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附件30

高职交通运输专业类汽车检测与维修等四个项目

技能竞赛规程、评分标准及选手须知

一、竞赛内容

包括“汽车自动变速器拆装与检测”、“汽车电气系统检修”、“汽车故障诊断”、

“汽车检测与维修综合技能”四个赛项。每个参赛队必须完成上述前三个赛项，

否则按弃权处理，第四个赛项不单独比赛，而是按前三个赛项分值的20%、20%、

60%计算。

1．汽车自动变速器拆装与检测

本次竞赛要求选手在规定的时间内，借用变速器拆装台架完成变速器的拆

解、检查、测量、组装工作，以及完成理论知识的作答。

竞赛内容、分值分配和设计用时如下：

平台故障类型或实验项目试卷配分操作配分分数合计设计用时

台架

拆装、测量60208045

理论151515

综合素养分55

单赛项合计10060

注意：本次竞赛不进行油泵和所有活塞的分解拆装。油底壳和液力变矩器已

拆除，不用选手进行拆装。

①变速器拆装、测量部分

要求选手严格按照厂家的技术规范对汽车自动变速器进行拆解，对所有元器

件进行目视检查，对手册中有尺寸要求的元件按照规范进行测量，按规范进行变

速器的组装，并对组装质量进行检查确认。在实操作业过程中，用分析报告的形

式完整记录拆解、检查、测量、组装、终检等过程，分析报告式样如下：

一、填写变速器基本信息（每空0.5分，共1分）扣分

变速器代码：变速器型号：

二、自动变速器拆装与检测过程（59分）

„„„„

②理论知识竞赛部分

本次竞赛，以填空、选择、判断试题的形式完成对变速器的结构、原理、检

测、维修等方面的知识进行考核，注意：相关知识不仅仅局限于本次拆装用的变

速器。

③考核要点

A.拆装流程方面

a主作业项和分作业项是否可以合理划分；

b是否是按照维修手册上提供的顺序进行作业，特别是手册上特别强调的地

方是否能很好的遵守；

c整个拆装过程是否流畅，是否始终强调一条主线贯穿始终（禁忌两条主线

同时作业，分不清主次作业，影响裁判判罚）；

B.操作规范方面：

a工具使用是否合理、规范；

b螺丝的拆装顺序是否规范；

c拆装过程中是否有零件、工具、机油等撒落；

d零件码放是否合理；

C.测量检查方面：

a检查是否全面，包括目视检查；

b标准值的来源是否可靠；

c测量方法是否遵循原厂要求；

d计算公式是否遵循原厂要求；

D.综合诊断能力：

a对尺寸链是否可以很好的理解；

b关键尺寸失准后，能否进行准确分析；

c对自动变速器机械系统故障的判断正确与否。

E.与人交流方面

a比赛过程中能否和裁判良好的互动；

b比赛过程中能否和同伴很好的配合。

F.分析报告方面

a能否完整反映拆装过程，步骤粗细是否得当；

b能否准确体现使用的工具；

c能否准确表达参照标准的来源和标准数值；

d能否准确表达测量的内容、测量的方法和测量结果；

e能否准确表达计算采用的计算公式、计算过程和结果；

f如果测量结果异常，能否马上做进一步的分析和处理；

G.安全环保方面

a是否有可能导致人身、设备、工具受损的行为；

b是否有跑步、动作过于剧烈或冲撞的行为；

c是否有液体飞洒、配件遗失的行为；

d是否存在声响过大的行为。

2．汽车电气系统检修

选手在规定的时间内，通过现场抽签决定用速腾汽车电气试验台A或速腾汽

车电气试验台B完成“系统布线”、“常见故障的诊断和排除”、“综合知识考核”

三种类型的竞赛内容。

各竞赛内容、分值分配和设计用时见下表：

平台故障类型或实验项目试卷配分操作配分分数合计设计用时

AB台

A或B平台系统布线1552012

A或B平台系统故障11552012

A或B平台系统故障21552012

A或B平台系统故障31552012

综合知识考核1001012

综合素养分1010

单赛项合计703010060

①系统布线（台架软件能监控的所有线路）

要求选手在指定的设备上，参照原厂手册，正确完成系统布线的同时，记录

布线两端的端子名称和图号，分析报告式样如下：

连线序号

导线连接过程记录（每空0.25分）

器件名称及线脚号图号器件名称及线脚号图号

7„„„„→„„„„

8J519A/3→灯光开关T10J/6

9„„„„→„„„„

②常见故障的诊断和排除工作（3种故障现象，可能存在需要排除前一个故

障才会显示出下一个故障现象）

要求选手首先发现系统存在的故障，然后逐一排除故障，在故障诊断过程中，

用分析报告的形式完整记录诊断流程、设备的使用和结果分析，分析报告式样如

下。

第一步：准确描述故障现象，并列举故障原因（4分）

故障现象描述：

初步分析过程，不用者不填。

故障可能范围，分析到第一层即可，不用者不填。

（1）原理图，资料来源（）

第二步：故障确诊过程，请在对应的选项后划“√”或填写对应的内容（8分）

1.基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围。

测试对象

测试条件使用设备

电路电压测试结果，不用者不填。

测试参数

标准值

测试值

是否正常

波形测试结果，不用者不填。

波形名称标准波形实测波形（请圈出异常位置）

分析过程，不用者不填。

诊断结论：引起故障的可能原因，不用者不填。

（1）原理图，资料来源（）

2.基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围。

测试对象

测试条件使用设备

电路电压测试结果，不用者不填。

测试参数

标准值

测试值

是否正常

波形测试结果，不用者不填。

波形名称标准波形实测波形（请圈出异常位置）

分析过程，不用者不填。

诊断结论：引起故障的可能原因，不用者不填。

（1）原理图，资料来源（）

3.基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围，不用者不填。

测试对象

测试条件使用设备

电路电压测试结果，不用者不填。

测试参数

标准值

测试值

是否正常

波形测试结果，不用者不填。

波形名称标准波形实测波形（请圈出异常位置）

分析过程，不用者不填。

诊断结论：引起故障的可能原因，不用者不填。

（1）原理图，资料来源（）

4.基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围，不用者不填。

测试对象

测试条件使用设备

波形测试结果，不用者不填。

波形名称标准波形实测波形（请圈出异常位置）

电路电压测试结果，不用者不填。

测试参数

标准值

测试值

是否正常

分析过程，不用者不填。

诊断结论：引起故障的可能原因，不用者不填。

（1）原理图，资料来源（）

5.基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围，不用者不填。

测试对象

测试条件使用设备

电路电压测试结果，不用者不填。

测试参数

标准值

测试值

是否正常

分析过程，不用者不填。

诊断结论：引起故障的可能原因。

6.验证诊断结论：

第三步：分析故障机理，提出维修建议。（3分）

故障设置范围：

比赛时，抽签决定用A、B之一完成相关内容的竞赛，根据设备特点和竞赛

需求，本次竞赛每个故障现象对应最多2个故障点，故障设置范围如下：

a速腾舒适性系统示教板故障设置范围

故障通道序号故障设置配件名称控制模块名称控制模块接脚

1

左前升降器开关

J386

T32a/31

2T32a/15

3T32a/23

4T32a/7

5

后视镜调节开关

T32a/8

6T32a/6

7

右侧后视镜J387

T16g/12

8T16g/5

9T16g/4

10T16g/7

11T16g/11

12

左后闭锁器J388

T18b/5

13T18b/6

14T18b/15

15T18b/3

16T18b/7

17T18b/1

18

右后升降器开关J389

T18c/18

19T18c/2

20T18c/16

21

左前升降器控制单元J386

T20a/15

22T20a/8

23T20a/9

24

舒适系统控制单元J393

T18/3

25T18/2

26T18/9

27T18/10

28

车载电网控制单元J519

D5

29G11

30D1

31G8

32G7

33

右前升降控制单元J387

T20b/9

34T20b/8

35T20b/15

b速腾灯光系统示教板故障设置范围(故障包含电路虚接故障)

