OBD基础知识
OBD简介
On-Board-Diagnostic System
什么是OBD
OBD是On Board Diagnosis的缩写，即车载诊断系统。OBD是集成在发动机管理系统中能够连续监测影响废气排放部件工作状态的诊断系统。
为什么需要OBD系统
人类对大气层的各种活动正在改变地球。除非我们大大降低和控制机动车污染物的排放和采取其他措施，否则这些活动会给地球的生态环境带来严重后果。
发动机管理系统可以有效的改进车辆的排放水平，减少污染物的排放。同时，发动机管理系统部件的故障或损坏会导致污染物排放的急剧增加，而这些部件的效能在车辆使用过程中会不断降低甚至损坏。及时检测这些部件的性能并提示驾驶员相关故障信息使车辆及时得到养护和维修成为可能，这种想法的实现就是车载诊断功能。
OBD系统可以连续监控污染物的排放水平，及时地显示故障，其提供的故障相关信息便于故障的定位和修复。OBD系统的这些优点可以：
∙ 有效的控制在用车排放水平；
∙ 为车辆的保养和维修提供了便利的手段；
∙ 通过其提供的实时数据为爱好者提供了乐趣。
流逝的近义词OBD的工作方式
∙ 识别排放相关部件的故障（参看OBD的诊断功能）；
∙ 发现故障后通过仪表板上的故障指示器通知驾驶员；
∙ 把故障诊断的相关信息存储在电控单元的存储器中，这些信息通过相应的设备，即扫描工具（诊断仪），或者安装了相应软件的计算机连接到车载诊断接口读取。
OBD的历史
美国加利福尼亚大气资源管理委员会（CARB）最早通过法律把OBD作为强制性技术要求。由于汽车排放引起的环境污染问题日益受到关注，之后越来越多的国家和地区开始实施OBD相关法规。
1996年，第二代OBD（即OBD-II）在美国开始实施；2000年，欧洲也开始实施相应的OBD法规（即EOBD）。随着相关技术的不断进步和标准化，车载诊断技术以及相关标准也在不断发展。目前美国实施的是第二代OBD要求的改进型（即OBD-II Update）。2005年，我国颁布了国III法规（即18352.3–2005），第一次提出了对OBD系统的要求，并已与2006年茹毛饮血什么意思12月1日起在北京率先执行。
OBD在中国
国家环保总局
∙ 2005年4月5日，国家环境保护总局【公告(2005)14号】颁布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV筹笔驿阶段）》GB 18352.3–2005，自2007年7月1西瓜番茄日起实施。18352.3–2005明确了我国对车载诊断功能的相关要求。
∙ 2008年1月24日，国家环境保护总局办公厅【环办函(2008)35号】征求对《轻型汽车车载诊断（OBD）系统管理技术规范》草案的意见。
o 《轻型汽车车载诊断（OBD）系统管理技术规范》征求意见稿
o 《轻型汽车车载诊断（OBD）系统管理技术规范》编制说明
北京
∙ 2005年12月23日，北京环保局和北京市质量技术监督局发布公告【京环发(2005)214号】，宣布自2005年12月30日起，在北京市销售新定型车型（包括全新产品及产品扩展与
更改）须安装车载诊断（OBD）系统，2005年12月30日前已定型上市销售并通过国家第三阶段排放标准审核的车型可延迟安装OBD系统；2006年12月1日后，停止在北京销售未安装OBD系统的新车。
∙ 2006年1月12日，北京环保局公布了【京环发(2006)4号】第一批达到国III排放标准，且带OBD功能的轻型车目录。
∙ 2006年11月15日，北京环保局再次发布公告【京环发(2006)214号】，重申半个月后的12月1日起，北京市将停止销售未安装车载诊断系统（OBD）的国Ⅲ轻型汽车。
广州
∙ 2006年8月31日，广州环保局随后发布公告【穗环(2006)81号】，规定“自2006年9月1日起，在市行政区域内登记的轻型汽车和重型汽车，应当符合GB18352.3-2005、GB17691−2005中的第三阶段排放控制要求，列入国家环境保护总局发布的达标公告的轻型汽车车型（包括全新产品及产品扩展与更改）需安装车载诊断系统（OBD）。
深圳
