电梯术语-中英对照
1、电梯：Lift；Elevator
服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15度的刚性轨之间。轿厢尺寸与结构型式便于乘客出入或装货物。
2、电梯分类： Elevator Types
2.1曳引电梯
2.1.1乘客电梯 —— PASSENGER LIFT/ Elevator
为运送乘客而设计的电梯。
2.1.2载货电梯 —— GOODS LIFT；FREIGHT LIFT
通常有人伴随，主要为运送货物而设计的电梯。
2.1.3客货电梯 —— PASSENGER-GOODS LIFT
以运送乘客为主，但也可运送货物的电梯。
2.1.4病床电梯；医用电梯 —— BED LIFT
为运送病床（包括病人）及医疗设备而设计的电梯。
2.1.5住宅电梯 —— RESIDENTIAL LIFT
供住宅楼使用的电梯。
2.1.6杂物电梯 —— DUMBWAITER LIFT； SERVICE LIFT
服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一具轿车厢，就其尺雨和结构型式而言，轿厢内不允许进入。轿厢运行在两列垂直的或倾角15度的刚性导轨之间。
为满足不得进入的条件，轿厢尺寸不得超过：
A）底板面积：1.0m2
B）深度：1.00m
C）高度：1.20m爱童话
但是，如果轿车厢由几个永久的间隔组成，而每一个间隔都能满足上述要求，高度超过20M 是允许的。
2.1.7船用电梯 —— LIFT ON SHIPS
船舶上使用的电梯。
2.1.8观光电梯 —— Panorama lift；obrvation / Sighteing Elevator
井道和轿厢壁至少有同一侧透明，乘客可观看轿车厢外景物的电梯。
2.1.9汽车电梯 —— MOTOR VEHICLE LLIFT；AUTOMBILE LIFT
用作运送车辆而设计的电梯。
2.2液压电梯 —— HYRAULIC LIFT ：依靠液压驱动的电梯。
3、一般术语
3.1 平层准确度 —— LEVELING ACCURACY
轿厢到站停靠后，轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间垂直方向的偏差值。 3.2 电梯额定速度 —— RATED SPEED OF LIFT
汽车露营电梯设计所规定的轿车厢速度。
舆情分析报告范文3.3 检修速度 —— INSPECTION SPEED
电梯检修运行时的速度。
3.4 额定载重量 —— RATED LOAD；RATED CAPACITY
电梯设计所规定的轿厢内最大载荷。
3.5 电梯提升高度 ——TRAVELING HEIGHT OF LIFT；
从底层端站楼面至顶层端站楼之间的垂直距离。锅贴怎么做
3.6 机房MACHINE
安装一台或多台拽引机其及附属设备的专用房间。
3.6.1机房高度 —— MACHINE ROOM HEIGHT
机房地面至机房顶板之间的最小垂直距离。
3.6.2机房宽度—— MACHINE ROOM HEIGHT
机房内沿平行于轿厢宽度方向的水平距离。
3.6.3机房宽度 ——MACHINE ROOM DEPTH
高楼大厦的意思机房内垂直于机房宽度的水平距离。
3.6.4机房面积 ——MACHINE ROOM AREA
机房的宽度与深度乘积。
3.7 辅助机房；隔层；滑轮间隔 —— SECONDARY MACHINE ROOM；
SECONDARY FLOOR；PULLEY ROOM；
机房在井道的上方时，机房楼板与井道顶之间的房间。它有隔间的功能，也可安装滑轮、限速器和电气设备。
3.8 层站台票 —— LANDING
各楼层用于出入轿厢的地点。
3.9 层站入口 —— LANDING ENTRANCE
在井道避上的开口部分，它构成从层站到轿厢之间的通道。
3.10 基站 —— MAIN LANDING；MAIN FLOOR；HOME LANDING
轿厢无投入运行指令时停靠的层站。一般位于大厅或底层端站乘客最多的地方。
3.11 预定基站 —— PREDETERMINED LANDING
并联或群控控制的电梯轿厢无运行指令时，指定停靠待命运行的层站。
3.12 底层端站 ——BOTTOM TERMINAL LANDING
最低的轿厢停靠站。
3.13 顶层端站—— TOP TERMINAL LANDING
送别的古诗有哪些最高的轿厢停靠站。
3.14 层间距离 —— FLOOR TO FLOOR DISTANCE；INTERFLOOR
DISTANCE
两个相邻停靠层站层门地坎之间距离。
3.15 井道 —— WELL；SHAFT；HOISTWAY
轿厢和对重装或（和）液压缸柱塞运动的窨。此空间是以井道底坑的底井道坑的底井道壁和井道顶为界限的。
3.16 单梯井道 —— SINGLE WELL
只供一台电梯运行的井道。
3.17 多梯井道 —— MULTIPLE WELL；COMMON WELL
可供两台或两台以上电梯运行的井道。]
3.18 井道壁 —— WELL ENCLOSURE； SHAFT WELL
用来隔开井道和其他场所的结构。
3.19 井道宽度 —— WELL WIDTH；SHAFT WIDTH
平行于轿厢宽度方向井道壁内表面之间的水平距离。
3.20 井道深度 —— WELL DEPTH；SHAFT DEPTH
垂直于井道宽度方向井道壁内表面之间的水平距离。
3.21 底坑 —— PIT
底层端站地板以下的井道部分。
3.22 底坑深度 —— PIT DEPTH