故障通道序号故障设置配件名称控制模块名称控制模块接脚

1左侧停车灯

J519

A7

2左前转向灯D11

3左侧远光灯D3

4左侧近光灯D4

5右前转向灯A6

6右侧停车灯D10

7右侧远光灯A3

8右侧近光灯A2

9左前雾灯D2

10右前雾灯A4

11后雾灯

J519

B4

12倒车灯B1

13倒车开关F6

14制动开关E2

15右后小灯

J519

B9

16右后转向灯B10

17右后制动灯B5

18左侧制动灯C2

19左后转向灯C11

20左后小灯C10

21

报警灯开关J519

G2

22G9

23

灯光开关J519

E1

24E8

25E16

26E13

27E6

28B12

29

转向柱控制单元J519

G11

30G7

31G8

32器件接地

J519

D5

33J519电源L1

34J520电源D1

35J521电源A1

36转向柱控制单元G1

③综合知识考核

在竞赛过程中，随机抽取2道选题回答相关的问题，并填写在指定的分析报

告栏内，理论与技能考核要点如下：

a掌握速腾汽车灯光和舒适系统的系统构成、系统电路和工作过程；

b可以根据原厂电路图和示教板的实际情况将未连接的电路完整布线，布线

时方法得当；

c掌握J519在整个系统电路中的核心作用，理解速腾汽车灯光系统的热监

控功能，掌握该系统和传统的灯光系统相比特有的诊断方法；

d理解CAN总线、LIN总线在舒适性系统中的应用，理解CAN总线、LIN总

线系统的故障对于系统性能的影响；

e掌握利用电位和电压的测量来判定电路导通性的测试方法，本次竞赛不允

许使用万用表的电阻挡测量电路的导通性；

f掌握近光灯、远光灯、倒车灯、停车灯、小灯、雾灯、制动灯、转向灯系

统中灯泡本身及其电路故障对系统的影响，掌握灯泡本身及其电路故障的诊断和

检测方法；

g掌握灯光开关、变光开关、转向开关、制动开关、倒车开关、雾灯开关本

身及其电路故障对系统的影响，掌握开关本身及其电路故障的诊断和检测方法；

h掌握与灯光控制系统有关的转向柱控制单元、J519、J520、J521及其电源

电路故障对系统的影响，掌握这些控制单元及其电路故障的诊断和检测方法；

i掌握玻璃升降器系统的构成、系统逻辑电路和控制过程，重点在于每个车

门玻璃升降器主控、受控方面的区别；

j掌握中控门锁控制系统的构成、系统逻辑电路和控制过程，重点在于每个

车门中控门锁主控、受控方面的区别；

k掌握后视镜控制系统的构成、系统逻辑电路和控制过程，重点在于前面两

个车门后视镜主控、受控方面的区别；

l掌握各个闭锁器本身及其电路故障对舒适性系统的影响，掌握元件本身及

其电路故障的诊断和检测方法；

m掌握各个升降器开关本身及其电路故障对舒适性系统的影响，掌握元件本

身及其电路故障的诊断和检测方法；

n掌握后视镜调节开关本身及其电路故障对舒适性系统的影响，掌握元件本

身及其电路故障的诊断和检测方法；

o掌握各个后视镜本身及其电路故障对舒适性系统的影响，掌握元件本身及

其电路故障的诊断和检测方法；

p掌握各个升降器控制单元本身及其电路故障对舒适性系统的影响，掌握元

件本身及其电路故障的诊断和检测方法；

q掌握车载电网控制单元J519本身及其电路故障对舒适性系统的影响，掌

握元件本身及其电路故障的诊断和检测方法；

r掌握万用表、示波器的使用方法，本次比赛该项目不允许使用汽车专用解

码器等诊断工具，所以无须考虑控制单元的编码。

3．汽车故障诊断

在规定的时间内，使用迈腾轿车、基础电路设备完成“发动机及相关系统常

见故障的诊断和排除”和“特定内容的理论实验”二项竞赛内容。

各竞赛内容、分值分配和设计用时见下表

平台故障类型或实验项目试卷配分操作配分分数合计设计用时

迈腾

原车

起动机不转1431717

起动机转而发动机无法起动1431717

发动机抖动1431717

发动机加速不良1431717

基础

电路

理论实验一7298

理论实验二7297

理论实验三7297

综合素养分55

单赛项合计10090

①故障诊断部分

要求选手首先发现系统存在的故障，然后逐一排除故障，在故障诊断过程中，

用分析报告的形式完整记录诊断流程、设备的使用和结果分析，分析报告式样如

下。

第一步：准确描述故障现象，并列举故障原因（3分）扣分

故障现象描述：

初步分析过程，不用者不填。

故障可能范围，分析到第一层即可，不用者不填。

（1）原理图，资料来源（）

第二步：故障确诊过程，请在对应的选项后划“√”或填写对应的内容（9分）扣分

1.利用汽车专用解码器读取故障代码，结果：

解码器与发动机控制模块的通讯情况：异常（）/正常（）

分析过程，不用者不填。

导致汽车专用解码器通讯不正常通讯的故障原因，不用者不填。

（1）原理图，资料来源（）

正常通讯时读取的故障信息，香菇青菜 不用者不填：无故障代码（）/有故障代码（）

基于无故障码的诊断信息，分析可能的故障原因，不用者不关于宽容的事例 填。扣分

（1）原理图，资料来源（）

故障代码及定义，不用者不填。

故障代码定义是否始终记忆与故障是否相关

是（）/否（）是（）/否（）

是（）/否（）是（）/否（）

是（）/否（）是（）/否（）

是（）/否（）是（）/否（）

分析过程，不用者不填。

基于相关故障代码的诊断信息，分析可能的故障原因，不用者不填。

（1）原理图，资料来源（）

2.基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围。

测试对象

测试条件使用设备

电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填。

测试参数

标准值

测试值

是否正常

波形测试结果，不用者不填。扣分

波形名称标准波形实测波形（请圈出异常位置）

分析过程，不用者不填。

诊断结论：引起故障的可能原因，不用者不填。

（1）原理图，资料来源（）

3.基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围。

测试对象

测试条件使用设备

电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填。

测试参数

标准值

测试值

是否正常

波形测试结果，不用者不填。

波形名称标准波形实测波形（请圈出异常位置）

分析过程，不用者不填。

诊断结论：引起故障的可能原因，不用者不填。扣分

（1）原理图，资料来源（）

4.基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围，不用者不填。

测试对象

测试条件使用设备

电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填。

测试参数

标准值

测试值

是否正常

波形测试结果，不用者不填。

波形名称标准波形实测波形（请圈出异常位置）

分析过程，不用者不填。

诊断结论：引起故障的可能原因，不用者不填。

（1）原理图，资料来源（）

5.基于以上诊断结论，实施下一层诊断，确定故障范围，不用者不填。

