技师技术工作总结(8篇)

2024年3月18日发(作者：桂质柏)

技师技术工作总结(精选8篇)

技师技术工作总结(精选8篇)。

阶段工作已经完毕了，新一轮工作即将降临，我们需要对这一段时间工作进展总结，工作总结报告是做好各项工作的重要环节。所以工作总结要怎么写才能写好呢？为此，你可能需要看看“技师技术工作总结”，有需要的朋友就来看看吧！

技师技术工作总结【篇1】

电解铝最新技术20xx年3月17日，我国电解铝工业节能减排获得新打破，“低温低电压铝电解新技术”当日在中孚实业林丰铝电公司顺利通过国家科技部验收，吨铝直流电耗由20xx年的13235度降低到了11819度，降幅达10.7%，多项技术到达国际程度。假如全行业推广后，可实现我国电解铝工业年节电275亿千瓦时。

电解铝工业历经30多年开展，逐步成为中国重要的根底产业，但由于消费过程中耗电高，历来被称为“高耗能产业”，也是国家重点调控的产业之一。研究开发低温、低电压新技术是电解铝工业节能降耗的开展方向，也是世界铝工业共同面对的重大技术难题。20xx年，“低温低电压铝电解新技术”列入国家科技支撑方案工程。工程负责人梁学民等工程组第 1 页 共 17 页

专家坚持不懈努力，在世界上首次开发成功电磁及磁流体稳定技术，低温低电压电解槽构造，低温低电压工艺运行技术，并在中孚实业林丰铝电公司首创世界的400ka“静流式”铝电解槽，实现了规模化工业消费及系列高电流密度下的低温、低电压长周期高效稳定运行。

据介绍，按预计20xx年国内电解铝产量20xx万吨计算，此项技术全行业推广后，可实现我国电解铝工业年节电275亿千瓦时，相当于河南省20xx年用电量2659亿千瓦时的一成以上，按每千瓦时0.53元计算，直接创造经济效益145.75亿元，折合标准煤880万吨，同时减少二氧化碳等温室气体排放1566万吨，将为推动铝工业及我国的节能减排工作起到良好的示范带动作用。

技师技术工作总结【篇2】

高技能人才是技术工人的优秀代表，是现代科技成果向现实消费力转化的骨干力量，是人才队伍建立的重要组成局部。实现经济跨越式开展，进步企业竞争力，必须在建立高程度科技和管理人才队伍的同时，努力建立一支技艺精湛的高技能人才队伍。

为贯彻落实劳动和社会保障部《关于贯彻落实国务院关于进一步加强人才工作决定做好高技能人才培养和人才保障工作的意见》〔劳社部发[]37号〕及《关于印发〈三年五十万新第 2 页 共 17 页

技师培养方案〉的通知》〔劳社部发[]38号〕文件精神，加快集团公司技能人才队伍的建立，集团公司成立了以主管领导为组长，人力资、科技、消费等部门领导参加的技能人才领导小组，统一负责集团公司技能人才战略的制定和组织施行。

集团公司于XX年开场筹备考核站的建立和各项制度建立，开展管理人员、考评人员培训。并分别于XX年至XX年对19个二级企业进展考核，对符合建站条件的十一个企业经集团公司批准建立了考核站，并制定了《高技能人才队伍建立的三年规划》、《技师、高级技师考评管理〔试行〕方法》、《关于职业技能鉴定考务管理方法》、《职业技能鉴定命题技术规那么及有关要求》等相关文件，指导考核站开展职业技能鉴定工作。

集团公司对企业职工职业技能鉴定试点工作非常重视，并将职业技能鉴定试点工作和考核站作为培养技能人才的重要平台，三年来共有2246人参加了职业技能鉴定，有1327人获得了不同等级的职业资格证书，其中：高级技师24人、技师236人、高级工688人、中级工332人、初级工47人，占获证职工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。

目前在岗260名技师、高级技师是企业在消费和施工中技术骨干力量，并在完成任务、解决技术难题、传授技艺等方面发挥着非常重要作用。如沈阳信号厂高级技师、全国技术能手第 3 页 共 17 页

戴宝森，自XX年以来和徒弟完成了天津地铁十个车站、沾昆铁道路八个车站、西南交通大学的教学台，石家庄大型调度监视表示盘等近30个控制台的改良和设计，为工厂创造价值近500万。

综合才能方面：济南工程分公司高级技师刘倡，在XX年、XX年集团公司技术大赛中分别两次获得集团公司技术能手称号。近年来，先后在京九线，北京地铁5号线工程中担任技术主管，负责的工程都得到建立单位的好评。XX年1月荣获“北京地铁五号线设备安装工程XX年下半年地铁建立工程‘百日劳动竞赛’施工单位先进个人”荣誉称号。

