1.特点：国际贸易运输中另⼀种重要的船舶经营⽅式是租船运输（CHARTERING），船东（或⼆船东）向租船⼈之间提供的不是运输劳务，⽽是船舶的使⽤权。船东和租船⼈之间所进⾏的租船业务是对外贸易的⼀种商业⾏为，也叫⽆形贸易，租船通常在租船市场上进⾏。在那⾥，船东（SHIP OWNER），租船⼈（CHARTERER），船舶经纪⼈（SHIP BROKER）聚集在⼀起，互通情报，提供船舶和货源，进⾏租船活动。在租船市场上，⼤宗交易常常是通过经纪⼈进⾏的。他们拥有⼴泛的业务联系渠道，能向船⽅提供咨询消息和向租船⼈提供船源情况，促使双⽅选择适当的洽谈对象。交易成功，经纪⼈就可取得⼀定的报酬，船舶经纪⼈除促成船舶租赁业务外，还代办船舶买卖，船舶代理等业务。他们的主要作⽤是为委托⼈提供最合适，最有利的⽣意，提供市场⾏情，当事⼈资信及答复委托⼈的咨询，为当事⼈双⽅斡旋并解决困难。具有如下特点：（1）属不定期船，没有固定的航线，装卸港及航期。（2）没有固定的运价。（3）租船运输中的提单不是⼀个独⽴的⽂件。船⽅出具的提单⼀般为只有正⾯内容的简式提单，并注明“ALL TERMS ANDCONDITIONS AS PER CHARTER PARTY”，或“FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY”。这种提单要受租船契约约束，银⾏不乐意接受这类提单，除⾮信⽤证另有规定。（4）租船运输中的船舶港⼝使⽤费，装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算，⽽班轮运输中船舶中的⼀切正常营运⽀出均由船⽅负担。（5）租船主要是⽤来运输国际贸易中的⼤宗货。
2.租船⽅式：主要有程租（VOYAGE CHARTER）和期租（TIME CHARTER）两种。
嘴巴干怎么办（1）程租：它是船舶所有⼈按双⽅事先议定的运价与条件向租船⼈提供船舶全部或部分仓位，在指定的
港⼝之间进⾏⼀个或多个航次运输指定货物的租船业务。⼜可分为：（1）单航次程租（SINGLE VOYAGE CHARTER），只租⼀个航次的租船。船舶所有⼈负责将指定货物由⼀港⼝运往另⼀港⼝，货物运到⽬的港卸货完毕后，合同即告终⽌。（2）来回航次租船（ROUND VOYAGE CHARTER），洽租往返航次的租船，⼀艘船在完成⼀个单航次后，紧接着在上⼀航次的卸货港（或其附近港⼝）装货，驶返原装货港（或其附近港⼝）卸货，货物卸毕合同即告终⽌。（3）连续航次租船（CONSECUTIVE VOYAGE CHARTER），即洽租连续完成⼏个单航次或⼏个往返航次的租船。在这种⽅式下，同⼀艘船舶，在同⽅向，同航线上，连续完成规定的两个或两个以上的单航次，合同才告结束。（4）包运合同（CONTRACT
OF AFFREIGHTMENT：COA）⼜称⼤合同。即只确定承运货物的数量及完成期限，不具体规定航次数和船舶艘数的⼀种租船⽅式。
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（2）期租：是船舶所有⼈把船舶出租给承租⼈使⽤⼀定时期的租船⽅式，在这期限内，承运⼈可以利⽤船舶的运载能⼒来安排货运。租期内的船舶燃料费，港⼝费⽤以及拖轮费⽤等营运费⽤，都由租船⼈负担，船东只负责船舶的维修，保险，配备船员和供给船员的给养和⽀付其他固定费⽤。期租船的租⾦在租期内不变，⽀付⽅法⼀般按船舶夏季载重线时的载重吨每吨每⽉若⼲货币单位计算，每
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（3）光船租船（DEMISE OR BAREBOAT CHARTER），是⼀种⽐较特殊的租船⽅式，也是按⼀定的期限租船，但与期租不同的是船东不提供船员，光⼀条船交租船⼈使⽤，由租船⼈⾃⾏配备船员，负责船舶的经营管理和航⾏各项事宜。在租赁其间，租船⼈实际上对船舶有着⽀配权和占有权。凝望星空
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3.租船合同
租赁站⼜称租约，是载有租船订约双⽅权利和义务条款的⼀种运输合同。程租使⽤较⼴的有“标准杂货租船合同”（UNIFORM GENERAL CHARTER PARTY--DENCON）简称⾦康合同。期租则有“标准定期租船合同”（UNIFORM TIMECHARTER PARTY-BALTIME）⼜称巴尔的摩租船合同。程租合同的主要条款有：1.合同当事⼈； 2.。船名和船旗；3.货物； 4.装卸港；
5.受载⽇和解约⽇（LAYDAYS AND CANCELLING DATE）；
6.运费（FREIGHT）；
7.装卸费⽤的划分；
8.许可装卸时间（LAYTIME，LAYDAYS）；带有日的字
9.滞期费和速谴费（DEMURRAGE AND DESPATCH MONEY）。期租合同的主要条款：1.船舶说明
（DESCRIPTION OF THE SHIP）；2.租期（CHARTER PERIOD）；3.交船（DELIVERY OF VESSEL）； 4.租⾦（HIRE）； 5.停租与复租（OFF HIRE/SUSPENSION OF HIRE OR ONHIRE）；6.还船（REDELIVERY OF VESSEL）；
7.转租。