测试对象

测试条件使用设备

电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填。

测试参数

标准值

测试值

是否正常

波形测试结果，不用者不填。

波形名称标准波形实测波形（请圈出异常位置）

分析过程，不用者不填。

诊断结论：引起故障的可能原因。

6.验证诊断结论：

第三步：分析故障机理，提出维修建议。（2分）扣分

②理论实验部分

在竞赛过程中，要求选手在基础电路上根据分析报告，引导选手完成相关实

验，然后结合实验内容完成相关问题的回答，注意：不涉及故障诊断和排除的内

容。例如：请在《日照传感器工作电路》实验板上完成以下实验，并记录实验过

程和回答相关问题。注意：不得恢复系统故障！

A.填空题（每空0.25分，共4分，请在对应的空格内填写数字、文字或√）

注意：测试值的大小与LED与光敏二极管的角度和距离有关，选手只要测出

对应的关系即可以算正确。

a接通电源，慢慢旋转RT2，使灯泡的亮度从最暗到最亮连续变化，同时

测量LM258运算放大器U1的3#的电压，其数值从（0.00）V向（约0.29）V线

性变化，通过测量并观察电压的变化情况，判断其是否符合要求；

b接着将灯泡的亮度调到最低，然后用万用表测量在灯泡慢慢变亮的过程

中，LM258运算放大器U1的1#的输出电压从（0.00）V向（约2.95）V线性变

化，但频率值（不变），由此可以说明LM258运算放大器U1的作用是（将输入信

号放大十倍输出）；

c接着将灯泡的亮度调到最低，然后在灯泡慢慢变亮和慢慢变暗的过程中，

用汽车专用示波器获取STC单片机U3的11#和17#两个端子之间的电压信号波

形，并绘制在下列表格中：

工况11#与17#端子之间电压波形（每个波形1分）

灯泡从最

暗变到最亮

灯泡从最

亮变到最暗

通过以上波形的特点可以看出，STC单片机U3通过改变（两个输出端子之

间的相对电压极性）来控制电机的转动方向；

d接着将灯泡的亮度调到最低，然后用示波器测量在灯泡变亮和变暗的过

程中，直流电机红色接线端子相对黑色端子之间的电压波形，其数值具备以下特

性：在灯泡变亮的过程中，电压幅值为（-4.00）V，在灯泡变暗的过程中，电压

幅值为（+4.00）V，由此可以看出，系统电路是通过改变电机两端的（极性）来

改变直流电机的旋转方向；

B.选择题：（每题1分，共3分）

a在讨论日照传感器的作用时，技师甲说，只有在空调系统工作时，空调控

制模块才会采纳传感器的信号，去控制风门电机的运行；技师乙说，在空调系统

工作时，当日光强度发生变化的时候，空调控制模块会根据传感器的信号，控制

空调系统的出风量和制冷温度。请问谁的讲法是正确的？（C）

A、只有甲正确；B、只有乙正确；C、甲乙均正确；D、甲乙均错误。

b在讨论传感器输入电路的构造和工作原理，技师甲说多数传感器的信号均

需要一个特殊的电路对其进行必要的处理，例如整形、滤波、放大等，再输送给

CPU；技师乙说，如果控制模块内传感器的信号输入电路出现故障，必然会影响

传感器信号的输入。请问谁的讲法是正确的？（C）

A、只有甲正确；B、只有乙正确；C、甲乙均正确；D、甲乙均错误。

c在讨论光敏二极管N1的输入电路时，技师甲说：LM258运算放大器U1通

过监测光敏二极管N1的3#的电平变化来识关心作文 别其工作状态，当光敏二极管N1感

知光源工作时，3#的电平为高电平，否则为低电平；技师乙说，当光线照射在光

敏二极管上时，光敏二极管处于截止状态，当光线未照射在光敏二极管上时，光

敏二极管处于导通状态。请问谁的讲法是正确的？（A）

A、只有甲正确；B、只有乙正确；C、甲乙均正确；D、甲乙均错误。

③故障设置范围

根据设备特点和竞赛需求，本次竞赛每个故障现象对应最多2个故障点，故

障设置范围如下：

故障部件故障通道管脚定义ECU管脚

进气温度传感器

4进气温度传感器输入T60/42

5传感器接地T60/14

节气门位置传感器

6节气门怠速电机驱动负极T60/17

7节气门怠速电机驱动正极T60/16

8传感器参考电压T60/12

9传感器1输入T60/41

10传感器2输入T60/24

11传感器接地T60/44

空气流量传感器

14空气流量传感器输入T94/23

15传感器负极T94/65

曲轴位置传感器

16传感器T60/36

17传感器T60/51

燃油泵模块控制21燃油泵控制T94/30

冷却液温度传感器

5传感器接地T60/14

22传感器电压输入

燃油压力调节阀28电磁阀控制T60/19

刹车灯开关34刹车灯开关T94/19

油门踏板位置传感器

35传感器输入T94/61

36传感器接地T94/11

37传感器电源电压T94/81

38传感器电源电压T94/82

39传感器输入T94/83

40传感器接地T94/35

注意：故障包含电路虚接故障。

④知识和技能考核点

A.迈腾整车部分

本次大赛要求选手在规定的时间内完成迈腾汽油发动机起动机不转、发动

机无法起动、怠速不稳和加速不良四种故障的诊断和排除工作，要求选手在诊断

的同时，用分析报告的形式完整报答诊断流程、设备的使用和结果分析。故障点

来自设备厂家可设的故障范围，尽量减少因设置故障对车辆的损坏。具体考察的

知识点包括以下几点：

a了解汽车维修过程中容易出现那些安全事故以及如何预防；

b了解通过车辆身份证号码（VIN）识别车辆的方法，即VIN各个字母或数

字代表的含义；

c理解电控汽油发动机的通用诊断和检测过程；

d理解汽车电控系统的三种常用的诊断和检测方法，即电脑通讯式、在线测

量式、模拟诊断式三种。

e了解汽油发动机在诊断和检测作业中通常使用哪些检测和诊断仪器，每种

检测和诊断仪器的作用和特点是什么；

f掌握电控汽油发动机系统的每种传感器、执行器元件的工作原理、电路连

接和信号特点；理解元器件故障对发动机性能的影响；掌握每一种元件的诊断和

测试过程、以及对测试断结果进行分析等。

g掌握汽油发动机燃油系统压力的测试方法，掌握燃油压力过高或过低的故

障分析方法；

h理解汽油发动机控制系统控制喷油量的三个因素，掌握喷油器工作性能的

测试方法，并能对测试结果进行正确的分析；

i理解影响发动机点火正时的各种因素，掌握利用点火正时灯或汽车专用解

码器测试发动机点火正时的方法，并能对测试结果进行正确的分析；

j理解喷油脉冲宽度信号的影响因素，掌握利用汽车专用示波器、汽车专用

解码器或汽车专用万用表获取喷油脉冲宽度信号的方法；掌握利用喷油器脉冲宽

度信号测试发动机电控系统工作性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析；

k理解氧传感器信号的影响因素，掌握利用汽车专用示波器、汽车专用解码

器或汽车专用万用表获取氧传感器信号的方法；掌握利用氧传感器信号测试发动

机电控系统工作性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析；

l理解长期燃油修正系数和短期燃油修正系数的意义，掌握利用汽车专用解

码器获取长期燃油修正系数和短期燃油修正系数的方法；掌握利用长期燃油修正