在传授技艺方面：上海通信厂高级技师、全国技术能手汪甲君，获得集团公司十届技能大赛信号钳工比赛第一名。在工厂汪甲君是手艺精、热心带徒弟出了名的教师傅。XX年在他的培养和传授下，三名新入厂仅一年的中专毕业生，全部通过中级工的鉴定。

在职工培训方面发挥主力的作用：如天津工程分公司技师、全国技术能手王宏，XX年3月主持编制了信号工培训教材，参与组织了3个信号工程部、280余人次的信号工专业培训，获得较好的效果。

复合型高技能人才方面：集团公司每一名技术能手都有自己独特的技艺，局部技术能手消费、施工技术精湛，被企业提第 4 页 共 17 页

拔到企业重要岗位，如北京信号厂技师、集团公司技术能手杨军，被提拔为用户效劳部部长；西安信号厂集团公司技术能手谢明军，上海工程公司技师、集团公司技术能手管国华，目前在国外安哥拉施工工程上任工程经理；全国技术能手技师、刘伟斌，集团公司技术能手、高级技师刘倡现任三级工程部总工程师。

技师技术工作总结【篇3】

本人与1987年高中毕业，1988年进入当时的xxx工作，工作中严格要求自己，刻苦钻研业务技术，在领导和同事们关心教育下，渐渐成长为工作中的技术骨干并逐步走上供电所领导岗位。1995年10月参加中国xxx。在1996年-20xx年经过四年的自学，通过了南京大学主考的经济管理专业高等教育自学考试。20xx年在苏州消费技能培训中心以优异的成绩完成高级工的培训和鉴定。

一、工作简历

20xx年2月到xxx供电所工作，任副所长，20xx年9月至20xx年4月，任xxx供电所所长，负责了xxx供电所的05、06、xx的迎峰度夏工程，新增和增容配变30多台。

20xx年4月xxx供电所与红梅供电所合并，成立了新的xxx供电

所，任供电所支部书记兼副所长。

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二、工作中的实际事例

案例一

xxx朱家村配变变压器容量160KVA，20xx年4月，迎峰度夏改造工程，变压器增容至315KVA，线路更换JKLYJ-185导线，供电半径238米。20xx年6月总表抄见电量〔双月累计〕99180KWH，到户售电量总计85474KWH，根据线损公式：

△p=[(A1－A2)/A1]×100％

△p—线路的线损率

A1—配电出口电能表抄见有功电量。

A2—用户抄见有功电量之和。

技师技术工作总结【篇4】

1、低损耗的配变长期运行本体渗油，随着用户负荷的上升，桩头接点过负荷发热，铜损、铁损大，危及运行平安，使馈道路损高。

2、上下压引线设计为25平方至35平方的黑皮线或低压出线的裸导线，达不到绝缘效果，加之许多台区架设在人行道道沿上，与城区树木穿插，树木长高后常常触及上下压引线及带电设备，形成对树木放电，给行人带来平安隐患，并造成电能损失，运行班组常常因修枝砍树工作而烦恼。

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3、原设计的双杆式台区架设，给台区检修、更换配变工作带来不变，停电后地线无法布控，需延伸上一基停电检修，造成大面积停电，影响售电量。

4、原设计的台区配变接地为25平方的铝导线，安装工艺不正规、加之人为盗窃、剪断破坏、使变压器失去接地保护，危及设备平安运行。

5、台区的低压出线侧无低压隔刀及明显断开点、智能综合配电箱，给低压线路检修工作带来不变，使台区售电量无法考核，馈道路损统计步入误区。

6、台区上的阀型避雷器长期带电运行后，常因打雷发生内部击穿、单相接地，难以查寻，给事故的处理消缺带来不便。

7、原台区上安装的RW7-10/200熔断器，因常年带电运行放电，使上鸭嘴、下底座放电烧坏、熔管变形，熔丝烧断后无法更换，需更换新的熔断器，造成人力物力的浪费。

一、对主要设备标准化选型，以节省后期运行本钱，确保运行平安。

1、变压器:变压器选用节能环保型〔低损耗、低噪声、现阶段使用S11型低损耗配变，到达降损节能的效果。

2、10kV熔断器选用ABB新型跌落式熔断器，经久耐用维护检修方便。

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3、10kV避雷器采用氧化锌避雷器,使用带有自熔式脱离扣，通过对近年来配电线路跳闸原因分析^p ，局部配电线路及设备故障退出运行，多数是由于避雷器故障引发的，这是由于氧化锌避雷器故障时无明显特征，难以判别好坏。建议使用带脱离器型避雷器，这样，避雷器击穿后，其脱离器自动脱落断开，将不造成线

