第18卷第3期
2009年9月计算机辅助工程Computer A ided Engineering Vol .18No .3Sep t .2009・CAD /CAE /CAM 自主创新论坛・文章编号:1006-0871(2009)0320001203
中国船级社共同结构规范计算软件CS R 2S DP
王丽荣, 李玉刚, 刘玉川, 许发艳
(中国船级社，北京 100007)
摘 要：为提高船舶设计效率，针对国际船级社协会(I nternati onal A ss ociati on of Classificati on Socie 2ties,I A CS )2006年推出的散货船、双壳油船共同结构规范CSR 2BC /OT，中国船级社(China Classifi 2cati on Society,CCS )开发出计算软件CSR 2S DP .该软件分为针对散货船的CSR 2S DP (BC )和针对双壳油船的CSR 2S DP (OT )两套，是集规范设计，载荷计算以及船体结构强度分析、评估和疲劳寿命评估于一体的船体结构设计和规范校核系统，较全面地覆盖CSR 2BC /OT 的要求，较好地满足CSR 船舶设计和审图的需要.伍代夏子
关键词：共同结构规范；散货船；双壳油船；共同结构规范计算软件;CSR 2S DP；中国船级社中图分类号:U662.1;U662.2 文献标志码:A
Co mm on structura l rule co m put a ti on software CSR 2S D P of
张飞性格Ch i n a C l a ssi f i ca ti on Soc i ety
WANG L ir ong,L I Yugang,L I U Yuchuan,XU Fayan
(China Classificati on Society,Beijing 100007,China )
千泷沟大瀑布
Abstract:T o i m p r ove the efficiency of shi p design,China Classificati on Society (CCS )devel oped a com 2mon structural rule computati on s oft w are CSR 2S DP f or CSR 2BC /OT p r opod for the design of bulk carrier and double hull oil tanker by I nternati onal A ss ociati on of Classificati on Societies (I A CS )in 2006.CSR 2S DP is constituted by CSR 2S DP (BC )and CSR 2S DP (OT ).The f or mer is f or bulk carrier and the latter is f or double hull oil tanker .CSR 2S DP is a shi p structure design and rules 2checking syste m that in 2cludes the functi ons such as design bad on rules,l oad computati on,and analysis,evaluati on and fa 2tigue life 2s pan evaluati on on hull structure strength .It meets the rules of CSR 2BC /OT better and the re 2quire ments of shi p design and dra wing auditing .
Key words:common structural rule;bulk carrier;double hull oil tanker;computati on s oft w are of com 2mon structure rule;CSR 2S DP;China Classificati on Society
收稿日期:2009205222
作者简介：王丽荣(1979—)，女，湖北天门人，工程师，博士，研究方向为船舶工程计算软件,(E 2mail )lr wang@ccs ;
李玉刚(1976—)，男，山东胶南人，高级工程师，博士，研究方向为船舶工程计算软件,(E 2mail )ygli@ccs
0 引 言
为满足航运业对船舶安全航行及使用中的质量
要求，在国际航运界创造公平竞争的市场，国际船级社协会(I nternati onal A ss ociati on of Classificati on So 2cieties,I A CS )推出散货船、双壳油船共同结构规范(CSR 2BC /OT )，并于2006年4月1日生效.该规范的推出引发船舶设计技术的根本变革，如果缺少规
范计算软件，将很难开展船舶设计工作，并且大大延缓设计周期.
为满足中国造船市场需求，中国船级社(China Classificati on Society,CCS)作为I A CS成员之一，及时研发、推出针对CSR2BC/OT的共同结构规范计算软件CSR2S DP.该软件可为使用者提供共同结构规
范设计和规范审图工具，可进行全船范围结构设计和校核，具有强大的建模编辑功能、方便的计算结果查看功能，以及规范实现及时性、快速的规范查询、灵活的辅助设计工具、基于数据库的资源共享和可靠的船体结构规范计算等特点.CSR2S DP使设计人员从繁冗的计算中解脱出来，通过先进的计算手段完成船舶设计和校核工作.
1 CSR2S DP的主要功能和特点
CSR2S DP是集规范设计，载荷计算以及船体结构强度分析、评估和疲劳寿命评估于一体的船体结构设计和规范校核系统.它分为散货船共同结构规范计算软件(CSR2S DP(BC))和双壳油船共同结构规范计算软件(CSR2S DP(OT)).这两套软件包含的规范计算功能分别见图1.[1
el用法
泡白菜的腌制方法
]
(a)CSR2S DP(BC)
计算功能(b)CSR2S DP(OT)计算功能
图1 CSR2S D P的计算功能
1.1 全船范围结构设计和校核
CSR2S DP校核的船体区域包括中部货舱区(典
型横剖面设计和校核、典型横舱壁设计与校核)、艏
部、艉部、机舱区和上层建筑等，见图2
.