系数和短期燃油修正系数测试发动机电控系统工作性能的方法，并能对测试结果

进行正确的分析；

m理解汽油发动机尾气中CO、CH、CO2和O2的形成机理；掌握四种尾气的

量值标准；掌握尾气分析仪的使用方法和日常维护方法；掌握利用尾气检测数值

对发动机的工作性能进行检测，并能对测试结果进行正确的分析；

n理解初级点火波形的各个参数的含义；掌握初级点火波形的获取办法；掌

握利用初级点火波形对发动机特别是点火系统的工作性能进行检测，并能对测试

结果进行正确的分析；

o理解次级点火波形的各个参数的含义；掌握次级点火波形的获取办法；掌

握利用次级点火波形对发动机特别是点火系统的工作性能进行检测，并能对测试

结果进行正确的分析；

p理解汽油发动机怠速控制原理；掌握利用汽车专用解码器的数据流或汽车

专用示波器测试发动机怠速控制性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析；

q理解汽油发动机燃油供给系统常见故障（主要包括系统压力过高、系统压

力过低、系统不工作、各缸喷油器的喷油量不均匀、喷油器工作性能不符合要求

等）的形成机理；掌握汽油发动机燃油供给系统常见故障的诊断思路；掌握系统

测试过程中所需仪器的使用方法；

r理解汽油发动机点火系统常见故障（主要包括点火正时失准、整个点火系

统不工作、整个点火系统能量不足、整个点火系统能量过高、个别气缸火花塞不

工作或点火能量不足等）的形成机理；掌握汽油发动机点火系统常见故障的诊断

思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法；

s理解汽油发动机怠速控制系统常见故障（主要包括无怠速、怠速过高、怠

速过低、怠速抖动等）的形成机理；掌握汽油发动机怠速控制系统常见故障的诊

断思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法；

t理解废气循环量过大或过小对发动机性能的影响，了解废气再循环系统的

检测和故障诊断方法；

u理解三元催化转换器、氧传感器和闭环控制系统的工作原理；掌握判定氧

传感器工作是否正常的检测和诊断方法；掌握判定发动机是否处于闭环状态的测

试方法；掌握判定三元催化转换器工作是否正常的三种常用的方法；

v理解进气控制系统的工作原理，了解进气控制系统的检测和故障诊断方

法；

w理解涡轮增压系统的工作原理，了解涡轮增压系统的检测和故障诊断方

法；

x了解自诊断系统的发展过程、技术规范和局限性；掌握故障诊断仪的使用

方法，重点掌握数据流的分析和利用OBD-II的功用进行相关系统的诊断和测试；

y掌握汽车蓄电池的结构和工作原理，理解蓄电池测试参数的含义，掌握蓄

电池的测试方法，学会测试仪器的使用，并能对测试结果进行正确的分析；

z掌握汽油发动机充电系统的构成和工作原理，理解汽油发动机充电系统测

试参数的含义，掌握汽油发动机充电系统的测试方法，学会测试仪器的使用，并

能对测试结果进行正确的分析；

aa掌握汽油发动机起动系统的构成和工作原理，理解汽油发动机起动系统

测试参数的含义，掌握汽油发动机起动系统的测试方法，学会测试仪器的使用，

并能对测试结果进行正确的分析；

ab理解汽油发动机常见故障（主要包括发动机无法起动、发动机起动困难、

发动机怠速不稳、发动机动力不足、发动机尾气排放超标等）的形成机理；掌握

汽油发动机常见故障的诊断思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法；

B.基础电路部分

由于车辆和示教板的特殊性（例如拆装周期长、空间狭窄、遮蔽物过严等），

有些考核点无法实现考核目的，因此采用基础电路将系统电路微缩、平面化，方

便进行元器件、系统结构的认知、系统性能的检测和常见故障的诊断等。

本次大赛要求选手在规定的时间内利用汽车基础电路完成相关的实验内容

及分析报告，其中包含理论知识的考核，故障诊断不在考核之列，重点考核内容

如下：

a掌握系统的组成和工作过程；

b了解系统主要组成元件的结构；

c掌握系统主要组成元件的管脚电压特性；

d理解电路故障对元件和系统工作性能的影响；

其中每个电路板要求重点掌握的部分如下表：

基础电路板名称考核点

传感器信号模拟器电路系统电路是如何把直流恒压的信号转变成方波脉冲信号输出的。

电阻电感电容二极管三极

管电路

这几个电子元器件在电路中的作用。

二极管稳压电路二极管是如何实现电路稳压功能的。

二极管单相式整流电路电路是如何把交流信号转变成直流信号的。

定时延时实训电路系统电路是如何实现定时延时的。

共射放大电路共射放大电路的组成和工作原理。

逻辑门电路非门、与门、或门的电路构成和工作原理。

集成运放电路掌握集成运放电路（放大电路、输入求和电路）的组成和工作原理

触发器逻辑功能电路D触发器的功能、电路及工作原理。

LED检测试灯LED检测试灯的设计原理、使用方法。

电磁式转角位置传感器工

作电路

系统电路是如何把转角信号转变成电子信号输送给运算芯片的。

光电式转角位置传感器工

作电路

系统电路是如何把转角信号转变成电子信号输送给运算芯片的。

霍尔式转角位置传感器工

作电路

系统电路是如何把转角信号转变成电子信号输送给运算芯片的。

旋转滑阀式怠速电机工作

电路（丰田8A）

运算芯片是如何通过电路控制怠速电机运行的。

步进电机式怠速电机工作

电路（奇瑞）

运算芯片是如何通过电路控制怠速电机运行的。

翼板式空气流量传感器工

作电路

空气流量传感器是如何把空气质量信号转变成电信号输送给发动机

控制模块的。

半导体压敏电阻式压力传

感器工作电路

压力传感器是如何把压力信号转变成电信号并输送给发动机控制模

块的。

自动空调风门电机工作电

路（B5预计)

空调控制模块对电机的驱动电路。

玻璃升降器组合开关工作

电路（B5)

控制开关内部是如何借助电路把驾驶员的意图转变成电子信号输送

给车门控制模块的。

光电式减速度传感器工作

电路

光电式减速度传感器是如何把物体的减速度信号转变成电子信号输

送给控制模块的

汽油机喷油器工作电路

（B5)

执行器的驱动电路上。

日照传感器工作电路日照传感器的内部形成电路是如何把光照转变成不同的电压信号的。

汽车闪光器工作电路脉冲信号的产生过程。

热敏电阻式温度传感器工

作电路

系统电路是如何把温度信号转变成电子信号输送给控制模块的。

烟雾传感器工作电路传感器是依据什么样的电路把信输送给控制模块的。

滑动电阻式油门踏板位置

传感器工作电路

传感器的信号输入电路上。

霍尔式油门踏板位置传感

器工作电路

传感器的信号输入电路上。

雨刷电机工作电路（超人）

雨刷开关内复杂的开关组合是如何反应驾驶员的意图的，以及系统电

路是如何实现雨刷电机的不同运行模式。

乘员位置传感器工作电路乘员位置传感器工作电路的组成和工作原理。

变光开关工作电路整个系统的电路原理。

注意：组委会会提供万用表、示波器、信号发生器给选手使用，因此掌握以

上设备的使用方法，本次比赛无须了解芯片的内部原理，也不需要掌握固件的编

写烧录方法。

二、竞赛方式

1．“汽车自动变速器拆装与检测”、“汽车电气系统检修”、“汽车故障诊断”

