垃圾车收垃圾

中小城市生活垃圾收运方式比较研究

雷建斌

【摘要】总结了国内中小城市生活垃圾收集运输方式的类型与特点,针对三门峡市

生活垃圾收运的现状,对相同垃圾收集量的压缩式垃圾车和垂直式压缩收集站两种

垃圾收运方式设备、人工、费用进行了对比分析,结果表明:两种收运方式配合使用,

可使生活垃圾整体收运系统达到最优化.

【期刊名称】《山西建筑》

【年(卷),期】2013(039)030

【总页数】3页(P189-191)

【关键词】环境工程;城市生活垃圾;收运方式;费用

【作者】雷建斌

【作者单位】三门峡市环境卫生管理处,河南三门峡472000

【正文语种】中文

【中图分类】X705

城市生活垃圾，是指在城市日常生活中或者为城市日常生活提供服务的活动中产生

的固体废物以及法律、行政法规规定视为城市生活垃圾的固体废物［1］。近20

年来，我国城市化进程加快，城市人口规模不断扩大，城市居民消费水平不断提高，

城市生活垃圾的产量也不断增大。目前，我国城市生活垃圾平均以每年近9%的速

度增长，人均年产量达到440kg，全国城市生活垃圾产量在2007年为1．52亿

t，2010年为2．64亿t，预计2030年将达到4．09亿t，2050年将达到

5．28亿t［2］。我国各大中小城市都面临着不同程度的垃圾收运管理问题，引

发了一系列垃圾“围城”的污染现象［3］，增加了政府为处理垃圾的支出，而我

国整个垃圾收运系统所耗费的资金占固体废弃物全过程管理所投入资金的60%～

80%［4］，使得城市生活垃圾收运系统在生活垃圾管理中显得越来越重要。

据2010年中小城市绿皮书《中国中小城市发展报告(2010)》，我国中小城市数量

已达2160个，56%的地级以上城市为中小城市。中小城市由于政府财政在城市

生活垃圾管理方面投入不足，使得城市生活垃圾处理问题更加突出，因而有必要对

城市生活垃圾收运系统进行合理优化，以降低收运系统运行成本，减少环境污染。

本文即以三门峡市为例进行城市生活垃圾收运方式比较分析，以期促进中小城市生

活垃圾收运系统优化管理，降低管理成本，为政府决策提供参考。

1中小城市生活垃圾收运方式与特点

1．1生活垃圾收集方式与特点

生活垃圾的收集是指生活垃圾从居民将垃圾放置于垃圾袋开始，由清运工人上门收

集或由居民自己将垃圾送至垃圾收集点，经收集车运送至收集站的过程。目前，我

国中小城市生活垃圾的主要收集方式及其特点如表1所示。

表1我国中小城市生活垃圾收集方式及特点收集方式分布位置特点露天堆放棚

户区和郊区1)设施简单;2)污水遍地，恶臭四溢，容易成为污染源造成二次污染;3)

