1、有关定舱（订舱）：①有的公司：客户（出⼝⼚、进出⼝公司）向Forwarder订舱时填写Booking Note（有的叫Booking Form、Booking sheet）。通常称客户向Forwarder的订舱单为“落货纸”，但偶尔也有⼈将尚未拿到Carrier的订舱确认之S/O称作“落货纸”
②有的货代公司，若客户欲订舱、不另把Booking Note 给他，⽽直接将Carrier印制之S/O传给他
③通常 Forwarder向Carrier订舱时，使⽤Carrier印发之Shipping Order（S/O）。若Carrier 确认订舱，则会回传S/O，于S/O上写上S/O No.（有了此No.即意味着得到其确认）有部分船公司不另给放柜纸，⽽将放柜信息（CNTR.NO.、吉柜存放地点、吉柜柜场联系⽅式）打于S/O确认单上
社交网络分析>开元乐④对散货⽽⾔Carrier 回传S/O后Forwarder于此S/O上写明散货应送达之仓库的地点。这样，此份S/O即具“散货进仓图”功能，可当“散货进仓图（地图）”使⽤。因此有⼈称散货之S/O为散货进仓图（也叫进仓地图）丢沙包教案
⑤当S/O兼具放柜纸功能时，Forwarder将S/O（Carrier回传的）再Fax给拖车⾏。上⾯的内容有：订舱号、船公司名、柜型、柜号、数量（⼏只柜）装货⼯⼚名址、联系⼈ etc.当重柜返场时，返场当⽇叫拖车⾏回传确认。给对象写的情话
⑥放柜纸：有的书叫空箱提交单（Equipment Dispatch order）或货柜发放/设备交接单，（Equipment I
nterchange Receipt）或货柜发放通知单（Ctnr. Relea order）.它为Carrier指⽰货柜堆场（柜场）将吉柜或其他设备交与本单持有⼈（bearer或holder）之书⾯凭证。
2、订舱单制作过程：①Forwarder向客户Fax空⽩Booking（B/N）→客户填好后回传给Forwarder向Carrier Fax经货代签章之Booking（即Forwarder于客⼈回传的那份Booking Fax件上盖章（审核后）→Carrier于Booking上填好船名，船期，再回传给货代。
以上所⾔之情况为客户、Forwarder、 Carrier三者“共⽤”⼀份Booking，只是各⾃填上⾃⼰的内容。
②Forwarder向Customer 传空⽩Booking（B/N）→客户填好并回传（以上⼆程序也可：知道客户有意订舱，货代也拿到Carrier的订舱确认后，不传Booking 给客⼈⽽直接叫之补料，由Forwarder ⾃⼰填；填好后再传给客⼈叫其审核更改，确认（经确认的单称为“OK件”）
Forwarder再向Carrier索要空⽩的S/O（Shipping order），填好后Fax给Carrier（或直接补料）→Carrier确认后写上S/O No.回传给Forwarder
注：有的船公司B/N与S/O有不同的功能：前者为货代向Carrier下的定舱单，后者为Carrier的“放柜纸”。
颠沛流离是什么意思
雨披若为客户⾃拖⾃报：则
○1传S/O ○2订舱S/O
○4S/O建⽴○3S/O建⽴
○5传C/N、S/N ○6船开后，出B/L
○8核对B/L、发OK件○7核对B/L
○9OK件B/L新年工作寄语
办理C/O（Certificate of origin）之程序
○1发C/O样本资料○2传资料
○6核对C/O OK件○3报关后
注：办C/O需注意：发货⼈必与B/L上的⼀致；B/L的签发⽇期不迟于装船⽇期；必具备海关编码资料
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