三个赛项为各队4名选手中任意组合3人参与竞赛（以报名组合为准，不允许临

时随意组合），“汽车检测与维修综合技能”赛项不单独比赛，而是按前三个赛项

分值的20%、20%、60%计算。

2．每名选手至少要参加前三个赛项中的一项竞赛。

3．竞赛采用实操与理论考核一体化形式，将理论知识考核融入实操考核过

程之中。

三、竞赛时量

竞赛总用时210分钟，不包括赛前准备工作（如工量器具及设备的检查工作）

时间。各子赛项时间分别如下：

1．“汽车自动变速器拆装与检测”60分钟

2．“汽车电气系统检修”60分钟

3．“汽车故障诊断”90分钟

四、成绩评定与名次确定办法

采用过程评价与结果评价相结合、工艺评价与功能评价相结合、能力评价与

职业素养评价相结合的评价方式。按4个赛项设置奖项，各项目成绩评定与名次

确定办法如下：

1．“汽车自动变速器拆装与检测”

本赛项取多位裁判平均分为该项目竞赛成绩，竞赛名次按照得分高低排序，

当成绩相同时，实操部分用时少者名次列前。

2．“汽车电气系统检修”

本赛项取多位裁判平均分为该项目竞赛成绩，竞赛名次按照得分高低排序，

当成绩相同时，实操部分用时少者名次列前。

3．“汽车故障诊断”

本赛项取多位裁判平均分为该项目竞赛成绩，竞赛名次按照得分高低排序，

当成绩相同时，实操项目用时少者名次列前。

4．“汽车检测与维修综合技能”

本赛项不单独竞赛，其成绩=汽车自动变速器拆装与检测成绩20%+汽车电

气系统检修成绩20%+汽车故障诊断成绩60%，竞赛名次按照得分高低排序，

当成绩相同时，汽车故障诊断单项成绩排前的名次列前，再相同，按汽车电气系

统检修、汽车自动变速器拆装与检修单项成绩依次类推。

五、评分标准与评分细则

竞赛评分标准见表1～4。

表1自动变速器拆装和检测评分标准

一级指标分数二级指标分数

作业过程20

1）清洁、检查外表面记录0.25

2）工量具选用的正确性3

3）工量具使用的规范性3

4）工具、部件摆放位置是否正确2

5）拆装测量顺序的合理性3

6）拆装测量方法的正确性2

7）拆卸时需要做标记的零件是否做了标记0.5

8）拆下元器件目视检查0.5

9）目视检查结果的正确性1

10）工具、部件轻拿轻放0.25

11）正确查阅参考维修资料2

12）是否对配件进行了必要的清洁、润滑0.5

13）测量结果不合格是否申请更换0.5

14）对新提供的部件是否进行测量检查1

15）是否报告测量结果0.5

分析报告60

1）清洁、检查外表面记录0.5

2）拆装步骤、流程记录的完整性12

3）拆装顺序的正确性3.5

4）拆装测量的规范性5

5）工量具选用的正确性4

6）工具罗列的完整性3

7）测量过程记录的完整性12

8）测量步骤的正确性5

9）测量数据的精确性4

10）数据标准值或计算公式的获取（维修手册）4

11）计算结果的正确性3

12）过程描述的准确性4

综合知识1515

职业素养5

1）设备操作规范性1

2）竞赛场地5S竞赛1

3）现场安全、文明生产1

4）爱护工量具、资料及相关物品1

5）团队分工协作情况1

总分100

表2自动变速器拆装和检测过程评分标准

步骤拆装流程

清洁未清洁或检查自动变速器表面而直接进行的，扣0.25分。

拆卸滑阀箱

注意:这个部分可以分解为机油滤清器的拆卸、传输线的拆卸、手动阀的拆

卸、滑阀箱的拆卸、密封塞的拆卸五个方面，但合并计分。

a)工具的使用：棘轮扳手、加长杆、套筒、专用工具3373，使用不规范的，

扣0.125分；

b)传输线拆卸时，未正确使用专用工具3373（使用时后端上撬）的，扣0.125

分；

c)未按均匀交叉、分步拧松的顺序拧松滑阀箱螺栓的，扣0.125分；

d)在拆卸滑阀箱螺栓时，副手帮忙取下螺栓的，扣0.125分；

e)拆下的元器件未进行目视检查或检查结果错误的，扣0.125分；

f)工具、配件码放位置不正确，碰撞声响过大，扣0.125分。

g)以上累计扣分不超过0.5分。

拆卸油泵到隔

离管

注意：这个部分可以分解为油泵的拆卸、B2制动器组件的拆卸两个方面，

但合并计分；

a)工具的使用：棘轮扳手、加长杆、14mm套筒，使用不规范的，扣0.125分；

b)M8（2个）螺栓使用不规范的，扣0.125分；

c)未按均匀交叉、分步拧松的顺序拧松油泵螺栓的，扣0.125分；

d)拆下的元器件未进行目视检查或检查结果错误的，扣0.125分；

e)工具、配件码放位置不正确（油泵配合面应朝上），碰撞声响过大，扣0.125

分。

f)以上累计扣分不超过0.5分。

拆卸倒档离合

器K2到大太阳

轮

注意：这个部分可以分解为小输入轴固定螺栓拆卸、取出大小输入轴、拆弹

性挡圈三部分，但合并计分。

a)工具的使用：棘轮扳手、加长杆、套筒、一字螺丝旋具，使用不规范的，扣

0.125分；

b)小输入轴螺栓拧松时，未将螺丝旋具插入大太阳轮的孔内，同时挂入P档的，

扣0.125分；

c)拆下的元器件未进行目视检查或检查结果错误的，扣0.125分；

d)工具、配件码放位置不正确，碰撞声响过大，扣0.125分。

e)以上累计扣分不超过0.5分。

拆卸G38（输入

轴转速）、G68

（输出轴转

速）传感器

注意：这个部分可以分解为输入轴转速传感器拆装和输出轴转速传感器拆装

两部分，但合并计分。

a)工具的使用：棘轮扳手、加长杆、10#套筒，使用不规范的，扣0.125分；

b)未报告传感器缺失的，扣0.125分；

c)使用用具（例如钳子）拆卸传感器的，扣0.125分；

d)拆下的元器件未进行目视检查或检查结果错误的，扣0.125分；

e)工具、配件码放位置不正确，碰撞声响过大，扣0.125分；

f)以上累计扣分不超过0.5分。

取出单向离合

器到B1（倒档）

制动器活塞，

取出行星齿轮

支架

注意：这个部分可以分解为单向离合器的拆卸、B1制动器活塞的拆卸和行星

齿轮支架的取出三部分，但合并计分。

a)拆卸单向离合器前，事先未拆下滑阀箱和密封塞的，扣0.125分；

b)在拆卸单向离合器前，事先未拆卸G38（输入轴转速传感器），扣0.125分；

c)拆下的元器件未进行目视检查或检查结果错误的，扣0.125分；

d)工具、配件码放位置不正确，碰撞声响过大，扣0.125分。

e)以上累计扣分不超过0.5分。

取出B1（倒档）

制动器片组

a)工具、配件码放位置不正确，碰撞声响过大，扣0.125分.