路单相接地故障，有效降低停电损失和其它事故的发生。

4、低压侧选用低压隔离刀闸，或户外智能综合配电箱，便于低压线路检修，台区考核合理化，给统计线损提供可靠根据。

5、导线选择：为防止配电变压器由于过负荷施行更换后对原上下压引线也进展重复更换，因此导线截面的选择应有一定的预留，并从运行平安角度考虑，以满足负荷开展需求，选用10kV采用JKLYJ-10-50，采用JKYJ-1-150。

二、对台区架设标准化施工，以控制工程造价，方便运行维护和带电检修。

技师技术工作总结【篇5】

1、道床的沉陷变形。淮南线原道床为石灰岩质碎石道碴，这种碎石道碴在列车的碾压作用下，碎石之间磨擦擦和碎石与轨枕之间的磨擦及正常养护捣固时，极易使碎石道碴外表形成粉末式颗粒状碎屑，遇水溶解，枯燥后形成道床板结，使第 8 页 共 17 页

道床的稳定性、弹性和排水性能受到破坏、加剧了道床的沉陷和翻浆冒泥。

2、淮南线运营时间长，老路基设计标准低，原枕底道床厚度缺乏或薄厚不均匀，列车运行时对既有路基面的压力增大或不均匀，导致基床外表变形，形成道碴槽或道碴囊，常年的运营加上近年来大吨位列车的开行以及列车密度的加大，使基床承载力下降；

3、基床外表排水不良，四季天气变化大，特别是短时降水量较大，而线路又多为路堑地段，原设计标准较低，且线路投入较少，排水设备损坏较大，遇雨季时，水无法及时排出，造成线路积水，进一步加据了基床病害的产生；

4、基床土质不良。皖赣线基床多为黄土质砂粘土、红粘土等，透水性弱，遇长时间阴雨天气，基床土含水率到达饱和状态，降低了基床承载力；

5、钢轨接头的影响，接头构造上的薄弱，是产生接头病害产生的主要原因。钢轨接头是一个薄弱环节，①接头轨缝的存在；②车轮压在钢轨输出端时邻近钢轨的承受端有抬高趋势，形成台阶；③荷载下钢轨接头处的挠曲不是连续曲线而是折线，这三大因素的同时出现，造成了接头构造上的不平顺，产生了剧烈的轮轨冲击，增大了接头处的附加动力，很大程度上也加剧了基床的变形。

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技师技术工作总结【篇6】

自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地进步思想道德程度，认真地进展各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的各项工作，完好履行好一个技师的工作职责，起好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动，大地做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的消费和开展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下：

一、自觉加强理论学习，努力进步个人素质

没有坚决真确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断进步自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进展分析^p ，并把这种思想付诸实际行动到消费过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领第 10 页 共 17 页

导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，效劳热情。

二、端正工作态度，起好带头作用

自从进入公司参加工作开场，我就从事所有了所有的机电事务，包括所有基建时期的平安和质量的监视巡查。我深知机电管理工作在建立期间的重要性，特别是含有大局部隐形的电器根底设施与工程，要随时监视检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否那么后患无穷且再无法铲除，这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在监视巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。

我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力。二要在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。包括建成后的消费过程中，有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起，为公司赢取了珍贵的消费时间，为公司的开展打下了坚实的根底，为公司创造经济利益和社会效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。三是我要第 11 页 共 17 页

求自己能勇于承当责任;我认为既然自己是一名技师，那么在业务程度等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比拟困难的任务时，自己要主动踊跃承当，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在理论中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的良好形象。

三、加强业务学习，进步技术程度

长到老，学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断开展的今天，一天不学，就被落后。特别是电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在开展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来，我搜集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：PLC编程控制原理，ABB变频器设置和控制原理、SIPMOS大功率双向可控硅的控制原理等等使我确实受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面，还在很大程第 12 页 共 17 页

度上进步了我的技术程度，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓重的兴趣。

四、开展技艺互传，实现社会效劳

在平时的工作中，我经常与其他职工进展技术讨论与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不理解的知识，实现共同进步。另外，我经常在利用业余时间里会被邀请到其他单位帮助解决技术难题，涉及范围远至几千公里外，其中有重庆、青海、孝感、恩施，宜昌范围内更多，五县三市到处都去过。这与我平时业余钻研高压变电技术和二次控制技术分不开的，我充分地把理论与理论相结合，不断地积累经历，不断地钻研新业务，才使得我的技能程度到达了纯熟精湛、运用自如地步。详细表如今以下几方面：一是我如今可以掌握一系列35KV及以下的各种上下压变配电工程的设计与安装技术，而且可以

