材料一蒸汽机及机车的发明大事记材料二 1880年刘铭传奏请修铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，清政府遂搁置修路倡议。1881年，李鸿章请求在唐山至胥各庄

题文

（32分）材料一 蒸汽机及机车的发明大事记 材料二  1880年刘铭传奏请修铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，清政府遂搁置修路倡议。1881年，李鸿章请求在唐山至胥各庄建一条运煤铁路，在答应不用机车，改用骡马拖拽等条件下，清庭同意修建。1882年经过反复疏通才允许改用机车牵引。早期中国铁路建设和技术发展迟缓，机车车辆和其他铁路设备多赖于进口，各种设备和器材十分杂乱，仅机车就有英、美、法、德、日、捷和比利时等国的190多种型号，机车车辆轨距达四五种之多，由此形成了世界各国机车车辆和装备器材齐聚中国的独特景观，中国铁路被讥讽为“万国铁路博览会”。材料三 甲午战后中国铁路事业的格局为之一变。……至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资的铁路占46%，中国向外国贷款建筑铁路占40%，自筹资金修建的铁路仅1200公里，占总里程的14%。一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时，还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无意中都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。据袁昶估计，庚子前后，仅顺天府穷民之中，“失车船踮脚之力，而受铁路之害者”即在万余人以上。（1）根据材料一和所学知识，分析铁路运输出现的条件。当时欧洲报刊曾就谁是“火车之父”展开争论，你认为谁是“火车之父”？请说明理由。（12分）（2）根据材料二，概括中国早期修建铁路的特点。结合所学知识，谈谈你对“万国铁路博览会”的看法。（12分）（3）根据材料三，分析铁路建设对近代中国社会的影响。（8分）

题型：未知 难度：其他题型

答案

（1）条件：蒸汽机的发明和改进；铁轨道路的出现；蒸汽机车的发明和改进；工业革命使生产飞速发展，对运输需求的增长。（6分）理由：①库纳：最早发明蒸汽机车，并成功行驶。②特里维克：他的发明使铁路与蒸汽机车真正结合，具备了火车的性质和功能。③史蒂芬孙：他的发明运量大、速度快、正式投入商业营运，是真正实用的火车。（6分）（2）特点：受顽固派阻挠，起步艰难；引进外国技术、设备，并开始自制；技术发展缓慢、标准混乱。（6分）看法：一方面，广泛引进各国铁路先进技术，便于参照对比，吸收利用，有利于创新；另一方面，缺乏统一技术标准，不利于铁路的普及和发展。（6分）（3）活跃了闭塞地区的经济，推动了商业城镇的发展；带动了与铁路相关行业的发展；冲击了传统的交通运输业及其从业人员的生活，加速了小农经济的瓦解；冲击旧观念，促进社会转型，推动中国的近代化进程；帝国主义控制了中国的铁路建筑权，便于对中国输出资本和掠夺财富（或控制中国经济命脉），加深了中国经济的半殖民地化。（8分，言之有理即可）

东盟的成立和发展知识点讲解,巩固学习

解析

略

考点

据考高分专家说，试题“（32分）材料一蒸汽机及机车的发明大事记.....”主要考查你对 [东盟的成立和发展 ]考点的理解。

东盟的成立和发展

东南亚国家联盟：

简称东盟。东盟的前身是马来亚（现马来西亚）、菲律宾和泰国于1961年7月31日在曼谷成立的东南亚联盟。1967年8月7－8日，印度尼西亚、泰国、新加坡、菲律宾四国外长和马来西亚副总理在曼谷举行会议，发表了《曼谷宣言》，正式宣告东南亚国家联盟成立。东南亚国家联盟成为政府间、区域性、一般性的国家组织。1967年8月28－29日，马、泰、菲三国在吉隆坡举行部长级会议，决定由东南亚国家联盟取代东南亚联盟。

东盟的成立：

1、背景：消除内部矛盾，促进区域发展的必要性；欧洲一体化成功的影响。 2、形成：（1）成立标志：1967年，曼谷五国外长会议签署《东南亚国家联盟成立宣言》。（2）新阶段：1976年，印尼巴厘岛第一次首脑会议（签署两个文件）。（3）进程：1999年，东南亚10个国家全部加入，2002年，自由贸易区启动。 3、性质：政治、经济合作组织。 4、作用：促进了东盟各国社会经济的发展和地区的稳定；扩大了东盟在亚太地区乃至世界上的影响。

认识当今世界经济区域集团化发展趋势：1、趋势：（1）、世界经济区域集团化规模不断扩大；  （2）、形式多样、模式各异的区域集团化组织的建立； （3）、世界经济区域集团化最终形成世界经济全球化的重要步骤；  2、认识（影响）：  （1）区域经济集团化既在集团外具有排他性，又具有在更大范围内促进经济联合的积极作用。  （2）对前者要谨防其破坏性，即防止区域经济集团之间的经济保护主义兴起，从而使经济纠纷、摩擦和竞争演变为政治性，甚至是军事性的对抗。  （3）对后者要积极加以促进，以求生产力在全球范围内得到进一步提高，以造福于全人类。 

区域经济集团化的三个发展阶段：  1、第一阶段为五六十年代，世界经济区域集团化的趋向主要出现在欧洲。  2、第二阶段为六七十年代，在这一阶段里，欧洲区域经济集团化趋势进一步发展。而一些发展中国家的地区性经济集团也纷纷出现，区域集团化成了世界经济的普遍现象。  3、第三阶段为80年代至今，区域经济集团化发展进入了新时期，即较高层次的经济一体化时期。出现了欧盟、北美自由贸易区和亚太经合组织三大区域性经济集团。