应急设备
一、判断题：
（T）1、SEA DYE MARKER可将救生船周围300米左右的海面染成有荧光的绿色。
（F）2、海水淡化剂的英文标识为：OINTMENT BURN CREAM。
（T）3、A320-214飞机客舱氧气系统的供氧时间为22分钟。
（T）4、机上海伦灭火瓶的使用时间有7 秒和10秒两种。
（T）5、空客飞机正常开启舱门前乘务员必须确认CABIN PRESSURE(客舱压力警告灯)处于熄灭状态。
（T）6、救生船上的BOARDING STATION标明了落水者登船位置。
（T）7、反光镜的反射距离可达到14公里以上。
（F）8、SEA DYE MARKER的荧光染料可在水中持续保持48小时。
（T）9、应急发射机是在飞机遇险后，向外界发出救生信号时使用的。
（T）10、自浮式应急发射机陆地使用时须人工竖直天线。
（T）11、航前检查应急手电筒时，指示灯每间隔几秒闪亮一次为正常。
（T）12、Eye Ointment是眼药膏。
（T）13、儿童服用 Dimenhydrinate Antiemetic 时24小时不能超过片。
（T）14、使用Signal flare时应放在风下侧，与水平方向向上成45度角。
（F）15、A330-200型飞机上配备有两台应急发射机，紧急迫降后应同时使用，以便发出更清晰的求救信号。
（F）16、A319/320飞机翼上出口滑梯损坏后不能继续使用。
（F）17、120立升的氧气瓶，使用高流量时可持续供氧60分钟。
（T）18、由化学氧气发生器提供的客舱紧急供氧系统一旦启动不能关闭。
（T）19、氧气面罩脱落后必须用力下拉，然后把面罩罩在口鼻处，带子戴在头上进行正常呼吸。
（T）20、使用Signal flare白天可发出橘黄色的烟雾，夜间可发出红色火光。
（T）21、Slide Raft与 Slide的区别：Slide在水上只能做浮艇使用；Slide Raft在水上可作救生船使用并具有载量。
（T）22、天棚Canopy可用来遮风挡雨，收集雨水、露水，并可利用其醒目颜色发出求救信号。
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（T）23、便携式应急定位发射机有两种触发方式，平时开关在ARMED位置，使用时间24小时。
（T）24、航前检查空客飞机卫生间自动灭火系统时，应确认灭火瓶压力指针在绿区。
（T）25、Safety Light使用时要从中间折弯，用力摇晃，使用时间是12小时。
（F）26、使用signal mirror时，将其直接对准搜救飞机或船只即可。
（F）27、A330-200飞机水上迫降需转移滑梯/救生船时,被转移的滑梯/救生船必须处于解除预位（DISARMED）状态。
（F）28、A330-300飞机3号门SLIDE RAFT的载量为55—68人。
（T）29、A330-300客舱应急灯开关设置在驾驶舱和FAP面板上。
初恋是什么（F）30、A320飞机主舱门滑梯的INFLATE HANDLE 位于滑梯顶部的中央盖布下。
（T）31、水净化药片用于净化淡水，无脱盐功能。
（T）32、A330-300飞机1、2、3、4号门的8个滑梯均可作救生船使用。
（T）33、释放滑梯/救生船时，首先掀开滑梯顶部盖布，拉快速释放手柄（Relea Handle），然后切断船与机体的连接线即可。
(F ) 34、A320-214飞机上配备的圆形救生船载量为12—16人。
（F）35、氧气瓶高流量每分钟出氧量为4立升，适用于严重缺氧、呼吸困难、心脏病、肺气肿患者使用。
（T）36、驾驶舱配备的救生斧可在应急情况下清理障碍物及灭火时使用，手柄为绝缘材料。
（F）37、机上失火或出现烟雾时，乘务员应在失火区域戴好防护式呼吸装置（PBE）以保护灭火者的眼睛和呼吸道不受火和烟的侵害。
（F）38、婴儿安全带可提供给两岁到五岁的未成年人使用。
（T）39、A330-200飞机2号门滑梯/救生船的载量为55-68人。
（T）40、A321-200飞机2、3号门应急出口门的撤离滑梯储藏在门下方的机身内。