垃圾停留时间长，人工装卸效率低垃圾管道式早期建成的多层建筑1)方便居民直

接投放垃圾;2)没有渗滤液收集、倒排设施，垃圾道出口易积污水、产生臭气;3)难

以推行分类收集;4)新建住宅楼不再设置垃圾道，部分地区已将垃圾道封闭停用垃

圾房式住宅小区进出通道附近1)居民自行将垃圾投放在垃圾房内，服务半径一般

不超过70m;2)散装垃圾房时间稍长容易产生臭气，滋生蚊蝇，清扫困难，容易造

成二次污染;3)桶装垃圾房密闭性好，对环境影响小，便于收集管理，但储存量相

对较小垃圾桶式住宅楼单元口的道路两侧1)具有封闭性好，灵活方便，易收集，

不易造成二次污染的特性;2)可推行垃圾分类收集;3)便于垃圾的机械化收运集装箱

式收集站不珍惜我 交通便利，垃圾产量集中区1)收集服务范围大;2)没有排污设施，站亡羊补牢的歇后语 内脏、

乱、差，影响周围环境;3)集装箱内垃圾未经压实，运输经济性和环保性差压缩式

收集站交通便利，垃圾产量集中区1)收集服务范围大;2)配有水平或垂直压缩机

构;3)配有渗滤液倒排设施;4)压实密度一般可达到0．6～0．9，收运效率高，运

输成本低

1．2生活垃圾运输方式与特点

根据作业方式和设备属性，城市生活垃圾的运输由人力运输、敞开式运输向机械化、

密闭化、压缩减容化方向发展，由收集后直接运输向收集后中转运输的方向发展。

由于运输机械化装备率地区间差异较大，因而各地运输方式多种多样。目前我国中

小城市生活垃圾主要运输方式及其特点如表2所示。

表2我国中小城市生活垃圾运输方式及特点运输方式适用地区主要特点人力车和

机动三轮车道路狭窄的区域1)工人劳动强度大，收运效率低;2)作业范围小自卸式

垃圾车交通便利的区域1)与垃圾收集站配套使用;2)投资成本较低，性能可靠摆臂

式垃圾车收集点交通便利的区域1)实现垃圾箱的吊装和垃圾自卸;2)具有垃圾收集

转运站的功能;3)基建投资和设备维护费用低压缩式垃圾车收集点交通便利的区域1)

垃圾收集、压缩、转运为一体;2)对收集点的桶装、散装垃圾均可以收集;3)压实密

度一般达到0．6～0．9，收集转运效率高;4)封闭性好，二次污染小;5)对收集环境

有一定要求

1．3生活垃圾中转站

生活垃圾的收集和运输是每一次收运系统中始终如一的，而中转可以有一次或者有

多次，设置中转环节是根据垃圾热可乐 从排放源运至处理厂(或填埋场)的运输距离、垃圾

运输量、垃圾收集车的承载能力和容积量等多方面因素决定的。一般情况下，垃圾

运输距离超过20km时就需要设立垃圾中转站，设立垃圾中转站具有以下优点:1)

