傅的说法只是他个人的感受，记者需要到更权威的部门寻找

答案。

B数据

穗出租车日均客运量持续增长

据艾瑞咨询最新发布的2017年3月移动出行市场的数据，市场

上几家主流的网约车平台的月度活跃用户总数连续四个月下滑，从

2016年12月的约1亿次，下滑到2017年3月的7500万次。

与之形成强烈对比的是，广州的出租车行业在回暖。羊城晚报记

者通过对广州市交委发布的《广州交通月报》进行统计，发现在已

公布的公共交通客运量数据中，过去几个月广州出租车的日均客运

量总体呈上升趋势。去年9月至去年12月，广州出租车每个月份的

日均客运量，都有几万的增长。2017年2月这个数字达到171万，

比2016年8月多了17万。

网约专车和出租车供给量的变化直接影响到用户的感受。

对于市场出鹃的组词 现的变化，广州市交委表示，3份政策文件的出台带

给巡游出租车驾驶员从业的信心，近期出租汽车行业的回暖，使得

行业稳定基础不断加强。

C调查

专车司机回头开起出租车

网约专车和出租车一冷一暖的表现还体现在司机师傅的流向上。

记者从广州市交委客管处了解到，从去年12月21日网约车新政

实行开始算起，截至今年4月13日，广州市网约车驾驶员网上预约

报名4248人，已核发驾驶员证1197张。根据滴滴去年6月底公布

的数据，当时广州共有47.2万个滴滴注册司机(包含专快车和代驾

司机)。1197与47.2万，这两个数字差距不是一般的大。

与此同时，选择加入出租车司机队伍的人数却显著增加了好听的闺蜜网名 。记者

从广州市交通集团出租汽车有限公司获悉，报名参加该公司出租车

驾驶员培训和资格考试的人数近期明显增加：上个月，通过该公司

报名考试的人数达489人，环比增长88%。广州市白云出租汽车公

司工作人员也向记者透露，今年前三个月，该公司新增驾驶员超过

1000人，“现在给司机配备的新车已经不够用了”。

羊城晚报记者调查发现，在这些新入职我爱妈妈作文 的出租车驾驶员中，有不

少是选择返岗的“老”出租车司机。据广州市交委通报，2017年3

月份，全市巡游出租车驾驶员新上岗人数达1161人，其中原出租车

司机离职后又重新入职的人数达836人，与2016年7月份的驾驶员

净减532人相比，驾驶学习烤鱼 员已有明显回流。

D探因

专车市场正在新政过渡期

是什么原因造成这种变化?网约专车从此以后会慢慢衰落，变成

过气“网红”吗?

白云出租汽车公司的司机王师傅告诉羊城晚报记者，前两年，网

约车平台给司机提供大量补贴，月收入多的可以到两三万元，很多

人就选择转岗。但现在这些补贴都没有了，收入跟开出租车差不多。

在与专车司机收入相近的情况下，出租车司机除了日常巡地骨皮功效 游外，也

能够选择通过网约车平台接单，相比之下更加灵活。因此不少专车

司机回流到出租车行业。

面对这种局面，网约车平台应该如何去适应?滴滴广州公关负责

人回应称，在新政落地后，该平台通过例如推送驾驶员全流程申请

流程信息、车主之家提供材料梳理服务、为持证驾驶员提供专属奖

励等多种方式，鼓励司机报名参加考试，加快推进驾驶员和车辆的

合规化进程。

对于出租车，滴滴方面表示：“数据显示，安装网约车软件能够

降低出租车空驶率，提高司机的收入水平。”

易观互联网出行行业分析师王晨曦接受羊城晚报采访时表示：

“根据各地网约车新政的规定，大部分地区要求专车价格和出租车

形成差异化的发展，专车普遍被要求价格要高。以前专车平台通过

价格补贴大战获取新用户，如今对专车企业来讲不现实。接下来的

重点发展目标会是提高服务质量、提升用户体验，让用户觉得物有

所值，才能留住更多用户。专车市场现在在经历阵痛期，新政的过

渡期快过去了，这个市场短期内还是会下滑。不过随着服务质量和

用户体验的提升，最终会形成比较稳定的需求。”

广州出租车日均客运量

2017年2月171万人次

2017年1月164万人次

2016年12月169万人次

2016年11月163万人次

2016年10月161万人次

2016年9月158万人次

2016年8月154万人次