蓝牌车和黄牌车的区别有哪些

2024年2月6日发(作者：姚耐)

蓝牌车和黄牌车的区别有哪些

蓝牌车和黄牌车的区别有哪些

我们在路上，经常可以看到有蓝牌车和黄牌车两种，那蓝牌车黄牌车有什么区别呢?一起来看看蓝牌车和黄牌车的区别。

蓝牌车和黄牌车的区别

一、蓝牌车与黄牌车对驾驶证的要求不同。

蓝牌车C证可开，黄牌车需要B证

二、蓝牌车与黄牌车的营运证办理情况不同。

只有黄牌需要办营运证，而蓝牌不需要办营运证。具体办理营运证条件及规定请用户查看《中华人民共和国道路运输条例》第二章第一节和第二节的办理营运证要满足条件事项，准确的说是车子的总质量在3T以下的不需办理营运证

三、蓝牌车与黄牌车的收费标准不同。

相较而言，驾驶黄牌车所交过路费收费要高一些;而驾驶蓝牌车所交过路费收费要低一些。

四、蓝牌车与黄牌车的适用车型不同。

1、黄牌车(黄底黑字黑框线)适用车型有：大型汽车(载货汽车和专项作业车，油罐车;半挂牵引车;电车);挂车号牌(全挂车和不与牵引车固定适用的半挂车);普通摩托车号牌(普通二轮摩托车和普通三轮摩托车);低速车号牌(低速载货汽车、三轮汽车和轮式自行机械车);普通M2类轻型客车;大中型客车;载重1.0吨以上载货汽车;教练汽车号牌(教练用汽车);教练摩托车号牌(教练用摩托车)。

注：根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：“中型载客车”是10座以上，19座以下的.客运车辆;“中型载货汽车”车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。

2、蓝牌车(蓝底白字白框线)适用车型有：广义乘用车;轻客M1类载客汽车;载重小于1.0吨轻型载货车;轻便摩托车号牌(轻便摩托车)。

五、蓝牌车与黄牌车的限行状况不同(核心大城市及主要地级城市)。

一般驾驶黄牌车均需办理通行证才能进市区。而驾驶蓝牌车可以直接进市区行驶而不需要办理通行证。

六、蓝牌车与黄牌车的车辆年检期限不同。

根据《道路交通安全法实施条例》第十六条的要求，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次。但是，无锡、随州等部分城市要求黄牌车每个季度(3个月)年检一次，一年4次。

由于夜间的光线差、照明不良及行驶不当等因素，加上高速公路上车速都比较快，稍不注意就会引发交通事故。那么，晚上长途开车有哪些注意事项呢?

晚上长途开车的注意事项

一、出行前检查和行驶中都要按时检查车况

出行之前一定要检查好车子的各项零件、轮胎、灯光、油液、雨刮器等等，特别是要长途高速行驶一定要特别给车做好检查，尤其是轮胎，发现问题及时修补。在高速路行驶超过2个小时人需要休息，调整状态，车同样也需要调整状态，并且要检查车辆的主要部位(如，轮胎、机油等)，这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。

二、正确使用灯光

由于在高速公路上没有会车的情况因素，所以不需要变光，应一直开着远光灯行驶。

三、车速不宜过快

一般情况下，不要超过所行驶高速公路的限定速度，遇有雨、雪、雾等恶劣天气，还应根据情况降低车速。其次要频繁的使用远光灯查看远处的情况，从而及时做出正确的判断。遇有路面中央隔离带施工、维修、遮光板缺损，造成眩目时，应变换近光灯并降低车速，避免盲行。

四、超车时需注意

超车时可利用高速公路各种反光标志齐全的特点，通过标志牌的反射光，提示前车让行当后车连续变光，发出超车信号时，应及时避让以免后车长时间、近距离跟行，灯光照射前车造成眩目。

五、切勿疲劳驾驶

驾驶员感到疲劳、困倦时应喝点水，听听收音机，或把车开到服务区，下车活动活动，检查一下车况，还可在服务区内小睡一会再走(一般连续行车不宜超过两小时)。

六、切勿随意停车

夜间在高速公路上，更要特别注意不得随意停车。遇有车辆出现故障或有事情要处理时，能够移动的尽量要坚持到服务区再处理。实在无法移动的，应在紧急停车带正直停放，打开小灯和应急灯，而且必须在车后100m处设置故障标志牌。短时间内不能恢复行驶的车辆，应通过紧急电话联系拖车牵引驶离，决不允许在高速公路上过夜。

晚上安全开车的技巧

1、汽车在夜间行驶途中，要适时察看仪表的工作情况。夜间开车查看仪表盘主要是听和看，观察发动机和底盘有无异响或异常气味。要保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车，以防止前后车相碰事故发生。

2、在城市里，要注意从左侧横过马路的行人。在夜间开车时，车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。如果道路上毫无征兆地出现一些石头、砖头、树枝等物体，应第一时间轻踩刹车，变换车道，并将脚一直放在刹车踏板上。这些物体可能就是警示物，不是每辆车都带有警示三脚架，他们只能通过这些东西来提醒后面的司机，看到它们，可能前方没多远就停着一辆故障车。

3、会车时，将远光灯切换成近光灯，这是行车礼仪，也是为了提高行车安全。切记，自己一定要切换，同时有心理准备接受对方不切换。并非对方不会，而是对方忘记了，或有意为之。这些人一开始也会切换，但切换多了却换不来对方的尊敬，久而久之，也养成了不切

换的习惯。对于这种车辆，不要抱怨，更不要“互害”，真的出了事，对谁都没好处。

4、在有路灯的道路上行驶，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯，夜间开车通过交叉路口时，应在距路口50-100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。不少货车司机为了夜间安全，除原配的远光灯之外，还加装了两个大功率的探照灯，被它照到双眼是白花花一片，什么也看不见。行驶在国道上，一定要将脚放在刹车板随时准备刹车。借道超车时，需打起十二份精神，确保比较长距离内对向车道没有车辆。一旦发现事不可为，及时踩刹车，回到原来的行驶路线。

5、夜间开车一般不使用喇叭，通常采用远近光灯反复互换的方法，代替警告前方道路状况。夜间开车临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。夜间开车应尽量避免超车，必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时方可超车，在超车中应适当加大车间距离。

6、晚间马路上充斥着大大小小的货车，货车满载时，货物有时会遮住尾灯，只有很接近时才能看到，夜间行车要有意识地降低车速，将速度控制在白天行驶的70%~80%。行驶中，如果条件允许，应距离货车远一点。需超越货车时，除切换灯光提醒之外，还应鸣喇叭，引起货车司机注意。超越单辆货车时，应干脆利落，舍得踩油门;需连续超越货车，尤其是那种在不同车道上行驶、前后仅有一点差距时，一定要打起精神，预留足够位置。