一架飞机在南半球高空自东向西飞行，飞行员的左侧是高压，右侧是低压，即可判定该飞机A．顺风飞行B．逆风飞行C．在西风带中飞行D．风从北侧吹来

题文

一架飞机在南半球高空自东向西飞行，飞行员的左侧是高压，右侧是低压，即可判定该飞机（   ）A．顺风飞行B．逆风飞行C．在西风带中飞行D．风从北侧吹来

题型：未知 难度：其他题型

答案

A

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解析

本题考查风的形成。大气的水平运动称之为风，形成风的直接原因是水平气压梯度力，水平气压梯度力垂直于等压线，并指向低压。在高空风向只受到水平气压梯度力和地转偏向力的影响，风向最终和等压线平行；在近地面风向还要受到摩擦力的影响，风向最终和等压线斜交。南半球地转偏向力向左，高空风向和等压线平行。图中风向为自东向西，所以飞机为顺风飞行。所以本题选择A选项。

考点

据考高分专家说，试题“一架飞机在南半球高空自东向西飞行，飞行员.....”主要考查你对 [大气的水平运动 ]考点的理解。

大气的水平运动

大气的水平运动——风：

形成的直接原因是水平气压梯度力  

 

 

三种力的不同特点：

(1)水平气压梯度力

大气运动的原动力，既影响风向，又影响风速。

(2)地转偏向力

与风向垂直，只影响风向，不影响风速。在风速相同的情况下其随纬度降低而减小。

(3)摩擦力

与风向相反，既影响风速也影响风向。近地面最显著，高度愈高，作用愈弱，高空忽略不计。

 三种作用力的概念、影响与画法：

作用力

概念

对风速、风向的影响

风向的画法

水平气压梯度力促使大气由高气压区流向低气压区的力 大气产生水平运动的原动力，是形成风的直接原因；既影响风向(风向垂直于等压线并指向低压)，又影响风速(水平气压梯度力越大，风速越大)垂直于等压线地转偏向力促使水平运动物体的方向发生偏离的力 只影响风向(使风向逐渐偏离气压梯度力的方向，北半球向右偏，南半球向左偏)；不影响风速(风力)高空风向与等压线平行摩擦力地面与空气之间，以及运动状况不同的空气层之间相互作用而产生的阻力既影响风速(降低风速)，又影响风向。摩擦力越大，风速越小；反之，风速越大。摩擦力越大，风向与等压线之间的夹角越大；反之，夹角越小近地面风向与等压线斜交

 大气水平运动三种作用力对比分：