b)拆下的元器件未进行目视检查或检查结果错误的，扣0.125分；

c)配件码放位置不正确，碰撞声响过大，扣0.125分。

d)以上累计扣分不超过0.25分。

确定行星架调

整垫片（小输

入轴调整垫

片）的厚度

注意：这个部分可以分解为轴向滚针轴承安装、行星齿轮架安装、大太阳轮

安装、轴向滚针轴承安装、大输入轴安装、轴向和径向滚针轴承安装、小输入轴

安装、小输入轴螺栓拧紧、调整行星齿轮支架（轴向跳动）间隙测量、调整垫片

的选择等，但合并计分。

a)使用工具：棘轮扳手、加长杆、13mm套头、VW382/7千分表，使用不规范

的，扣0.25分；

b)未查阅参考资料的，扣0.25分；

c)未对配件进行必要清理、润滑的，扣0.25分；

d)未按合理方法对规定参数进行正确测量的，扣0.25分；

e)如果测量结果不合格，未申请更换的，扣0.25分；

f)对提供的新的调整垫片，未测量检查而直接安装的，扣0.25分。

g)以上累计扣分不超过1.25分。

确定制动器B1

调整垫片的厚

度

注意：这个部分可以分解为B1外片厚度测量、B1片组总厚度测量、B1活塞

端面与单向离合器总成端面高度测量、B1调整垫片厚度的确定四个部分，但合

并计分。

a)使用工具：VW382/7401/402深度尺或游标卡尺，使用不规范的，扣0.25

分；

b)未查阅参考资料的，扣0.25分；

c)未按合理方法对规定参数进行正确测量的，扣0.25分；

d)如果测量结果不合格，未申请更换的，扣0.25分；

e)对提供的新的调整垫片，未测量检查而直接安装的，扣0.25分。

f)以上累计扣分不超过1.25分。

安装制动器B1

到单向离合器

注意：这个部分可以分解为B1制动片组安装、蝶形弹簧安装、单向离合器

安装、弹性挡圈安装、轴向轴承安装、调整行星齿轮支架（轴向跳动）间隙测量

等，但合并计分。

a)使用工具：VW382/7千分表，使用不规范的，扣0.25分；

b)未查阅参考资料的，扣0.25分；

c)未对配件进行必要清理、润滑的，扣0.25分；

d)B1制动器蝶形弹簧凸起面未按要求朝向单向离合器的，扣0.25分；

e)安装单向离合器时，未事先使用专用工具3267张开单向离合器滚子的，扣

0.25分；

f)安装单向离合器弹性挡圈b时开口未按要求装在定位楔上的，扣0.25分；

g)安装隔离管弹性挡圈a时开口未按要求装在定位楔上的，扣0.25分；

h)新内片安装前未申请浸泡15分钟而直接安装的，扣0.25分；

i)以上累计扣分不超过1分。

安装G38（输入

轴转速）、G68

（输出轴转

速）传感器

a)未查阅参考资料的，扣0.25分；

b)工具的使用：棘轮扳手、定扭矩扳手、加长杆、套筒，使用不规范的，扣

0.25分；

c)未对配件进行必要清理、润滑的，扣0.25分；

d)力矩（调整为7Nm）选择不正确的，扣0.25分。

e)未申请G68配件的，扣0.15分；

f)以上累计扣分不超过0.5分。

安装行星齿轮

组件，检查行

星架间隙

注意：这个部分可以分解为大太阳轮的安装、小输入轴的安装、小输入轴螺

栓及其垫片的安装和拧紧，但合并计分；

a)未查阅参考资料的，扣0.25分；

b)工具的使用：棘轮扳手、定扭矩扳手、加长杆、套筒，使用不规范的，扣

0.25分；

c)未申请更换“o”型圈、密封垫的，扣0.25分；

d)力矩选择不正确的（调整为20Nm），扣0.25分；

e)小输入轴螺栓拧紧时，未将螺丝旋具插入大太阳轮的孔内，同时挂入P档的，

扣0.25分；

f)未按合理方法对规定参数进行正确测量的，扣0.25分；

g)对提供的新的调整垫片，未测量检查而直接安装的，扣0.25分；

h)如果测量结果不合格，未申请而继续进行者，扣0.25分；

以上累计扣分不超过1.25分。

测量倒档制动

器B1间隙

a)使用工具：气门塞规（塞尺），使用不规范的，扣0.25分；

b)未查阅参考资料的，扣0.25分；

c)未按合理方法对规定参数进行正确测量的，扣0.25分；

d)如果测量结果不合格，未申请而继续进行者，扣1分；

e)以上累计扣分不超过1分。

分解、检查、

组装、调整K1

（1-3档离合

器）、K2（倒档

离合器）、K3（4

档离合器）

注意：这部分可以按顺序分解：分离K1和K3、分解检查K1、分解检查K2、

分解检查K3、测量K1厚度、测量K2、组装K1、组装K2、组装K3、压合K1和

K3十个部分，但合并计算。

K1K2K3

a)未查阅参考资料的，扣0.25

分；

b)未按合理方法对规定参数

进行正确测量的，扣0.25

分；

c)如果测量结果不合格，未申

请更换的，扣0.25分；

d)离合器K1弹性挡圈3拆下

后应做标记，重新安装时，

应该统一位置，未执行该要

求的，扣0.25分；

e)离合器K1压盘4光滑面应

朝向内片，未执行该要求

的，扣0.25分；

f)工具、配件码放位置不正

确，碰撞声响过大，扣0.25

分

g)新内片安装前未申请浸泡

15分钟而直接安装的，扣

0.25分；

h)如果测量结果不

合格，未申请更

换的，扣0.25分；

i)离合器K2弹性

挡圈1拆下后应

做标记，重新安

装时，应该统一

位置，未执行该

要求的，扣0.25

分

j)离合器K2压盘2

光滑面应朝向内

片，未执行该要

求的，扣0.25分；

k)新内片安装前未

申请浸泡15分钟

而直接安装的，

扣0.25分；

l)离合器K3弹性

挡圈1拆下后应

做标记，重新安

装时，应该统一

位置，未执行该

要求的，扣0.25

分

m)离合器K3压盘2

阶梯面朝向弹性

挡圈1，未执行该

要求的，扣0.25

分；

n)新内片安装前未

申请浸泡15分钟

而直接安装的，

扣0.25分；

o)以上累计扣分不超过3分。

压合离合器K1

（1-3档离合

器）、K3（4档

离合器）总成

a)工具的使用：压床及其专用工具，使用不规范的，扣0.25分；

b)将带垫圈的推力滚针轴承装到K3时，必须用自动变速器油涂抹沾湿，未请

示裁判机油沾湿而直接安装的，扣0.25分;

c)以上累计扣分不超过0.5分。

调整离合器K1

和K2之间的间

隙

a)未查阅参考资料的，扣0.25分；

b)使用工具：VW382/7游标卡尺，使用不规范的，扣0.25分；

c)未按合理方法对规定参数进行正确测量的，扣0.25分；

d)未报告测量结果的，扣0.25分；

e)对提供的新的调整垫片，未测量检查而直接安装的，扣0.25分;