增加收集车的往返次数，提高收集作业效率;2)节约垃圾的运输费用;3)对部分垃圾

可进行加工处理。

1．4生活垃圾收运系统

城市生活垃圾收集、运输、中转、处理是一个完整的系统，整个收运系统如图1

所示［5］。

收运方式的优化在城市生活垃圾收运管理的制度体系中起着至关重要的作用，一般

中小城市垃圾收运系统可进行适当简化，形式如图2所示［6］。

由以上分析可知，垃圾收集站的占地面积较小，构造设备比较简单，投资和管理相

对容易，因而在国内使用较广泛，特别是在中、小城市具有了中转站的使用功能，

压缩式垃圾站收集方式对环境影响小，经济性高，是今后垃圾收集乃至分类收集的

发展方向。

图1城市生活垃圾完整收运系统

图2中小城市生活垃圾简化收运系统

2三门峡市城市生活垃圾收运现状

2．1三门峡市生活垃圾管理概况

三门峡市位于河南省西部，城区面积31．4km2，城区人口30万，2012年国民

生产总值1148亿元，人均可支配收入19411万元，属于典型的经济欠发达的内

陆中小城市。根据三门峡市2006年～2012年垃圾产量统计分析，年生活垃圾产

量的平均增长率为4．26%，截至2012年，城区年产生活垃圾9．2万t，人均

垃圾产生量为0．31t/年。

三门峡市环境卫生管理处负责对全市主次干道及大街小巷清扫保洁与垃圾收集运输

任务，现有职工800余人，其中环卫清运工150人，现有垃圾运输车16辆，垃

圾收集站19座，垃圾填埋场1座，距离城区中心10km。

2．2三门峡市生活垃圾的收运方式

三门峡市城区主要分老城区和新建城区两部分，老城区垃圾收集以垃圾道、散装垃

圾房为主，新建城区垃圾收集以垃圾桶为主，三门峡市生活垃圾的收运流程如图3

所示。

图3三门峡市生活垃圾收运流程

三门峡市生活垃圾收集未经分类，垃圾实行混合投放，由环卫清运工收集清运，由

于垃圾运输车少，收集设备多为落后的人力车和机动三轮车，日人均垃圾收集量2

t～2．5t，平均收运半径1．5km，收集效率较低，清运工劳动强度较高，垃圾

在运输过程中容易遗撒，造成二次污染。

三门峡市现有各类型垃圾收集站19座，基本情况如表3所示。由于压缩式垃圾收

集站少，在垃圾运输过程中车辆易亏载，垃圾运输车运输效率低，运输成本高;吊

装式收集站和地坑式收集站由于设备落后，在垃圾收集高峰期，其负荷大，经常存

在垃圾等待进站现象，造成收集站内及周围环境污染。

从以上分析可以看出，三门峡市生活垃圾收运方式较为落后，收运过程中机械化程

度低，清运工人劳动强度较大，垃圾站压缩设备不足，垃圾收集运输效率低，总成

本较高;如何利用现有设备、人员优化生活垃圾收运系统，提高管理效率和管理水

平是亟待解决的问题。

表3三门峡市生活垃圾收集站概况垃圾收集站类型数量座压缩装置压实密度整块

垃圾重/t运输车辆垂直压缩式2有0．8～0．988t封闭自卸式垃圾车水平举升

压缩式1有0．6～0．868t封闭自卸式垃圾车吊装式集装箱式11无未经压实

35t自卸式垃圾车地坑式5无未经压实35t摆臂式垃圾车

3中小城市生活垃圾收运方式对比分析

三门峡市中心城区距生活垃圾填埋场的距离仅为10km，市区垃圾收集站单次转

运能力压缩站为6t～8t，吊装站为3t。根据这一现状，可考虑增加压缩式垃圾

车，收集后直接运至垃圾处理场，与现有的收运方式配合。故本文在月垃圾收运量

相同的情况下对压缩式垃圾车与垂直式压缩收集站两种垃圾收运方式进行对比分析，

两种收运方式设备和人员配置对比如表4所示，费用构成及经济性比较如表5所

示。

表4两种收运方式车辆作业参数与人员配备情况收运方式车辆作业参数日转运次

数/次单程平均运距/km收集平均运距/km百千奥巴马母亲 米油耗/L每天油耗/L装载能力/t

每台车人员配备司机/个清运工人/个每月收集垃圾总量/t压缩式垃圾车21010

3018812480垂直式压缩收集站210—2510817480注:垂直式压缩收集

站按每个清运工日收集垃圾2．2t计算

表5两种收运方式月收运费用对比元收运方式每台车油耗费用人员月工资日油耗

月油耗司机清运工每台车月保养费用每台车月使用总费用收集站月运行费用月收

运总费用压缩式垃圾车131．43942252—9172垂直式压

缩收集站73219489注:1)表中油耗费用按

每升柴油7．3元计算;2)垂直式压缩收集站按每个清运工日收集垃圾2．2t计算

由表4，表5可知:1)压缩式垃圾车收运方式需要清运工少，人工费大幅度降低，

垂直式压缩收集站收运方式需要清运工多，人工费高，压缩式垃圾车收运方式人工

费仅为垂直式压缩收集站收运方式人工费的28．6%，即压缩式垃圾车收运方式比

垂直式压缩收集站收运方式节省人工费用71．4%;2)压缩式垃圾车收运方式车辆

使用费显著增加，比垂直式压缩收集站收运方式车辆使用费高出87．6%;3)垂直

式压缩收集站月运行费用达到3500元，而压缩式垃圾车收运方式不发生该项费

用;4)压缩式垃圾车收运方式月收运总费用为9172元，仅为垂直式压缩收集站月

收运费用17070元的53．7%，即压缩式垃圾车收运方式比垂直式压缩收集站收

运方式节省费用46．3%，在费用方面具有明显优势;5)压缩式垃圾车收运费用虽

低，但其易受到收运环境、收运耗费时间、设备折旧的制约，垂直式压缩收集站收

运系统虽然费用高，但具有接收垃圾范围广，转运量大、不受收运环境制约的特点，

两种收运方式应配合使用，才能使生活垃圾收运系统达到最优化。

4结语

1)对于中小城市生活垃圾的压缩式垃圾车收运方式和垂直式压缩收集站收运方式，

两种收运方式费用构成不同，压缩式垃圾车收运方式用工少，人工费用低，不发生

收集站运行费用，但车辆使用费高;垂直式压缩收集站收运方式用工多，人工费和

收集站运行费高，但车辆使用费低;与垂直式压缩收集站收运方式相比，压缩式垃

圾车收运方式人工费减少71．4%，车辆使用费高出87．6%，不发生收集站运行

费，月收运总费用减小46．3%;

2)压缩式垃圾车收运虽然总的收运费用较低，但容易受到收运环境、时间、设备等

条件的制约，垂直式压缩收集站收运总的费用较高，但其收运范围广，转运量大、

不受收运环境等条件制约，两种收运方式各有优势，配合起来使用，才能使生活垃

圾收运系统达到最优化。

3)调查市区内的居民小区，对符合压缩式垃圾车收运要求的小区计算车辆需求数，

优化收集线路与运输时间，以降低收集成本，同时，逐步升级改造吊装式收集站，

增加压缩设备，提高车辆运输效率，是中小城fix 市生活垃圾收运系统优化的方向。

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