林格托工厂改建，都灵，意大利
一世宠爱
lingotto FactoRy conveRsion, toRino, italy, 1983-2003
建筑设计：伦佐·皮亚诺建筑工作室
ARCHITECTS: Renzo Piano Building Workshop
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22 工厂原状：鸟瞰显示出建筑的纪念性/The factory as it was: aerial view shows the length and nobility of the machine become monument 3 历史照片：车辆在测试车道转弯处高速行驶/Historical image: cars speeding round corners of test track
4 改造前：从汽车坡道望向屋顶/Original building prior to renovation: view up vehicular ramp to roof (2－4 © Lingotto)
5 平面/Plan
6 剖面/Section
庭院4/Courtyard4庭院3/Courtyard3
滑板英语怎么读位于都灵的林格托工厂曾经是菲亚特汽车主要的生产场地，现在仍然是现代建筑最具代表性的工业建筑之一。
工程师马特·特鲁科从1915年开始了对工厂的设计，他从北美工业建筑中获得灵感，并沿用了亨尼比克曾在福特工厂的钢筋混凝土结构建造中使用的手法。
这座建筑位于尼斯米利方蒂区，坐落在尼斯路与都灵铁路的一条支路之间。
林格托工厂的体量达100万m3，长500m，高5层，是基于重复柱、梁、楼板这3种构成元素的模数化钢筋混凝土建筑的最早先例。
工作车间由两个超过500m长的、用于制造汽车的纵向元素构成，它们之间又通过5个容纳员工设施的多层横向元素连接。1924年－1926年间，在纵向元素的端头增加了两个螺旋坡道。
地面层的汽车可以借此坡道直达建筑屋顶上的测试车道。测试车道包含两个超过400m长的直道和与其相连的两个行驶时速可达90km/h的抛物线弯道。
林格托工厂在1982年关闭。1984年，菲亚特公司举办了一次概念竞赛，而后在1985年，委托伦佐·皮亚诺建筑工作室将这座建筑从一个工厂改造为一个多功能中心。
这个项目有两个目标：通过转变为多功能中心来复兴老工厂；与此同时，保持老工厂的建筑个性。
宫保鸡丁的家常做法林格托工厂是伦佐·皮亚诺建筑工作室系统性关
注城市空间主题的第一个项目。
怎么画书包经过漫长的改建过程，这座工厂被划分为多种功
能：商业空间，住宅，酒店，以及处于优先地位的文
化功能。在外部的结构保持不变的同时，建筑内部经
过了戏剧性地转变，以满足这些新的功能需求。
从1991年开始至2003年结束的改建过程被分为
3个连续的阶段：每一个完成的区域都可以单独运营，
无须等待至整个项目结束。展览中心在1992年开幕，
而后，会议中心和礼堂在1994年完成，酒店于1995
年完成，服务中心、办公空间以及一个完全用于商业
的空间在2002年完成，另一个酒店在2003年完成。
1997年，菲亚特集团管理总部搬回至办公楼。
能够提供汽车工程学位的工艺学校的总部于2002
年成立，同年成立的还有美术馆。
工地的开放时间维持了16年。
这个建筑综合体中包含：
·“泡泡”：一个完全透明的会议室位于林格托工厂的
屋顶，测试车道上方。面积150m2，直径14m，高8m。
·2 000座的乔瓦尼·阿涅利礼堂。优先考虑的问
题之一是保证彻底的隔声效果：工厂原有4个庭院，礼
堂被设置于其中一个庭院的下面，新的结构被整合进原
有结构中，围绕新结构的混凝土梁被一系列橡胶垫隔离。
礼堂中声学效果的变化通过调整其由木板组成的
百分尺活动顶棚元素来实现。
·乔瓦尼与马雷拉·阿涅利美术馆，在竖向上延伸
至6层空间，总面积将近2 800m2。它从带有售票处
的二层连廊开始。与之相邻的楼层包含了办公室和教
学中心。测试车道层和它下部的空间是为临时展览服
务的，而最顶层用于永久性展陈。由于前5层空间都
是从北塔楼内部分离出来的，第6层在材料和结构上
则完全不同。
“珠宝盒”是与“泡泡”位于同一层的一个450m2
的钢结构，其中收纳了乔瓦尼与马雷拉·阿涅利美术
馆的永久性展陈。
这部分区域从上部获得光照：屋顶的外表面是透
明的，可以透过自然光线。为了使展出的作品不暴露
在直射光中，在屋顶的下面设置了一系列活动铝板以
调整日光。一个由特殊合成材料制成的保护层从内部
完全覆盖屋顶。
在“珠宝盒”的上方，支起了由4层型钢和1 600
片玻璃板构成的1 000m2的顶篷。顶篷由钢柱支撑，
悬浮在画廊上方大约1m处。
美术馆在2002年9月20日开幕，为林格托改造
工程画上了句号。□（李若星译）
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提婆达多奇幻花园/Garden of wonders庭院1/Courtyard1
North ramp 北坡道
Torino's Lingotto building was once one of Fiat's major production facilities, and remains one of the modern architecture's most emblematic industrial structures.
客户的英文Its design began in 1915 by engineer Matté Trucco, who drew his inspiration from North American industrial architecture and employed the same methods Hennebique ud for the construction of the reinforced concrete structures at the Ford factories.
The building is located in the Nizza Millefonti district, nestled between Via Nizza and a branch of the Torino railway link.
With a volume of one million cubic metres, a length of 500 metres and a height of 5 storeys, the Lingotto building was the first exemplar of modular reinforced concrete construction bad on the repetition of three constituent elements: columns, beams and floors.
The workshops were made up of two long longitudinal elements of over five hundred metres in length, ud for manufacturing the automobiles,
which were joined by five multi-level traver elements dedicated to the facilities for the personnel. B
etween 1924 and 1926, two spiral ramps were added at the ends of the long elements.
This provided the automobiles on the ground floor with direct access to the test track, which was located on the building's roof. The track was comprid of two straight tracts of over four hundred metres in length, which were connected by two parabolic curves that could be travelled at 90 km/h.
The factory was clod in 1982. In 1984, Fiat S.p.A. announced an idea competition and, in 1985, commissioned the Renzo Piano Building Workshop to convert the building from a factory into a multi-purpo centre.
The project had two objectives: to revive the factory by transforming it into a multipurpo centre and to maintain its architectural identity.
The Lingotto building was the first project in which RPBW systematically addresd the theme of urban space.
Through a lengthy restructuring
短发发型女圆脸process,
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7 林格托工厂改造后外景，望向“泡泡”/View of the Lingotto Factory after the rehabilitation, looking the “Bubble”（摄影/Photo: Gianni Berengo Gardin）8 “泡泡”，剖面/Section, “Bubble”
9 9 “泡泡”，内景/Interior view,“Bubble”（摄影/Photo: Michel Denancé）