图2 CSR2S D P软件校核的船体区域
1.2 强大的建模编辑功能
CSR2S DP采用参数化建模方式，按照如下过程
建立计算模型:(1)用户选择新建工程;(2)用户对
密码变量进行初始化;(3)软件根据用户输入的变量对
界面进行初始化;(4)用户输入、修改界面数据;(5)
软件从界面获取数值，给有关变量赋值;(6)用户选
择保存工程时，软件将变量数值写入数据库;(7)用
户重新打开该工程;(8)用户重新打开该工程时，软
件从数据库读取该工程信息;(9)软件将从数据库
读取的数据给变量赋值.重复上述第(3)～(6)步,
直到用户建模完毕.
1.3 方便的计算结果查看
为满足用户的不同需要,CSR2S DP提供3种形
式的计算结果[223]:(1)预处理后查看单个构件的计
算结果.对横剖面/横舱壁模型进行预处理后，可以
选择单个构件，即时查看该构件的计算结果.(2)正
式输出报告.对模型进行计算后，可通过输出报告选
2计 算 机 辅 助 工 程 2009年
项，选择自己关心的内容输出(例如只输出不满足
规范要求的构件)，见图3.输出正式报告计算结果
内容只列出最危险的工况，对于不满足规范要求的
采用红色斜体输出，以提醒用户.(3)输出详细报
告.详细报告中输出计算的中间数据及所有的计算
结果，包括板格和骨材的压力、局部强度、屈曲以及
纵骨的疲劳计算结果等
.图3 输出正式报告选项1.4 规范实现及时性CSR 2S DP 的实现随CSR 2BC /OT 规范修改或勘
误及时更新.通过增加版本选择功能，用户可以根据
自己的需要选择相应的CSR 2BC /OT 规范版本进行
规范校核.CSR 2S DP 计算报告中显示用户所使用的
规范版本信息和CSR 2S DP 软件版本号，从而在审图
摩天式时保证用户使用的是有效版本.
1.5 辅助设计工具提供规范查询与计算(Rule 2Calc )，压力计算,
简单剖面几何特性计算，以及简单梁系、碰击、晃荡、
剪流及进水工况下双层底能力和货舱许用装载评估
(UR S20)等辅助设计工具.
1.6 工程管理
CSR 2S DP 软件专门开发用于设计船舶的工程管理程序(Pr oject Manage ment )，方便用户提交工程模型(主要用于审图)，用户无须提交完整的数据库备份.对数据库也增加版本号，而且数据库的版本更新由执行程序自动完成，不需要单独手工升级.1.7 基于数据库的资源共享CSR 2S DP 采用数据库形式管理用户的工程模
型，各工程之间可以进行全部或部分拷贝，以达到资
源共享的目的，大大节省用户建模的时间.2 技术难点及解决情况2.1 载荷计算CSR 2S DP 引入舱室定义功能，在舱室定义中输入计算内部载荷(货物和压载水产生的载荷)时所需的参数，较好地解决载荷计算问题.
2.2 构件腐蚀增量
CSR 2BC /OT 基于扣除腐蚀增量后的构件净尺
寸进行强度校核.在进行船体梁纵向强度校核、局部
强度校核、船体梁极限强度校核和疲劳评估时，须在
构件总尺寸中扣除不同的腐蚀增量，给软件实现带
来一定的困难.CSR 2S DP 通过舱室定义和将结构按
照规范属性进行分类的方式，可以确定各个构件的
腐蚀增量值.CSR 2BC /OT 以基本板格(Ele mentary
我们的祖国是花园简谱Plate Panel,EPP )为计算单元,CSR 2S DP 则通过建立
腐蚀增量与EPP 之间的联系满足不同计算需要.
2.3 艏部、艉部、机舱区结构通过舱室定义功能，可以定义货舱区以外的任意舱室，解决货舱区以外结构的内部载荷和腐蚀增量的确定问题.因此,CSR 2S DP 可以处理全船的结构计算和校核.2.4 上层建筑尺寸计算CSR 2S DP 将计算区域扩充至货舱区以外，可以
单独创建上层建筑的横剖面，从而可计算上层建筑尺寸.同样，也可解决甲板室结构要求的计算.3 总结及展望 CSR 2S DP 较全面地覆盖CSR 2BC /OT 的计算要求，较好地满足设计和审图需要，在CSR 2BC /OT 船
舶的设计与审图中发挥主要作用，是优秀的工程计
算软件.随着用户的需求以及CSR 2BC /OT 规范的发
展,CSR 2S DP 的功能将逐渐得到扩充和完善，如在
建模方法上向3D 发展，提供更快的建模速度和更
便捷的建模方法；增强用户交互的友好性；高效稳定
的数据存储和数据管理模式；与主流CAD 软件和船
舶设计软件之间的数据交换与共享等.参考文献:
[1] 冯文琴.中国船级社“海虹之彩”船体结构安全解决方案软件系统[J ].中国船检,2000(2):21224.
[2] 中国船级社.CSR 2S DP (BC )使用手册[EB /OL ].(2009208210)[2009207210].htt p://www s /CSR /CSR_BC .ht m l .
[3] 中国船级社.CSR 2S DP (OT )使用手册[E B /OL ].(2009208210)[2008207210].htt p://www s /CSR /CSR_OT .ht m l .
(编辑 于 杰)3第3期王丽荣，等：中国船级社共同结构规范计算软件CSR 2S DP