由底层端站地板至井道底坑地板之间的垂直距离。
3.23 顶层高度 —— HEADROOM HEIGHT；HEIGHT ABOVE THE
HIGHEST LEVEL SERVED；TOP HEIGHT
由顶层端站地板至井道顶，板下最突出构件之间的垂直距离。
3.24 井道内牛腿；加腋梁 —— HAUNCHED BEAM
位于各层站出入口下方井道内侧，供支撑层门地坎所用的建筑物突出部分。 3.25 围井 —— TRUNK
船用电梯用的井道。
3.26 围井出口 —— HATCH
在船用电梯的围井上，水平或垂直设置的门口。
3.27 开锁区域 —— UNLOCKING ZONE
轿车厢停靠层站时在地坎上、下延伸的一段区域。当轿厢底在此区域内时门锁方能打开，使开门机动作，驱动轿门、层门开启。
3.28 平层 —— LEVELING
在平层区域内，使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的运动。
幸甚至哉歌以咏志3.29 平层区 —— LEVELING ZONE
学滑冰的作文轿厢停靠站上方和（或）下方的一段有限区域。在此区域内可以用平层装置来使轿厢运行达到平层要求。
3.30 开门宽度 —— DOOR OPENINGWIDTH
轿厢门和层门完全开启的净宽。
3.31 轿厢入口 —— CAR ENTRANCE
在轿厢壁上的开口部分，它构成从轿厢到层站之间的正常通道。
3.32 轿厢入口净尺寸 ——CLEAR ENTRANCE TO THE CA R
轿厢到达停靠站，轿厢门完全开启后，所测得门口的宽度和高度。
3.33 轿厢宽度 —— CAR WIDTH
平行于轿厢入口宽度的方向，在距桥厢底1M高处测得的轿厢壁两个内表面之间 的水平距离。
3.34 轿厢深度 —— CAR DEPTH
垂直于轿厢宽度的方向，在距轿厢底部1M 高处测得的轿厢壁两个内表面之间水平。
3.35 轿厢高度 —— CAR HEIGHT
从轿厢内部测得地板至轿厢顶部之间的垂直距离（轿厢顶灯罩和可拆卸的吊顶在此距离之内）。
3.36 电梯司机 —— LIFT ATTENDANT
经过专门训练、有合格操作证的授权操纵电梯的人员。
3.37 乘客人数 ——NUMBER OF PASSENGER
电梯设计限定的最多乘客量（包括司机在内）。
3.38 油压缓冲器工作行程——WORKING STROKE OF OIL BUFFER
油压缓冲器柱塞端面受压后所移动的垂直距离。
3.39 弹簧缓冲器工作行程——WORKING STROKE OF SPRING BUFFER
弹簧受压后变形的垂直距离。
3.40 轿底间隙 ——BOTTOM CLEANCES FOR CAR
当轿厢处于完全压缩缓冲器位置时，从底坑地面到安装在轿厢底下部最低构件的垂直距离（最低构件不包括导靴、滚轮、安全钳和护脚板）。
3.41 轿顶间隙 —— TOP CLEARANCES FOR COUNTERWEIGHT
当对重装置处于完全压缩缓冲器位置时，从轿厢顶部最高部分至井道最低部分的垂直距离。
3.42 对重装置顶部间隙——TOP CLEARANCES FOR COUNTERXEIGHT
当轿厢处于完全压缩缓冲器的位置时，对重装最高的部分至井道顶部最低部分的垂直距离。
3.43 对接操作规程——DOCKING OPERATION
在特定条件下，为了方便装卸货物的货梯，轿门和层门均开启，使轿厢从底层站向上，在规定距离内以低速运行，与运载货物设备相接的操作。
3.44 隔层停靠操作——SKIP-STOP OPERATION
相邻两台电梯共用一个候梯厅，其中一台电梯服务于偶数层站；而另一台电梯服务于奇数层站的操作。
3.45 检修操作规程——INSPECTION OPERATION
3.46 电梯曳引型式——TRACTION TYPES OF LIFT
拽引机驱动的电梯，当机房在井道上方的为顶部拽引型式；当机房在井道侧面的为侧面拽引型式。
3.47 电梯拽引机绳拽引——HOIST ROPES RATIO OF LIFT
悬吊轿厢的钢丝绳根数与拽引轮单侧的钢丝绳根数之比。
3.48 消防服务——FIREMAN SERVICE
操纵消防开关能使电梯投入消防员专用的状态。
3.49 独立操作——INDEPENDENT OPERATION
靠钥匙开关来操纵轿厢内按钮使轿厢升降运行。
4、电梯零部件
4.1 缓冲器——BUFFER
位于行程端部，用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。
4.1.1油压缓冲器；耗能型缓冲器——HYDRAULIC BUFFER；OIL BUFFER
以油作为介质吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器。
4.1.2弹簧缓冲器；蓄能型缓冲器具——SPRING BUFFER
以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器。
4.2 减振器具——VIBRATING ABSORBER
用来减小电梯运行振动和噪声的装置。
4.3 轿厢——CAR ；Cabinet
运载乘客或其他载荷的轿体部件。
4.3.1 轿厢底；轿底——CAR PLATRORM；PLATFORM
在轿厢底部，支承载荷的组件。它包括地板、框架等构件。
4.3.2 轿厢壁；轿壁——CAR ENCLOSURES；CAR WALLS
由金属板与轿厢底、轿厢顶和轿厢门围成的一个封闭空间。
4.3.3 轿车厢顶；轿顶——CAR ROOR
