(15分) 材料一甲午战争后中国铁路事业格局一变至1911年，中国共修建铁路8200千米，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%

题文

(15分) 【中外历史人物评说】材料一 甲午战争后中国铁路事业格局一变......至1911年，中国共修建铁路8200千米，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%，贷款修筑的铁路占40%，中国人自建铁路仅1200千米，占总比率的14%。材料二 著名教育家罗家伦在谈到詹天佑早年决心投身铁路事业时说：“我们应当回想那时侯中国的朝廷、社会是如何的保守愚蒙，对于新器新知是如何的深闭固拒。光绪二年（1876年），詹氏虚年16岁，正进到美国纽海芬的海滨中学读书的时候，国内由吴淞通到上海的小铁道，方才行车，当地读圣贤书的士绅，领导着愚昧的民众，认为这件怪东西破坏了风水，危险到生命，居然把它全行拆毁，并且主张要把铁轨投入海中。在国内这种昏暗的气氛之中，这个聪明却是不善言辞的孩子，居然去学这套万人咒骂的东西，不为动摇。回国以后，也决不改业，专心致志要为中国建筑重要的铁路路线而努力。在伶俐的人看来，以为'其愚不可及也’，在这位笨人则以为‘愚公移山’是可能的。”材料三  “如果京张铁路工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失......因为中国工程师将不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任......”                           ——詹天佑给美国老师的信请回答：（1）阅读材料，概括阻碍近代中国铁路事业发展的因素有那些？（8分）（2）结合材料，谈谈周恩来为什么称赞詹天佑是“中国人的光荣？”（7分）

题型：未知 难度：其他题型

答案

（1）因素：帝国主义争夺铁路修筑权；(2分)国内朝廷保守民众的愚昧；（2分）技术力量薄弱；（2分）传统社会的惰性。（2分）（2） 理由：为国家富强的使命感（民族主义）；不畏艰难与压力；一生致力于祖国铁路的建设事业（科技报国或中国铁路工程之父）；功在国家，名昭中外（任意一点2分，三点即可满分7分，）

爱因斯坦为人类和平进步而斗争知识点讲解,巩固学习

解析

（1）据材料“其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%，贷款修筑的铁路占40%，中国人自建铁路仅1200千米，占总比率的14%。；”“中国的朝廷、社会是如何的保守愚蒙，”由所学再结合当时中国的国情和半殖民半封建社会的特点可知因素（2）结合材料“居然去学这套万人咒骂的东西，不为动摇。回国以后，也决不改业，专心致志要为中国建筑重要的铁路路线而努力。在伶俐的人看来，以为'其愚不可及也’，在这位笨人则以为‘愚公移山’是可能的。”“同时带给中国很大损失..”综合概括可知因素

考点

据考高分专家说，试题“(15分) 【中外历史人物评说】材料一甲.....”主要考查你对 [爱因斯坦为人类和平进步而斗争 ]考点的理解。

爱因斯坦为人类和平进步而斗争

爱因斯坦为人类和平的努力： 爱因斯坦生活的时代曾经经历了人类历史上最为空前的两次世界大战，战争给人类带来的灾难让他痛恨，帝国主义将科学手段用于战争让他不安。他没有因为埋头于科学研究而把自己置身于社会之外，而是一直关心着人类的文明和进步，并为之顽强、勇敢地战斗。他说过：“人只有献身于社会，才能找出那实际上是短暂而又有风险的生命的意义”，爱因斯坦热爱科学，也热爱人类。①一战时：支持(反战)宣言：爱因斯坦在一份仅有4人参加的反战宣言上签字；②一战后：致力于恢复各国人民的相互(谅解)；③30年代：反对法西斯，呼吁各国人民为(和平)而斗争；④二战时：建议罗斯福抢在德国之前研制(原子弹)，痛心(原子弹)爆炸引起的大量平民伤害⑤二战后：致力于防止(核战争)的发生，领导组织：”院子科学技术非常委员会，出刊《原子科学家公报》