f)以上累计扣分不超过1分。

安装离合器K2

a)装入制动器B2片组的隔离管，应使隔离管上的槽进入单向离合器的楔，未

正确执行的，扣0.25分；

b)以上累计扣分不超过0.25分。

检查、安装、

调整制动器B2

注意：这部分可以按顺序分解为隔离管高度测量、制动器B2片厚检查、安

装B2、测量计算垫片厚度四个部分，并作分步计分。

a)使用工具：VW382/7401/402深度尺或游标卡尺，使用不规范的，扣0.25

分；

b)未查阅参考资料的，扣0.25分；

c)未按合理方法对规定参数进行正确测量的，扣0.25；

d)内片安装前未申请浸泡15分钟而直接安装的，扣weak的反义词 0.25分；

e)测量a值时，最后一个外片以及波形片不能安装，违反该要求的，扣0.25

分；

f)对提供的新的调整垫片，未测量检查而直接安装的，扣0.25分；

g)以上累计扣分不超过1.25分。

安装油泵总成

a)未查阅参考资料的，扣0.25分；

b)工具的使用：棘轮扳手、加长杆、14号套筒，使用不规范的，扣0.25分；

c)未报告（总高度）测量结果或未进行转动检查的而直接安装油泵的，扣0.75

分；

d)未申请更换油泵“O”型圈而直接安装的，扣0.25分；

e)未对油泵“O”型圈进行必要润滑而直接安装的，扣0.125分；

f)M8（2个）螺栓使用不规范的，扣0.25分；

g)油泵螺栓扭矩（调整为5Nm+90O）选择不合理，扣0.25分；

h)未按“均匀交叉、分步拧紧”的顺序拧至规定扭矩并加90的方法拧紧油

泵螺栓的，扣0.25分；

i)以上累计扣分不超过2.25分。

测量离合器

K1、K2间隙

a)未查阅参考资料或查阅标准值错误的，扣0.25分；

b)使用工具：磁力表架千分表，使用不规范的，扣0.25分；

c)未按合理方法对规定参数进行正确测量的，扣0.25分；

d)未报告测量结果的，扣0.25分；

e)如果测量结果不合格，未申请裁判而继续进行的，扣1分；

f)以上累计扣分不超过1.5分。

安装滑阀箱

注意：本过程包含密封塞的安装、手动阀的安装、滑阀箱的安装和传输线的

安装四个主要步骤，但合并计分。

a)未查阅参考资料的，扣0.125分；

b)工具选用：棘轮扳手、扭力扳手、加长杆、套头、套筒，使用不合理的，扣

0.125分；

c)未申请更换密封塞“O”型圈而直接安装的，扣0.125分；

d)未对密封塞“O”型圈进行必要润滑而直接安装的，扣0.125分；

e)未申请更换传输线“O”型圈而直接安装的，扣0.125分；

f)未对传输线“O”型圈进行必要润滑而直接安装的，扣0.125分；

g)未检查滑阀箱结合面而直接安装的，扣0.125分；

h)未正确安装操纵杆到手动换挡阀上并进行换挡检查的，扣0.125分；；

i)传输线螺栓拧紧力矩（调整为7Nm）选择不合理的，扣0.125分

j)以上累计扣分不超过1分。

合计

表3自动变速器拆装与检测分析报告评分标准

①填写变速器基本信息（每空0.5分，共1分）

变速器代码：CLK变速器型号：01M

②自动变速器拆装与检测（59分）

操作内容评分标准

清洁自动变速器表面

这两项工作可以不分前后。

检查自动变速器外表面

拆卸滑阀箱总成

a)如果选手只写明“拆卸滑阀箱总成”，未写明四个分步骤（参

见原厂维修手册），扣1分；

b)如果选手只写明5个分步骤（参见原厂维修手册）的，没

有写明“拆卸滑阀箱总成”的，扣1分（基于手册提出的

要求）；

c)5个分步骤（参见原厂维修手册）中每错一个或缺少一个，

扣0.2分；

d)只写明拆卸而未写明目视检查结果的，每个分步骤（参见

原厂维修手册）扣0.1分。

拆卸油泵到隔离管

a)如果选手只写明“拆卸油泵到隔离管”，没写明两个分步骤

（参见原厂维修手册），扣0.5分；如果选手只写明两个分

步骤（参见原厂维修手册），未写明“拆卸油泵到隔离管”