（T）41、使用海水手电筒时，当光减弱时，可以加入海水或盐水继续使用。
（T）42、未满周岁的未成年人使用婴儿救生衣时，要考虑婴儿救生衣对婴儿体重的限制。
（T）43、陆地上使用自浮式应急发射机时，应注意水位线需高于机身上的小孔，不可超过标志线。
（T）44、海伦灭火瓶不能对着人的面部喷射，以免造成窒息。
（T）45、Sea Anchor用于稳定船体，减缓其漂移速度。
（T）美国动漫电影46、飞机水上迫降时，上肢残疾和不能自理的旅客穿上救生衣后要立即充气。
（T）47、便携式应急定位发射机在陆地使用时应将发射机开关拔出放置在ON的位置，信号发出。
（F）48、飞机水上迫降后，婴儿的救生衣应在上船后充气。
（T）49、使用Ammonia Inhalants时，需将它从中间折断，放在失神状态的旅客或晕船旅客鼻下十公分的位置。
（T）50、A321-200 飞机配备的加长安全带和婴儿安全带的数量为5条和18条。
（T）51、飞机客舱释压后，用过的氧气面罩可以放回旅客座椅背后的口袋里。
（F）52、应急手电筒配备在每位乘务员的座椅下方，应急和正常情况下均可使用，使用时间为小时。
（T）53、救命包内的人工修补钳可串联使用，用于修补救生船上较长的破损面。
（F）54、飞机客舱释压后，用过的氧气面罩可以放回储藏室内。
（F）55、A330-200飞机水上迫降时，1、4号门的救生船载量为55-68人。
（T）56、应急灯在飞机电源失效后自动接通，可以使用12-20分钟。
（T）57、氧气面罩储藏室的门在自动和电动都无法打开时，可使用尖细的物品插入氧气面罩储藏室门上的释放孔人工打开储藏室的门释放氧气面罩。
（T）58、客舱供氧系统在固定氧气瓶供氧方式下，只有拉下的氧气面罩才有氧气流出。
（T）59、在执行延伸跨水航线飞行前，乘务组需检查救生设备是否按规定数量配备和存放。
（T）60、A319机型翼上出口的滑梯人工充气手柄位于门框右上方。
（T）61、驾驶舱内的紧急供氧是由固定氧气瓶提供氧气,开启后可以关断。
（T）62、A319/A320飞机翼上出口滑梯始终处在ARMED状态。
（T）63、在化学氧气发生器供氧方式下，拉动储藏箱内任何一个氧气面罩均可使所有氧气面罩都有氧气流出。
（F）64、A319所有飞机上的滑梯可作救生船使用，并有载量。
（T）崔永元现状>儿童数学启蒙65、A319（B6237和B6238）飞机的1、2号门均为滑梯/救生船并有载量，所以在执行延伸跨水飞行时，该两架飞机不需要再配备圆形救生船。
（T）66、A321-200飞机16-17排右行李架上配备有一艘圆形救生船，其载量为25～38人。
（T）67、A321-200飞机的2、3号门的滑梯不具备载人的能力。
（T）68、A321-200型飞机的应急发射机位于1排右行李架上，陆地撤离时由CS2乘务员负责携带。
（T）69、便携式应急定位发射机可发出军用、民用及卫星三种波段的求救信号，使用时
间24小时。
（F）70、A321-200型飞机2、3号门滑梯的人工充气手柄位于滑梯顶部右侧。
（T）71、防护式呼吸装置（PBE）的使用时间为新年快乐恭喜发财15分钟。
（F）72、A321-200飞机的主舱门滑梯/救生船的载量是46-69人。
（T）73、A320阿蒙霍特普四世飞机1、2号门左右滑梯均可作为救生船使用并有载量。
（T）74、 A320翼上出口滑梯储藏于翼上紧急出口下的机身内，滑梯为双通道并向尾部展开。
（T）75、A320翼上出口逃离绳一共有4条，分别存放在翼上出口左右行李架内。
（F）76、A320翼上4个紧急出口必须全部打开，滑梯才能自动充气 。
(T) 77、卫生间自动灭火装置包括一个海伦灭火瓶和两个指向废物箱的喷嘴，两个喷嘴将向废物箱内喷射海伦灭火剂。
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（T）78、使用灭火瓶时应距离火源2——3米，对准火源底部边缘，移动灭火瓶喷向火的底部边缘。
（T）79、氧气设备分为驾驶舱供氧系统，客舱供氧系统和手提氧气装置三大类别。