综上所述，我感觉自己无愧于技师这个荣耀称号!但是我身为技术人员，不能如今就自我陶醉，而是仍然还要不断地加强自身学习，不断地取长补短，也只有这样才可以跟上时代的步伐稳步前进，也才可以更好地效劳于企业、效劳于社会。

技师技术工作总结【篇7】

1、不断进步自己的技术业务程度

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为了更好的适应运输开展的要求，尤其是适应检车工作的要求，更新业务知识是非常必要的，在几年还认为是比拟新型的转8A型转向架已列入了未改造当中，车辆新技术的更新换代也是突飞猛进的，现有的70t系列货车有着载重大、自重轻、合适较长货物运输的特点，更合适如今开展和运输的需要，更能满足时代开展的需要，而为了方便运输更是设计了不同的车型来满足不同的需要，如p70、C70、X6K等车型构造原理简单，检修检查方便，为当今主力车型，如何检查好这样的车型就是我们当前应该做的，所以在平时的学习中我非常注重对这类70t构造的原理进展系统掌握，尤其是一些关键的部位的运用限度时必须掌握的，这些我都记在心里并注意积累和总结车辆易发生故障的部位，什么样的车型有什么样的故障我都做了统计，如70t系列故障总体变现为脱轨自动制动阀故障而引起的脱轨自动制动阀塞门手把关闭的故障、C62系列车辆重点故障为人力制动机故障发生较为普遍其次是降压气室连通管易折断的故障较多而普通的其他车型根本排除了这列故障，尤其是罐车很少出这类故障。所以平时检查作业当中我对这样的车型都是做了重点掌握，在检查当中更是列重点掌握的对象，并根据车型对职工进展不同的要求，提示提醒注意检查重点，经过我的指导和催促，小组内在这方面防止故障还是较为突出第 14 页 共 17 页

的，尤其是防止脱轨拉环的故障就有数起，得到了们的认可和上级领导的称赞。

2、加强了自身修养的建立

在铁路跨越式开展理念的引导下，自己可以注重理论学习和学以致用的检验，尤其是在当今改革深化开展的今天，高速铁路的全面建立，车辆更新凸显时代车轮在飞速运转，作为时代的一份子更是要在这股洪流中迎风破浪更进一步，彰显自己的理想和抱负，所以在高标准、讲科学思想的指导下，我要对自己的行动负责，同时要将本岗位的应知应会细心掌握，才能适应高速开展的现代化的需要，所以，我思想上能保持和上级的要求高度的一致，行动上能高标注自我要求，紧跟时代潮流，誓做弄潮“先锋”。

3、履行岗位职责，按时完成任务

在全年的工作中，以保平安为主的车辆检修当中，自己负责的小组做到平安正点到达的优良表现，尤其是消灭了途中停车、中途甩车的不良反响，做到了平安正点实现平安年的目的。

上级交代的各项临时任务，都能保质保量的完成，在职场环境文明消费活动中能带头治理环境，保证职场环境美观整洁。

4、防止事故有不俗表现

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在自己一年当做所在的两个班组的工作中，由于我能认真的干好自己的本职工作，注意引导和监视，班组防止各类故障上百件，其中较大的11件，仅穿插盖板故障5件，深得领导的称赞。

以上是本人总结，缺乏之处请指正。

技师技术工作总结【篇8】

通过降路基、更换优质道碴和机械捣固后，增加了道床厚度，加强了道床弹性，减缓了道床脏污和板结速度，侧沟重新浆砌后，完善排水系统；垫沙垫布后，隔阻了道床与基床面之间的互相不良影响，使路基面没有积水，保持枯燥，减缓了风化石质基床的软化，确保了基床的稳定性，通过无缝线路的铺设减少了接头病害，从而使线路设备状态进入了良性循环阶段。

线路翻浆冒泥的整治是一项综合性的工作，日常的养护也非常重要，作为养路工区不能只重视轨道几何状态的养护，而无视线路根底的病害的整治工作，如做好零星翻浆的处理不任其开展、及时疏通排水设备等，只有通过养护、维修及中修相结合的方法才能更好的解决基床翻浆病害。

以上是本人在日常施工中总结出的一些个人看法，近年来通过精心整治，处理了K137-K140，K151+500等公里翻浆冒泥第 16 页 共 17 页

病害，使线路设备状态进入了良性循环阶段，平稳地保持线路平衡。获得了良好的整治效果，到达了预期目的。

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