驾考科目二如何避免被判中途停车

驾考科目二如何避免被判中途停车

驾照考试规定，一旦在驾考过程中出现中途停车的情况就会被直接判不及格，科目二考试中，很多学员都挂在"中途停车"上。以下是为大家整理的驾考科目二如何避免被判中途停车，仅参考借鉴，希望对大家有所帮助!

首先，我们来看看中途停车的原因：

1、对离合器的掌控火候不够，车速忽快忽慢、或又忽然瞬间停止；(压抬离合器的力度一定要把控好，速度快了，就压一点离合，速度慢了就放一点离合，一定是一点点放，一点点压，切忌一放就放到头，这样容易熄火。一压就压到底，这样容易停车)

2、考试场地的平整度不可能完全面条浇头水平，总会有一些小坑凹凸、轻微的坡度，而车是很精密的东西，场地这些微小的瑕疵地形条件照样会让车短暂停止。

3、在打死方向端午几号的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的停止。(所以，在平时的教学当中，教练们总告诫学员，方向一定不要打到底(太死了)，而应该是在打死方向盘后再留往后回一点点方向盘空隙，一定不要用力的别着方向盘)。

那么如何防止中途停车

第一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。

第二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应金弹子嫁接过慢。

第三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车；相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。

第四、掌握好离合器的.使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点；反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍，除此之外没有它法。

驾照网提醒：半联动范围的上端虽然传递的功率比较大，但是也有熄火的可能，所以对这个上端的位置一定要有非常好的感觉，并且尽量不要用到这个位置。需要说明的是每辆车的半联动点位置都不一样，半联动范围也不一样，需要你自己去感受，所以平时练车有条件的话最好多换换车，感受感受。在考场上领到车之后到考试项目之间都会qq找回好友经过一段路，在路上你小学生学习习惯就多试试离合，找到半联动范围。

扩展：

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新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

评分标准：

车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。起步未开左转向灯扣10分、倒车未开右转向灯扣10分、行驶中车轮三角函数和差公式触压车道边线扣10分。

1、行驶中轮胎触压库位和车道线的，扣20分；

2、车辆入库停稳后，车厢库位出线的，扣2务工证明范本0分；

3、入库后未摆正车身位置的，扣5分；

4、一进一退，未能入库的，扣20分。

技巧解析：

方向盘向右打死，往后倒车；看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右；方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色中学生美女方框标线即可。

先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。

之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你的右外后视镜与旁边车的B柱时停齐平时停车。

然后把方向往右打满，开始倒车。当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，即当你的车头与前车尾一条水平线时。

向左打满方向一元一次方程的应用往里倒车，必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。安全第一，放慢速度就对了。

最后，适当的调整一下车身姿态，这套侧方停车动作就算完成了。