40 军民两用技术与产品 2018·6（下）
文章编号：1009-8119（2018）06（2）-0040-01
前言
tenda腾达航空电子系统是由航空飞行器、相关地面设施的电子设备集成
的一种关键性系统。作为航空事业发展的主要影响因素之一，其应用效果、故障发生率直接决定航空事业的维修成本支出。由于受到综合航空电子系统自身复杂性、运行环境等因素的影响，其运行过程中可能会出现各种各样的故障，不仅威胁航空器的运行安全，还会导致维修成本的增长。因此，分析航空电子系统的故障诊断与健康管理技术发展具有一定必要性。1 综合航空电子系统故障诊断中的问题
结合综合航空电子系统的运行状况可知，其故障诊断中主要存在以下几种问题：1.1 系统构成问题
综合航空电子系统故障诊断与处理的流程为，根据故障特征识别故障结构、评估故障元件，最终解决故障问题。事实上，综合航空电子系统的结构较为复杂，由机载维护系统、指示记录系统、自动飞行系统、监视系统、导航系统、通信系统等构成，其中，每个子系统均包含多个模块，以监视系统为例，其
中包含气象雷达、空中防撞、S 模式应答、地形告警、气象雷达以及闪电探测等多个模块[1]。综合航空电子系统的复杂构成为故障诊断工作带来了一定的困难。
1.2 故障模型建立问题
建立故障模型是运用故障诊断技术、健康管理技术确保综合航空电子系统的基础步骤。但从综合航空电子系统的故障引发原因来看，其故障多与多种因素的协同作用有关。在建立故障模型的过程中，多种诱发因素的叠加作用会将故障模型中的数据分析变得异常复杂。2 综合航空电子系统故障诊断与健康管理技术发展分析
文爱语录这里主要从以下几方面入手，对综合航空电子系统故障诊断与健康管理技术进行分析和研究：2.1 技术应用方面
综合航空电子系统的常见故障诊断与健康管理技术主要包含以下几种：白玉米
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第一，故障预测技术。故障预测是维持综合航空电子系统健康运行状态的必要保障。综合航空电子系统中涉及的元器件种类较多。如采用故障事后处理方法（如故障诊断等），可能难以维持其健康状态保持要求，原因在于：当综合航空电子系统发生故障时，其内部元器件停留于检测阶段的时间很短，一旦错失最佳检测时间，很容易导致故障诊断失败；此外，故障产生时，综合航空电子系统的核心处
理系统、导航系统、通信系统等组分均表现出不同的特征。为了弥补故障诊断技术在时效性方面的不足，人们提出通过故障预测技术，降低综合航空电子系统的故障率，保障系统内部各类元器件的安全、稳定运行。到目前为止，预警监测法、累积法已经在综合航空电子系统健康管理中得到了较为广泛的应用。
第二，分类监测技术。分类监测技术（PHM ）用于综合航空电子系统故障诊断与健康管理的效果已经得到了合理验证。众所周知，
综合航空电子系统的复杂程度较高，如运用健康管理技术或故障诊断技术对综合航空电子系统的复杂结构进行动态监测，其监测结果的可靠性难以得到保障。而其他故障诊断、健康管理技术的不同之处在于，PHM 技术可于综合航空电子系统监测中发挥出良好的效果，其作用原理为：PHM 技术以综合航空电子系统的故障元件类别为参照依据，将其划分成不同的部分，并分别进行监测，可有效保障电子系统监测的及时性，为综合航空电子系统的故障评估、健康状态评估提供可靠的数据支持[2]。
例如，当某综合航空电子系统距离使用年限时间仅剩余1年时，为避免电子系统频繁故障引发不必要的损失，可利用PHM 技术对其运行状态进行监测，结果表明：该综合航空电子系统仍然具有良好的性能，其运行状态较为稳定。
第三，故障诊断技术。故障诊断技术诊断综合航空电子系统故障的原理为：系统出现故障后，故障诊
断技术需利用电子系统中自动飞行系统、机载维护系统等的结构关系，进行精确计算，进而准确判断出故障发生位置，为故障处理奠定基础。综合航空电子系统中常用的故障诊断技术以建立故障分析模型、数据推理分析这2种为主。以数据推理诊断技术为例，当综合航空电子系统出现故障后，立即收集综合航空电子系统故障时的信号数据、内部结构运行数据等信息资料，将收集数据结果与标准数据进行对比，判断数据异常区域，进而完成故障定位，得出准确的故障分析结论。2.2 技术发展方面
随着综合航空电子系统应用范围的不断扩大，其对故障诊断技术、健康管理技术的要求也产生了一定的变更。从各类故障诊断技术与健康管理技术的应用效果来看，大部分技术均已形成了完善的应用规范，可发挥良好的故障管理及健康管理功能，但仍有少数技术尚停留在初级阶段。例如，故障模型技术在综合航空电子系统故障诊断中的应用尚存一定的局限性。伴随着技术应用经验的不断丰富，故障诊断与健康管理技术与综合航空电子系统应用要求之间的差距将逐步缩小，并为电子系统的安全、稳定运行提供良好的技术支持，显著减少综合航空电子系统的维修成本，充分发挥航空电子系统的实用价值。3 结论
综上所述，综合航空电子系统的复杂性为其故障诊断、健康管理工作的顺利开展带来了一定阻碍。基于综合航空电子系统的重要价值，应加强对PHM 技术、故障预测技术等故障诊断与健康管理技术的研发、推行，不断缩小故障诊断与健康管理技术发展和综合航空电子系统实际运行需求之间的差距，降低综合航空电子系统的故障率，延长其使用寿命。参考文献五大经济特区
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1 赵锋，景建方.基于故障树分析法的某型航空电子装备故障诊断方法研究[J].科技创新与应用，2017（35）：96-97.
2 杨康，李洁，张可，陈桑桑.基于分层SDG 的航空发动机燃油系统故障诊断方法研究[J].计算机与数字工程，2017，45（11）：2169-2173.
脾大是什么原因引起的摘 要 作为飞机先进性的重要标志物之一，综合航空电子系统的重要性不言而喻。基于此，本文主要从系统构成、故障模型建立两方面，阐述综合航空电子系统故障诊断中存在的问题，并分别从技术应用方面、技术发展方面，细化分析综合航空电子系统的故障诊断与健康管理技术发展，以期为故障诊断技术效能的提升及我国航空事业的发展提供支持。
关键词 综合航空电子系统；故障诊断；健康管理技术综合航空电子系统故障诊断与健康管理技术发展
张涵中
钟馗怎么玩（航空工业西安飞机工业（集团）有限责任公司，西安 710089）
