换向阀应用中应注意的几个问题
摘要：九寨沟旅游要多少钱换向阀是液压换向回路中重要的控制元件，只有合理选择与应用才能保证液压系统正常工作。本文分析了换向阀应用中容易忽视的几个问题，提出了相应的改进方法，换向阀的合理应用，将大大提高液压系统工作可靠性。
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握手礼仪关键词： 换向阀 应用 问题
Several problems should be paid attention to in the application of reversing valve
XUE Mei, ZHENG Fa-yue, WANG Ai
(Beijing Polytechnic Beijing 100176)
Abstract: Directional reversing valve is an important control element in the hydraulic reversing circuit. Only reasonable lection and application can ensure the normal operation of the hydraulic system. This paper analyzes veral problems that are easy to be ignored in the application of directional valve, and puts forward the corresponding impro
vement methods. The reasonable application of directional valve will greatly improve the reliability of hydraulic system.
Key words: directional valve； application； problem
0 引言
换向阀是液压换向回路中的重要控制元件，利用外力推动阀芯在阀体中运动切换液流的方向，实现运动部件的方向控制。若阀芯运动阻力过大或驱动力太小，阀芯将难以换向或者误换向。造成运动阻力过大或驱动力过小的原因很多，除了制造、装配及磨损等质量因素外，换向阀的不合理应用是主要原因。因此在设计液压系统时应充分考虑各类换向阀的功能特点,合理选用，这是保证液压系统正常工作的关键。实践中，换向阀的选择应用的不合理情况，既造成浪费，又达不到设计要求，严重时还会出现事故。本文对实际回路中可能存在的问题进行了分析，提出了相应的改进方法。
1 依据工作压力和通流量选择换向阀规格
ps导入字体换向阀的规格应依据工作压力和通流量来选择，实际选用中经常出现按油泵供油量Q选择
的情况，导致通过换向阀的实际流量远大于该阀的额定流量，引发系统故障。
图1为单杆液压缸回路，当活塞杆处于不同运动方向时，经过换向阀的流量不同，而且最大过流量并不等于液压泵的流量。富贵成语
图1单杆液压缸回路
Fig. 1 Single rod hydraulic cylinder circuit
当换向阀在左端位置时，如图1（a）所示。
回油量
当换向阀在右端位置时，如图1（b）所示。
回油量
可见油泵为定量泵时，换向阀左右位工作时通过换向阀的流量是不等的，其反向速度也不等 ， ，单杆缸两腔面积相差越大，其差值越大。如果按油泵供油量Q选择换向阀规格大小，将会出现下列结果：①通过换向阀的实际流量远大于该阀的额定流量，回油侧阻力增大，限制活塞的回程速度；②背压增大导致出现电磁铁蜂鸣声，可采用增加分流回路的办法解决上述问题，如图1(c)，当换向阀在右端位置时，控制压力油将液控单向阀打开进行旁路回油，可减小液压缸的排油阻力，有效提高活塞的回程速度。
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2 合理选用三位换向阀的中位机能
集装箱桥式起重机吊具定位液压系统如图2示，要求缸5水平方向左行或右行时能在任意位置准确定位，不能有漂移或窜动，运行速度能调节。为此在液压缸5的进出油口安置了外泄式液控单向阀4，用来锁紧液压缸；采用了由调速阀3和四个单向阀组成的桥式油路，使活塞往返速度可调并且能做到速度相等。系统的工作压力有溢流阀1调定。
该系统存在问题：当手动换向阀2处于中位后，活塞不能准确定位停止，出现窜动现象。
系统采用液控单向阀锁紧时，其控制油路不能保持有油压力，这样才能使液控单向阀有效封闭，起到锁紧作用。若被控单向阀的控制油路存在一定的油压力，控制其卸荷阀芯使单向阀不能完全关闭，就不能及时锁紧。只有当系统泄漏使控制油路压力降下来之后，单向阀才能关闭，这就是所谓的滞后锁紧。
由于系统中采用了O型中位机能的换向阀，当换向阀2切换至中位时，液压缸5和换向阀2间的油路被封闭，使液控单向阀控制油路中仍维持有一定的油压力，单向阀不能立即关闭，直到由于换向阀2内泄使控制油路泄压后，液控单向阀才关闭。因此，从换向阀2切换至中位到活塞停止运动还有一段时间，于是出现了不能准确定位的窜漂移现象。
解决方法：将原系统中换向阀改用Y型机能的换向阀，如图2所示，可以消除窜动现象。由于换用Y型机能的换向阀，当它一旦处于中位时，液控单向阀的控制油路立即与油箱接通，压力迅速下降，液控单向阀能及时关闭其锁紧作用。
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图2桥式起重机吊具定位液压系统
Fig. 2 Positioning hydraulic system for spreader of overhead traveling crane
3 电液换向阀代替电磁换向阀避免液压冲击
在采用三位四通电磁换向阀的卸荷回路中，换向阀的中位机能为M型，回路为高压大流量系统，当换向阀切换时，系统发生较大的压力冲击。三位换向阀中位具有卸荷性能的除M型外，还有H型和K型。这样的回路一般用于低压、小流量的液压系统，是一种简单有效的卸荷方法，对于高压、大流量的液压系统，当泵的出口压力由高压切换到几乎为零压，或由零压迅速切换上升到高压时，必然在换向阀切换时产生液压冲击。同时还由于电磁换向阀切换迅速，无缓冲时间，迫使液压冲击加剧。
如图3所示，将三位电磁换向阀更换成电液换向阀，由于电液换向阀中的液动阀换向时间可调，换向有一定的缓冲时间，使泵的出口压力上升或下降有个变化过程，提高了换向平稳性，从而避免了明显的压力冲击，回路中单向阀的作用是使泵卸荷时仍有一定压力值，供控制油路操纵用。