的，扣1分；

b)两个分步骤（参见原厂维修手册）中每写错一个或缺少一

个，扣0.25分；

c)只写明拆卸而未写明目视检查结果的，扣0.25分。

拆卸K2离合器到大太阳轮

a)如果选手只写明“拆卸K2离合器到大太阳轮”，没写明三

个分步骤（参见原厂维修手册），给1分；

b)三个分步骤（参见原厂维修手册）中每写错一个或缺少一

个，扣0.25分；

c)只写明拆卸而未写明目视检查结果的，扣0.125分。

拆卸G38、G68传感器

a)可以在取出单向离合器以前任何一步进行；

b)每个传感器各占0.5分

取出B1（倒档）制动器活塞、单

向离合器，取出行星齿轮支架

a)三个分项每个占0.5分，共1.5分

取出B1（倒档）制动器片组

确定制动器B1调整垫片A的厚

度。

a)选手只要写明项目总名称的的，给1分；

b)（1）-（7）中的每个步骤各0.5分，共3.5分，其中标准

值或公式的获取每项占0.25分，测试或计算结果每项占

0.25分；

c)工具的罗列占0.5分，每缺少一项扣0.25分，最多扣0.5

分。

检查安装行星齿轮系，调整行星

齿轮支架（轴向跳动）间隙

a)选手只要写明“检查安装行星齿轮系，调整行星齿轮支架

（轴向跳动）间隙”的，给1分；

b)16项分步骤（参见原厂维修手册），每项0.25分，共4分；

c)工具罗列0.25分；

d)数据来源0.25分；

e)标准值0.25分；

f)拧紧力矩0.25分；

g)测试结果1分

测量倒档制动器B1间隙

a)写明“测量B1间隙”的，给1分；

b)工具0.5分；

c)数据来源0.25分；

d)标准值0.25分；

e)测试结果1分。

安装G38、G68传感器

a)写明安装G38、G68给1分：

b)力矩0.25分；

c)数据来源每项0.25分；

分解、检查、组装、调整K1、K2、

K3

a)写明作业总名称的，给1分；

b)9个分步骤（参见原厂维修手册），每步0.25分，共2.25

分；

c)外片数量每项0.5分，共2.5分；

d)内篇数量每项0.5分，共2.5分；

e)磨损程度的检查每项0.5分，共2.5分。

f)三个测量值，每个0.5分，共1.5分；

g)工具0.5分；

h)数据来源0.5分。

组装离合器K1-K3总成

调整离合器K1和K2之间的间

隙

a)写明步骤总名称的，给1分；

b)工具0.5分；

c)数据来源0.5分；

d)a值测量0.5分；

e)b值测量0.5分；

f)X值计算0.5分；

g)确定垫圈厚度0.5分；

h)测量新垫圈厚度0.5分。

安装离合器K2

检措手不及 查、安装、调整制动器B2

a)写明步骤总名称的，给1分；

b)每个分步骤（参见原厂维修手册）名称0.25分，共1分；

c)工具0.5分；

d)数据来源和标准值各0.25分，共0.5分；

e)数据来源和标准值各0.25分，共0.5分；

f)数据来源和标准值各0.25分，共0.5分；

g)a值测量0.5分；

h)b值测量0.5分；

i)X值计算0.5分；

j)确定垫圈厚度0.5分；

k)测量新垫圈厚度0.5分。

安装油泵总成

a)写明步骤总名称的，给1分；

b)标准值0.25分，写调整后数据；

c)数据来源0.25分；

测量离合器间隙

a)写明步骤总名称的，给1分；

b)工具每个0.25分，共0.5分；

c)数据来源0.25分；

d)标准值0.25分；

e)测试结果0.5分

f)结果分析0.5分。

安装滑阀箱

a)写明步骤总名称的，给1分；

b)四个分项名称每个0.25分，共1分；

c)标准值0.25分，写调整后数据；

d)数据来源0.25分；

e)标准值0.25分，写调整后数据；

f)数据来源0.25分；

g)工具0.25分；

表4汽车电气系统检修评分标准

项目内容与要求配分评分细则（每项累计扣分不超过配分）

作业过程

1）人物安全

5

未请示裁判或警示同伴而直接通电运行实验台的，每

次扣0.5分，最多扣1分；操作过程中对实验台或仪

器设备可能构成损坏而被裁判制止的，每次扣0.5

分，最多扣2分；操作过程中，人为因素对设备造成

损坏但不影响比赛的，扣5分，造成人身、设备重大

事故的，此赛项计0分。

2）设备使用

5

工具、仪器、仪表和测试设备选择不合理的，每次扣

0.5分，最多扣2分；未做好工具、仪器、仪表和测

试设备准备工作而直接进行测试的，每次扣0.25分，

最多扣0.5分；未正确连接仪器、仪表和测试设备到

实验台的，每次扣0.5分，最多扣2分；测试设备操

作不正确而没有获取有效信息的，每次扣0.5分，最

多扣2分；每次测试完成后，测试设备未合理归位的，

每次扣0.25分，最多扣1分。

3）操作规范

5

未正确操作实验台到测试条件而直接进行测试的，每

次扣0.5分，最多扣2分；未查阅相关技术资料、获

取原厂数据或电路图的，每次扣0.5分，最多扣2

分；每次测试完成后，实验台未合理归位的，每次扣

0.25分，最多扣1分；使用万用表电阻档和蜂鸣档

测试线路导通性的，每次扣2分。

4）裁判交流

5

进入赛场未经裁判同意进行操作的，扣2分；找到故

障点后未报告裁判而直接排除的，每次扣1分。

分析报告

1）布线及报告15

布线每错误一处扣0.5分；每个管脚、资料来源（图

号）各0.25分。

2）准确描述故

障现象

3

不能准确描述故障现象的，每个故障扣0.5分，描述

错误的，每个故障扣1分。

3）充分列举故

障原因

9

未写明电路图资料来源的，每个故障扣0.5分；未绘

制原理简图的每处扣1分、绘制不全面或局部错误

的，每处扣0.5分，每个故障最多扣1分；不能正确、

全面列举可能原因的，每点扣0.5分，每个故障最多

扣1.5分。

4）故障确诊过

程记录

24

不能准确描述测试概要（即测试对象）的，每个故障

扣2分；测试条件、测试设备、标准参数、测试结果

列举不全或错误的、结论错误的，每项扣0.25分，

最多扣9分；针对测试结果，原因分析错误的，每项

扣0.5分，最多扣6分；最后未写明故障原因确诊

验证方法的，每个故障扣1分；未写明电路图资料来

源的，每处扣0.25分，最多扣3；未绘制原理简图

的每处扣1分、绘制不全面或局部错误的，每处扣

0.5分，最多扣6。

5）分析故障机

理，提出维修建

议

9

未书写故障机理分析的，或书写不正确的，每个故障

扣2.5分；未提出正确维修建议的，每个故障扣1.5

分。

综合知识

1）回答问题1

5

根据回答问题的准确性与完整性参考标准答案评分。

2）回答问题2

5

根据回答问题的准确性与完整性参考标准答案评分。

职业素养

1）职业形象1未穿工作服扣0.5分；未穿工作鞋扣0.5分

2）团队合作

4

分工不合理，现场混乱，扣3分；团队意识不强扣1

分。

3）安全意识

2

设备、工具等掉落地扣1分/次，存在安全隐患扣1

分/次,可累计扣分。

4）现场整洁

2

地面或工作台不洁、工具、零件摆放凌乱、工具丢失

每项扣1分，可累计扣分。

5）环保意识

1

正确处理排放与废弃材料、零件、包装袋等。未按要

求处理，扣1分。

总分100

表5汽车故障诊断评分标准

一级指标分数二级指标分数

作业过程18

1）测试准备3

2）人物安全6

3）设备使用3

4）裁判交流3

5）操作规范3

分析报告62

实车部分

（56分）

1）准确描述故障现象16

2）充分列举故障原因8

3）故障确诊过程记录24

4）分析故障机理，提出维修建议8

基础电路部分

（6分）

实验过程记录的完整性3

实验操作的规范性3

综合知识15

基础电路基础电路测量结果的分析判断15

职业素养5

1）设备操作规范性1

2）竞赛场地5S竞赛1

3）现场安全、文明生产1

4）爱护工量具、资料及相关物品1

5）团队分工协作情况1

总分100

六、赛点提供的设施设备仪器清单

汽车自动变速器拆装与检测和汽车电气系统电路连接与检测竞赛项目在实

训考核台架上进行；汽车综合故障诊断竞赛项目在实车上进行，竞赛用车为大众

2012款迈腾1.8TSI+DSG基本型。

1.竞赛器材配置表

竞赛项目赛项器材型号及技术参数数量/工位

汽车故障

诊断

车辆

2012款迈腾1.8TSI+DSG基本

型

1

故障诊断仪器金奔腾SDT9291

示波器通用1

尾气分析仪通用1

万用表通用1

汽车基础电路实训系

统

ZQRSB01TP011

交互式教学系统ZQRSIHT-GEL011

接线盒通用

1

拆装工具通用1

汽车自动

变速器拆

装与检测

自动变速器拆装台架01M自动变速器1

专用拆装工具

扭力扳手V.A.G1331(5-50N.m)

扭力扳手V.A.G1332（40-200N.m）

调整杆VAG3373

支座VW382/7

导板T40100

开口弹簧挡圈夹钳VW161A

安装环3267

1套

通用拆装工具1

通用检测工具

磁力表架1

百分表1

塞尺1

游标卡尺（0-150mm）1

千分尺（0-25mm）1

汽车电气

系统检修

CBC-SAITAR-A、

CBC-SAITAR-B

大众速腾轿车车身电器1套

示波器KT6001

万用表通用型数字万用表1

2.参考技术资料

（1）自动变速器拆装与检测

01M自动变速器维修手册

（2）汽车电气系统检修

①速腾轿车电气系统维修电路图

②速腾轿车电气系统维修手册

（3）汽车综合故障诊断耐烦的近义词

①2012款迈腾1.8TSI+DSG基本型电路图

②2012款迈腾1.8TSI+DSG基本型维修手册

七、选手须知

1．赛点提供车辆、设备、仪器仪表、专用工量具等竞赛器材和维修手册、

技术规范等竞赛资料，各参赛队可以根据竞赛题目具体要求选择使用，不得自带

任何器材和资料。

2．参赛队必须按照规定时间，携带身份证、学生证，佩戴参赛选手证，在

引导员的带领下提前30分钟完成检录并进入规定的场地（每队每个子赛项只检

录3人），迟到禁止入场。

3．参赛选手应自觉遵守赛场纪律，服从裁判、听从指挥。

4．参赛队员不得携带手机、对讲机等任何通讯工具进入赛场。

5．参赛队进入竞赛场地后，自行决定选手分工、工作流程和时间安排，在

规定时间内完成竞赛。

6．参赛选手检录后进入竞赛现场前，将更换由赛点准备的统一工作服参赛。

7．参赛选手在竞赛期间未经组委会的批准，不得接受其他单位和个人的竞

赛内容相关的采访，不得私自公开竞赛的相关情况和资料。

8．参赛选手在竞赛过程中须主动配合裁判的工作，服从裁判安排，如果对

竞赛的裁决有异议，须通过领队以书面形式向仲裁工作组提出申诉。

9．竞赛结束后，参赛队需清理现场，将场地恢复到竞赛前的状态，经裁判

员确认后方可离开赛场。