收稿日期：２０１９－０８－１５
基金项目：广西汽车零部件与整车技术重点实验室自主研究课题（２０１７ＧＫＬＡＣＶＴＺＺ０４）；广西科技大学研究生教育创新计划项目（ＹＣＳＷ２０１９２１０）； 广东省科学院实施创新驱动发展能力建设专项资金 项目（２０１７ＧＤＡＳＣＸ－０２０２）；广西科技大学创新团队支持计划资助项目（Ｎｏ ３）；广东省现代表面工程技术重点实验室资助项目（２０１８ＫＦＫＴ０１）作者简介：张照军（１９９４ ），男，硕士研究生，主要研究方向为车身结构分析㊂Ｅ⁃ｍａｉｌ：５５０７９６１７８＠ｑｑ ｃｏｍ㊂
通信作者：王镇江，教授，Ｅ⁃ｍａｉｌ：３３２４１１３０９＠ｑｑ ｃｏｍ㊂
ＤＯＩ：１０ １９４６６／ｊ ｃｎｋｉ １６７４－１９８６ ２０２０ ０２ ０２１
情侣拍照姿势大全边梁式车架轻量化研究现状与发展趋势
修理培训张照军１，２，王镇江１，２，杨大勇１，盖琪欣１，２
（１ 广西科技大学机械与交通工程学院，广西柳州５４５００６；
２ 广西科技大学广西车辆零部件与整车技术重点实验室，广西柳州５４５００６）
摘要：车架作为汽车底盘重要组成部分，其质量大小影响着整车质量，继而影响着汽车的排放㊁动力性㊁舒适性㊁燃油经济性等性能㊂实现车架轻量化能够全方位地提高汽车的使用性能，如何实现车架轻量化已经成为研究人员的关注焦点㊂新型轻质材料具有强度高㊁质量轻㊁耐腐蚀等优点，新工艺具有精度高㊁加工快等优点，结构优化具有低成本㊁见效快等优点，如何利用好这３种途径实现车架轻量化是当前研究的热点㊂介绍边梁式车架的国内外研究现状，重点论述当前车架轻量化研究的难点问题以及解决措施，并预测轻量化Ｆ发展方向㊂
适度消费关键词：边梁式车架；轻量化；结构优化；轻质金属材料；金属连接工艺中图分类号：Ｕ２７０ ２
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０㊀引言
近些年国家出台政策推进节能减排，限制汽车排放，减轻汽车质量首先能减少燃油消耗㊁减少排放㊁装载质量更大㊂据研究发现汽车质量每减少１００ｋｇ，每百公里节约燃油０ ７％，排放减少５ｇ／ｋｍ［１］㊂汽车总质量对燃油消耗量的影响如图１所示［２］㊂其次能提高汽车的动力性㊁燃油经济性㊁舒适性㊁操纵稳定性㊁制动性等性能［３］㊂当前实现车架轻量化的措施集中在优化车架结构㊁利用新材料㊁使用新工艺三方面［４］㊂
车架设计需要从安全性㊁舒适性㊁耐久性等多方位考虑，根据设计目的不同，优化后的车架结构也有所区别㊂以安全性为目的㊁增强耐撞性的车架，为了保证汽车在正面碰撞时能够
尽可能地保证驾驶员及乘客安全，设计时重点考虑车架的耐撞性能，提高安全系数，会增加一些强化构件，强度增大了但质量有一定的增加，影响了汽车的舒适性㊁燃油经济性㊂以舒适性为目的车架受刚度影响较大，刚度越高舒适性越好［５］㊂设计时需要关注车架在不同工况下的固有频率㊁发动机的频率等㊂有时为了使两者频率尽可能远离不引起共振，会对车架某些结构刚度进行适当的增大，此时就会影响汽车安全性和燃油经济性㊂以燃油经济性为目的车架，设计的车架要尽可能地轻，需用不同方法设计车架结构，从中选择用材最少㊁质量最轻的一款㊂虽然某些部件进行了轻量化，安全系数和刚度会有所降低，但是车架质量减轻了，燃油经济性得到了提高㊂目前牵引