∙ 2007年5月24日，深圳政府印发“白水江关于执行国家第三阶段机动车污染物排放标准的环保车型目录的通告”（【深府办[2007]82号】），规定从2007年7月1日起执行国三排放法规。从2008年1月1日起，轻型汽油车车型（包括全新产品及产品扩展和更改）需安装车载诊断系统（OBD）。
其它地区
我国其它地区暂时还没有对OBD进行要求。
OBD系统的诊断功能
OBD系统的监测范畴决定于法规要求、发动机管理系统的功能以及车辆制造厂和电喷系统供应商的要求。
法规要求
OBD系统的诊断范畴至少会满足法规的最低要求。不同的法规对OBD系统的监测要求是不同的。我国对汽油机OBD系统的监测要求见GB18352.3–2005中的I.3.3.3，对柴油机OBD系统的监测要求见GB18352.3–2005种的I.3.3.4。
诊断功能的扩展
为了便于车辆的维护、修理以及使用的安全，OBD系统的功能往往要高于法规的要求。具体的要求往往由各个车辆生产厂和电喷系统供应商决定。
这主要表现在两方面： 黄玫瑰代表什么
∙ 一方面，一些部件的损坏或者失效虽然不会引起排放超过OBD限值，但是也会被OBD系统诊断出来。事实上，这种部件的损坏或者失效对OBD系统来说不能称之为“故障”，对OBD系统而言，“故障”是指那些会导致排放超过EOBD排放限值，或者影响其它诊断功能的失效。比如空调驱动电路（如果由发动机管理系统控制）和制动增压泵的损坏虽然不会引起排放超标，但为了及时得到维修，这些故障也往往会被监测。
∙ 另一方面，在法规不做强制要求的监测条件下，只要OBD系统能够进行可靠的监测，其诊断功能往往被打开。比如失火诊断区域由法规GB 18352.3–2005中的I.3.3.3.2 确定，但是只要可靠，失火监测功能在高于4500 rpm时也是工作的。
OBD系统的主要诊断功能
不同发动机管理系统的OBD功能和诊断策略可能不同，以下是一些典型的诊断功能：
∙ 综合部件监测
∙ 氧传感器诊断
o 前氧传感器电压特性偏移和自适应值监测
o 氧传感器加热诊断
o 前氧传感器响应时间诊断
o 后氧传感器控制限值监测
o 后氧传感器动态特性监测
∙ 催化转化器诊断
∙ 燃油蒸发脱附装置流量诊断
∙ 失火诊断
∙ 废气再循环压力诊断
查营业执照∙ 电子节气门
∙ CAN数据总线数据诊断
∙ 二次空气流量诊断
∙ 进气压力限值诊断
权志龙壁纸不同EOBD系统的功能比较（西门子Simo3、马瑞利4LV和博世5.7.2）
不同EOBD系统的功能比较（博世ME7.1、ME7.5和ME7.5.10）
故障指示灯(MIL)
OBD系统的一个重要特点是其通过诊断发现故障之后，会通过一个故障指示器通知驾驶员。因此所有的OBD系统都包含这样一个故障指示器，一般它是位于仪表盘上的一个警告灯，简称为MIL，即Malfunction Indicator Lamp。不同的法规对故障指示器具有不同的要求。
EOBD
EOBD要求使用一个在ISO 2575(1)定义的符号作为MIL。我国采用了EOBD的规定，在GB18352.3–2005中规定如下：
I.3.5.1 车载诊断（OBD）系统必须带有一个能迅速让驾驶员察觉的故障指示器（MI）。MI除了向驾驶员指示应急模式或跛行回家程序外，不得用于其它任何目的。在所有合理照明条件下，MI必须可见。MI激活时，必须显示一个符合ISO 2575(1)的符号。一辆车上不得为排放有关问题安装多个一般目的的MI。允许使用特殊用途的独立信号装置（如制动系统、系上安全带、机油压力等）。禁止使用红色的故障指示器。 — GB 18352.3–2005 I.3.5.1
MIL灯在仪表盘上的位置没有强制要求，可由厂家自行决定：
OBD-I
第一代OBD-I并未对故障器做强制要求，每个车辆制造厂都可以设计自己的故障指示灯。比如GM显示的是’check engine’ 或者’rvice engine’；Chrysler显示的是一个’power loss’ 灯； Ford干脆只显示’engine’。大部分美国之外的汽车制造厂使用的是’check engine’ 灯。这种不统一常常使维修者和驾驶员感到迷惑，比如大部分看到’rvice engine’ 灯点亮的驾驶员往往并意识不到车辆存在故障，而是会试图更换机油。
