轻量土技术及其在公路工程病灾防治中的应用
摘要：现在经济发展十分迅猛，我国公路工程建设的进度也在不断地加快，但是往往建成的公路会存在很多的隐患和缺陷，这些问题来自于公路本身以及周围环境的因素造成的。传统的治理方法往往会存在很大的缺陷，使这些灾害反复的发生，所以应该探寻一个新的治理的方式。近几年，出现了一种新的治理方法梦之雪—轻量土技术。本文主要介绍了轻量土技术在我国公路病害防治方面新的突破以及在工程病害防治中的应用。轻量土技术在公路病害防治中有着举足轻重的地位，对公路安全行驶有着很重要的意义。
关键词：轻量土技术 公路 病害防治
Abstract: Now it is very rapid economic development, our country road project construction progress which is in constant speed up, but often built into the highway there will be a lot of hidden dangers and defects, the problem comes from highway itlf and the surrounding environment factors. The traditional management method to often have a lot of defect, make the disasters occur repeatedly, so should explore a new way of management. In recent years, there is a new administration method of light soil technology. This article mainl
y introduced the lightweight soil technology in our country new breakthrough in highway dia control and the project of the application of the dia control. Lightweight soil technique in highway dia control plays a vital role, safe driving on the highway has a very important significance.
Key Words: lightweight soil technology, highway, dia control
我国地域面积辽阔，公路纵横交错、四通八达，近几年公路发展速度过快，工程进度十分紧张，工程期限缩短，不能保证工程的质量，导致竣工后遗留下不同程度的安全隐患，如工程用料不足、监督力度不够、路面质量不过关等诸多问题，再有我国有的地方地势险要，容易引发多种地质灾害，如山体滑坡、泥石流、崩塌等等，但是这些地方还是建设公路的必经之路，这也无形中增加了建设公路的困难同时也为安全行驶埋下了不可避免的安全隐患。这些人为因素和自然因素给公路安全、人民财产安全和资源保护造成了很大的威胁。由于新技术、新工艺的不断发展，我们在公路病害治理上得到了可喜成果。结合轻量土技术的特点，减轻了我们在公路病害治理的压力。
轻量土种类及其技术特点
所谓轻量土，就是通过人工把质量轻的能够发泡的物质材料混入到土中，从而得到的一种体积小、质量轻的土，就是轻量土。根据混入的轻量材料的不同，就形成了一下几种类型的轻量土，（1）EPS块：湿密度0.01~0.03，是一种刚性发泡树脂体，有着超轻量、耐水性强、施工简便等特点，但是其市场价格比较昂贵。（2）发泡颗粒混合轻量土：利用原地土与之混合，其密度可以调整，有变形大、能与原地土混合成浆液的特点。（3沐字取名）气泡混合轻量土：除与发泡颗粒混合轻量土有着类似的特点外还有着可流动、自硬的特点，但是有一个配合设计繁琐的缺点。（4）次生材料混合轻量土：是炼钢材料、火力发电站的副产品，是一种颗粒状材料，是一种天然的、便宜的土，但是其地域性很强。此外，还可根据轻量土湿密度的不同将其分为超轻量土、轻量土和准轻量土。由于密度问题，所以在施工中要考虑到浮力的问题。我国轻量土技术应用研究相对于国外起步的较晚，但是也得到了广泛的使用，解决了很多公路易出的麻烦和问题。由以上分类可以看出，轻量土有着很多优异的技术特点，如抗压性强、持续时间长、易于施工建设、缓冲作用大、隔热好和能够有效地保护环境等等。基于这些优点和特色，把轻量土技术广泛的应用于公路建设和施工当中去是必要而且可行的。根据其独特的技术特点，许多成功的实力证明轻量土技术对于公路病灾防治有着无可比拟的作用和无法替代的优势。
