采用三轴车底盘的105mm轮式自行炮
第19卷第2期I998年6月四川兵工V,oII9.No.2June,1998
#正
采用三轴车底盘的105mm轮式自行炮
7/要…式
关键词皂
几十年来.由于履带式自行炮具有良好的麻烦英文
越野能力，一直在自行炮中占据着统治地位.
然而自从七十年代中期以来.由于大口径炮的
低后坐力技术及轮式车辆技术的发展.开始出
现了装105ram线膛炮的轮式自行炮.
1轮式自行炮的优越性
轮式自行炮与履带式自行炮相比较.具有
很多优越性:
首先.轮式自行炮具有更好的战略机动性.
在公路上行驶时，轮式自行炮的行驶速度比履
小学生中秋节古诗带式炮要快得多；噪声和震动都比履带式自行
炮小，驾驶员和乘员不易疲劳，更适于长途行
军，比履带式自行炮轻.更适于空降.从战术机
动性来看，由于轮胎中央充气系统技术和悬挂
技术的发展，已经使轮式自行炮的越野能力接近履带式自行炮的水平.
轮式自行炮的使用费比履带式自行炮要低
得多.轮式白行炮的油耗低，零部件磨损小，寿命也要长得多.有人将总重量相嗣的两种白行火炮进行过比较，轮式白行炮每年节省使川费约l6%；驾驶员和维修人员的培圳费比履带式自行炮便宜63%；轮式自行炮行动装置的磨损收稿日期:1998年1月22日
地提高；车辆的大修间隔里程由l0年延长至l5年.
2低后坐力105ram火炮
拉肚子原因通常105rnm火炮后坐力为550～600kN.
这样大的后坐力是轮式自行炮无法承受的.为了降低后坐力，法国地面武器集团将普通的高膛压火炮改为中膛压火炮，使其后坐力降低到只有l3吨，以便能安装在6×6的轮式底盘上. 采用中膛压后，炮弹的初速也随之减少.其
威力也有所下降.为了不降低火炮的威力.德国莱茵金属公司将105mm火炮装上效率为35%的炮口制退器并将其后座长度由280ram 增加到925mm.由此制造成功了后坐力仅为
1lOkN的超低后坐力火炮.此后.英国的皇家
军械工厂和法国地面武器集团等许多军火制造
商纷纷仿制.制造成功了多种105ram低后坐力
炮.这就为轮式105mm自行炮的发展打下了蜜汁鸡翅根
良好的基础.
3采用三轴车底盘的轮式自行炮
目前,105nma轮式自行炮采用的底盘有三
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8傅业伟：采用三轴车底盘的105nm~轮式白行炮第2期轴，四轴和五轴的.已装备部队的三轴车底盘
最多.属于这个范围的有法国的AMX一
10RC，德国的TH400(6×6)TUGDULR一
6OO.
3.1AMX—l0RC轮式自行炮
从1977年法军开始使用AMX一10RC起,
就对该车不断地邂行改进.这些改进包括:
尤
(1)安装发射北约标准炮弹的105mm火炮
(2)寰装热戚象仪
(3)安装假目标系统
什么飞什么舞成语
(4)增加装甲防护
(5)安装中央充气系统
(6)采用新的发动机和变速器
共青团背景其车体和炮塔均由铝板焊接而成，使乘员
免受小口径武器和弹片的伤害.驾驶员位于车
左前部，有可调的座椅和大的驾驶室舱盖.舱
盖向右开.驾驶员有三个潜望镜.中间那个可
换成OB一31A型被动式潜望镜用于夜问驾驶. 为进行夜战,AMX一10RC有汤姆逊CSF
各种婴儿推车折叠图解型夜视仪.该系统是由装在车体外火炮左边的
一
台摄像机，一台电子装置，一台控制装置和两
个显示屏组成的.一个显示屏供车长用，一个
供炮手用.由电子产生瞄准用的十字线，并在
监视器的显示屏上显示.然后,CrAC火控
系统的偏差计算机将火力修正数据输人并将瞄准十字线移至要求的位置，在白天使用十字线
也是如此.
用D1VT16型热成像仪代替原来的D1.
vr8热成像仪供法军在沙漠风暴战斗中使用.
它可观察，识别达4000m远的目标.
模块式火控系统的综台测试系统会在有故
障时被迅速锁住，使损坏部件能被更换下来.
测试仪表能找出部件中的损坏部分，以便能更换.
与履带式的AMX一10RC装甲车相同.
发动机装在车体后部,AMx一10RC也采用r 许多通用的汽车零件.发动机通过一个液力变矩器与变速器相连.该变速器有两种功能：带一
个辅助传动箱预选四个档位及驱动推进器并在水上转向，带行星输出机构和液压动作的盘式制动器..a3vIX—l0Rc靠制动转向，其转向方式类似履带式的AMX一10P.
所用的油气悬挂系统可由驾驶员迅速调
节，以适应所通过的地形.调节时驾驶员就坐在座椅上，不必离开座椅.
AMX—10RC是完全两栖的.在水中靠车
体后面的两个推进器来推动.下面前车前部装上一个平衡舵左面有一个透明的窗子，航行时可使驾驶员看到前方.,
三防系统安装在炮塔后部，使战斗舱内保
持轻微的过压.为在寒冷的地区使用，安装了一
个魈叻热器.
