积雪对公路行车的危害主要表现在路况的改变。路面积雪经车辆压实后，车轮与路面的摩擦力减小，汽车易左右滑摆。同时，汽车的制动距离也难以控制，一旦车速过快

题文

积雪对公路行车的危害主要表现在路况的改变。路面积雪经车辆压实后，车轮与路面的摩擦力减小，汽车易左右滑摆。同时，汽车的制动距离也难以控制，一旦车速过快、转弯太急，都可能发生交通事故。专家研究表明，气温不同，积雪的厚薄不同，对汽车的危害也不一样。当积雪厚度在5~15cm，气温在0℃左右时，汽车最容易发生事故。因为在这种条件下，路面上的冰雪常会呈“夜冻昼化”状态。此时，护路工人常在路面上撒大量的盐，以避免“夜冻昼化”现象，即在相同气温条件下，融化了的冰雪不再结冰，从而减少交通事故的发生。 提出问题：在相同气温条件下，为什么水不再结冰了？猜想与假设：请你用学过的物理知识，针对这一现象产生原因提出一个合理的猜想，并说出你猜想的理由。 （1）猜想：                                                                               ；（2）理由：                                                                               。（3）设计实验方案：针对你的猜想，设计一个实验方案验证猜想的正确性。实验方案及主要步骤：                                                                                        。分析与交流；除了在路面上撒盐外，你还有什么常用的办法，可以避免减少交通事故，这样做的道理是什么？（4）方法：                                                                           ；（5）道理：                                                                           。

题型：未知 难度：其他题型

答案

（1）猜想：水中杂质越多，水的凝固点越低或混合物的凝固点降低。（2）理由：护路工人常在路面上撒大量的盐，以避免“夜冻昼化”现象，即在相同气温条件下，融化了的冰雪不再结冰。（3）实验方案及主要步骤：取相同的三个杯子，盛相同体积的清水、淡盐水、浓盐水，放入冰箱里，每隔5分钟用温度计测一次温度，并观察是否有结冰现象，若结冰，结冰的顺序是否是清水、淡盐水、浓盐水。 （4）方法：在车轮上装防滑链 （5）道理：接触面越粗糙，摩擦力越大。 （答案合理即可）

解析

该题暂无解析

考点

据考高分专家说，试题“积雪对公路行车的危害主要表现.....”主要考查你对 [凝固的规律及其特点 ]考点的理解。

凝固的规律及其特点

晶体凝固时的温度特点：放出热量，温度不变； 非晶体凝固时的温度特点：放出热量，温度不断降低 晶体凝固的条件是：①温度要达到凝固点；②继续向外放热 注意：同种晶体的熔点与凝固点是相同的。 晶体和非晶体凝固时的温度变化曲线（如图所示）

数形结合法在晶体熔化(凝固)过程中的运用     在物理中常采用数学图像方法，把物理现象或物理量之间的关系表示出来。如用温度一时间图像表达物态变化中熔化、凝固、沸腾的特点。涉及的图像有晶体(或非晶体)熔化图像、凝固图像、水的沸腾图像等。图像法具有直观、形象、简捷和概括力强的独特优点。它能将物理情景、物理过程、物理状态以直观的方式呈现在我们面前。例下表是研究冰熔化时记录的实验数据。 (1)在图中作出冰的熔化图像；(2)从表中可以看出，冰的熔点是____； (3)冰熔化过程经历了____min； (4)从计时开始，经过12mid，冰的温度是____，状态是____。 解析：作图时，步骤是先描点再连线；在8～ 16min时,冰的温度保持0℃不变，故其熔点为0℃；熔化过程经历了8min；由表知，从计时开始，经过12min，冰的温度为0℃，此时冰已持续熔化了4min，但并未熔化完，故为固液共存状态。答案：(1)冰的熔化图像如图所示(2)0℃ (3)8 (4)0℃；固液共存状态 图像法描述晶体与非晶体的熔化和凝固过程晶体非晶体物质举例海波、冰、食盐、水晶、明矾、萘、各种金属松香、玻璃、蜂蜡、沥青熔点和凝固点有无熔化图像AB段：物质为固态 BC段：熔化过程，物质为固液共存态，吸收热量，温度不变 (此温度为熔点) CD段：物质为液态熔化过程中，物质吸收热量，温度逐渐升高凝固图像EF段：物质为液态 FG段：凝固过程，物质为固液共存态，放出热量，温度不变 (此温度为凝固点) GH段：物质为固态凝固过程中，物质放出热量，温度降低