二、轻量土技术在自然灾害中的应用
自然灾害是我们无法预料的而且是不可避免的，其具有突发性和不稳定性，损害强度大，以前我们面对这些灾害束手无策，即使做了很多的防害工作，但是所起到的作用不明显，随着轻量土技术的研究和广泛的应用，在防治这些自然灾害的工作上取得了巨大的成果。由于我国许多的公路修在山体山区中，严重的威胁着公路的安全行驶，轻量土技术通过更换、填堵筑基的方法可以固定原来松软的原地土，使原地土不易产生流动现象，同时轻量土也可以与防滑桩和挡墙相结合，可以增加道路的稳定性固定性，同时使用轻量土技术还可以降低道路施工成本，应用轻量土技术可以做到省时省力，降低施工作业强度，减少施工工期的同时还可以保持公路的稳定，有效地降低了自然灾害的发生的概率。以前大都是以加固的方式来防治滑坡灾害，但是这种方法已经被广泛的应用而且取得的成效不大，而应用极少的轻量土技术可以有效地治理滑坡。由于轻量土的密度小、强度高、质量轻，对于坡的压力小，可以有效地使用，同时还保持了坡体的稳定性。另外，在有滑坡的路段修建公路时，以前通常用的方法是用大型的木桩做地基加固的方法，这样既耗时又费力，而且还加大了工程开支，取得的效果也不是很理想。但是运用轻量土技术却可以解决这些问题，施工的方法很简单，只需要在下面固定一个抗滑的木桩，然后在桩上方填满轻
量土整平即可，之后在上方铺上路面就可以了，这样就减轻了道路对滑坡路段的压力，保持了其稳定性，不破坏原地的土地结构，从而达到了保护环境的效果，这样既经济又便捷的技术对治理滑坡起到了很大的作用，也取得了巨大的效果，从而保证了公路行驶的安全。
轻量土技术在人为因素中的应用
自然灾害对于我们有着不可抗力，但是有很多道路的问题是由于我们人为因素造成的，其危害也不可小视，这些道路问题往往是由原材料质量、监管的力度不够大、偷工减料、施工不细致等一系列的原因造成的。目前我们经常见到的道路质量问题有很多，比如道路路面凹凸不平、表面不平整，路面中出现断裂现象，路面下沉等。传统的方法是那里出问题补哪里，路面不平就再填补一层，出现裂痕现象只是简单的把裂痕堵死，路面下沉只是在下面加基层钢筋固定，虽然通过这些方法可以暂时解决道路出现的问题，但是经过长期的行驶，这些问题有不同程度的反复出现在我们的公路上。如果过度的填堵会导致道路的负重严重增加甚至超负荷，可能造成路基移位、滑塌，形成更严重的道路问题。这样治标
不治本的方法是不可行的。而轻量土技术的研究和其广泛的使用为治理道路工程灾害提供了一条更好的途径和手段，而且轻量土技术有着前者没有的优点，（1）它可以优化公路建设时路基的建筑结构，使其简单合理。 （2）它可以减轻路基的承载量，避免路基因为超负荷而造成的滑坡的现象和危险，有效地防止路面裂痕。（3）很据其技术特点，可以有效地避免公路灾害的发生。
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轻量土技术在特殊地段的显著作用
我国有着多种多样的地形，其中不乏许多高地，例如我国的西藏地区，由于其地理位置，海拔高，温度低，导致了气温寒冷，冰雪难以融化等很多因素形成了冻土，由于冻土的特性，导致了建成的公路出现许多断道，时时阻碍着交通的正常通畅，严重阻碍着地区交通的发展，在这样特殊的地段，轻量土技术可以解决这样的难题，在路面上铺上轻量土，它有着隔热性强、抗冻能力强的效果，可以起到保温的作用，保证了交通运输的流畅性，对其交通运输起着很大的作用。
轻量土技术的计划过程
在实施这项技术首先需要考察当地的环境条件，计划当地需填补的高度和宽度，再了解其承载量，是否会超负荷影响公路的稳定性，当满足这些基本条件后，必须设定其适合的密度和强度，看其强度、整体稳定性和变形范围是否满足其要求，如果满足，就可以设计它的精细结构图，然后进行施工。如果不满足，需重新设定其强度和密度再施工。
结束语：
子夜心跳 在我们辽阔的地域中，轻量土技术如果能得到广泛的关注和使用，这将会极大地有利于我国交通运输业的发展，从轻量土技术取得的巨大成果当中，我们可以看出其无可比拟的优势，简便快捷、省时、省力、省工，而且还可以节省施工的成本，又可以起到保护环境的作用。它与传统的技术比，有着很大的优越性。所以此项技术得以广泛使用，必定会为我们带来巨大的经济效益。
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