Das Ziel des Audi KD ist eine
wettbewerbsüberlegene Fahrzeugwirtschaftlichkeit
in allen Marktgmenten der Premiumanbieter.
Im Rahmen der Orientierung der Audi AG zur Erhöhung der Kundenzufriedenheit, leistet der Audi Kundendienst einen wentlichen Beitrag. Für den Kunden stellen die Unterhaltskosten eine immer größere Kaufentscheidung dar.
Schwerpunkte hierbei sind:
Wartung Wartung sind Maßnahmen zur Bewahrung des Sollzustandes eines
Kraftfahrzeuges. Ziel ist eine Umtzung der Wartungsintervalle
entsprechend dem Audi Wartungskonzeptes für alle Motorvarianten.
Verschleißteile sind entsprechend dem Stand der Technik auf Lifetime
300.000 km / 12 Jahre auszulegen.
Diagno Durch die Diagno ist die Elektronik des Fahrzeugs in der Lage
Fehler lbst zu erkennen und anzuzeigen. Dies ist aufgrund des
steigenden Elektronikanteils entscheidend, um Fahrzeuge
reparaturfähig zu halten.
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Ziel ist die Eigendiagnofähigkeit jedes elektronischen Systems
mit eindeutiger Zuordnung fehlerhafter Komponenten.
Die genauen Spezifikationen sind in den relevanten TE Bauteil-
lastenheften vorgegeben.
Reparaturkosten/ Werkzeuge Es ist auf eine instandhaltungsgerechte Konstruktion mit dem Ziel von
geringeren Reparaturzeiten und niedrigeren Ersatzteilprein unterhalb der strategischen Wettbewerber zu achten (Reparaturkosten = Reparaturzeit x Stundenverrechnungssatz + Ersatzteilpreis).
Bei den Reparaturkonzepten ist auf handelsübliches Werkzeug
zurückzugreifen. In Ausnahmefällen kann mit dem KD zusätzliche Spezialwerkzeuge vereinbart werden, jedoch spätestens 12 Monate vor ME (Markteinführung).
Es sind insbesondere die KR 00 010/20, VDI 2246 und
VW 011 54 zu beachten.
Versicherungs-ersteinstufung Ziel ist eine wettbewerbsüberlegene Versicherungrsteinstufung zur Markteinführung in jeder Motorvariante in den Kernmärkten.
国家线什么时候出Recycling, Aufbereitung und Entsorgung Um die Verwertungskreisläufe zu verbesrn und dadurch insbesondere die Abfälle aus dem Shredderprozeß zu verringern, ist eine recyclinggerechte Konstruktion durchzuführen.
Neben der VW 911 00 ist auch auf geltendes Recht und zukünftige Getze - gemäß TE-Lastenheft Umwelt- und Humanverträglichkeit Lastenheft I und II (I/EG-34) – zu achten
Eine Rücknahme und kostengünstige Aufbereitung von Altteilen ist in Abstimmung mit dem Lieferanten/Hersteller zu vereinbaren.
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Ersatzteile/ Versorgung Bei Einsatz von Modulen ist der Zerlegungsgrad mit dem Kundendienst abzustimmen.
Es sind weitestgehend Systembauteile zu verwenden, d.h.
会计英文怎么说Zurückgreifen auf bereits bestehende Bauteile von anderen Konzernmodellen.
Der Lieferant hat die Ersatzteilversorgung für die von ihm gelieferten Teileumfänge während eines Zeitraumes von 15 Jahren nach EOP (End of Production) sicherzustellen.
Es ist eine Lieferantenkennzeichnung gemäß VW 105 40 vorzunehmen.
Während der Entwicklung erstellt der KD prozeßbegleitende Unterlagen zur Erfolgskontrolle. Dies sind:
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•Wettbewerbsvergleiche hinsichtlich Reparaturkosten vor Kunde für die wichtigsten非主流话
65 Reparaturereignis (RIV 65)
•Wettbewerbsvergleiche hinsichtlich Wartungs- und Instandhaltungskosten (Verschleißreparaturen nach ADAC) vor Kunde.
•Analy der Unterhaltskosten im Vergleich von Projekt zu Wettbewerb (halbjährliche Unterhaltskostenanaly, Bericht an Vorstand)
•Ab C-Muster der elektronischen Steuergeräte (spätestens 1 Jahr vor SOP) wird in regelmäßigen Abständen der Grad der implementierten Eigendiagno durch
den KD ermittelt und aufgezeigt.
•baugruppen- und teilebezogene KD-Anforderungen
•Analy der TOP Gewährleistungsfälle mit Progno zu erwartender Kosten
•Typschaden - Berechnungen aufgrund Crash-Bewertung und Vorstellung an GDV (Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft)
•Benchmarkvergleich hinsichtlich Diebstahlschutz und Vorstellung bei Thatcham (GB)
U m die Ziele für den Kunden zu erreichen, muß der KD in folgenden Fällen mit einbezogen werden:
•Der Systemlieferant oder Entwickler muß Prüf- und Reparaturkonzepte ausarbeiten und dem Kundendienst zur Bewertung vorstellen.
•Die Vorstellung der Konzepte geht mit in die Bewertung zur Lieferanten-Auswahl itens KD ein.
•Änderungen, die das Reparaturkonzept beeinflusn, müsn mit dem KD abgestimmt werden. Dies bezieht sich auch auf Änderungen, die nach SOP in die
Serie einfließen.
•Um eine reibungslo Markteinführung im Audi Service zu ermöglichen, müsn Systembeschreibungen ein Jahr vor ME auf Anforderung zur Verfügung gestellt
werden. Im Bedarfsfall muß der Systemlieferant eigene Schulungsunterlagen der
Audi AG zur Verfügung stellen.只愿与你
•Im ersten Jahr der Markteinführung haben die Systemlieferanten pro Baugruppe einen …resident engineer“ kostenlos für die Produktbetreuung zu stellen.
•Der Kundendienst ist im Prototypenablaufplan mit einer Woche pro Motor-, Getriebeversion und Baustufe fest einzuplanen.
•Die Typschadencrashs mit Hilfe Rechnersimulation (FEM) und an den Fahrzeugen sind in Anwenheit des KD durchzuführen.pscs2
