收稿日期：2020-1-16*通信作者
阀控电池包装设计与安全运输
沈旭培*，陈勤忠，陈战营
（天能电池集团股份有限公司，浙江 长兴 313100）
摘要：按电池实际尺寸，定制护栏式局部四向进叉托盘，使电池在运输时不会在托盘上产生移动。采用水平捆扎和纵横垂直捆扎并用方式，使每层电池之间结合紧密，避免电池在运输时产生碰撞损伤。不仅提高了电池包装质量，也增强了运输安全系数。
关键词：阀控电池；质量比能量；护栏式托盘；蜂窝纸板；纸护角；打包带；收缩薄膜中图分类号：TM 912.1 文献标识码：B 文章编号：1006-0847(2021)03-145-03
Packaging design and safe transportation of VRLA battery
SHEN Xupei *, CHEN Qinzhong, CHEN Zhanying
(Tianneng Battery Group Co., Ltd., Changxing Zhejiang 313100, China)
Abstract: According to the actual size of the battery, the guardrail type partial four-way fork tray is customized, so that the battery will not move on the tray during transportation. Horizontal strapping and vertical strapping are adopted to make the batteries between each layer tightly combined to avoid collision damage caud by the batteries during transportation. It not only improves the battery packaging quality, but also enhances the transportation safety factor.俚语
Keywords: valve-regulated lead-acid battery; mass ratio energy; guardrail tray; honeycomb paperboard; paper angle bead; packing strap; shrink film 0 引言
由于阀控式铅酸电池的质量比能量低而重量较重，对成品电池的出货包装要求非常严格。又因为电池内部含有硫酸，如果在运输时产生碰撞损伤，可能会导致酸液渗漏，对外界造成腐蚀，所以也给运输增加一定难度。据了解，在运输过程中产生的电池碰撞损伤，主要是运输车辆行驶时，刹车和路面颠簸使电池在托盘上产生位移碰撞所致，也有部分是托盘自身承重能力差，在颠簸的过程中被电池压断所致。本文中，笔者主要从电池安全运输的角
度，介绍一种护栏式局部四向进叉托盘及电池包装工艺。 1 托盘设计
近年来，新能源电动汽车产业发展迅速，多数车辆使用 60 V 和 72 V 电池组[1]，每辆车配置 5 只或 6 只电池，对电池需求量很大。据市场销售统计数据，自 2016 年起，仅山东、河北、河南三省的电动汽车生产厂家对电池的总需求量就高达 1860 万只/a 。因为电池安装时均采用吊装方式，所以客户要求电池裸装出货，以省去电池安装时拆除纸箱的时间，提高生产效率。当电池裸装出货时，受外
力碰撞损伤的隐患更大，对包装要求更为严格。为了满足客户要求，同时防止运输过程中电池在托盘
上产生位移，满足叉车多方位进叉搬运，笔者设计出护栏式局部四向进叉托盘[2-3]。主要设计思路是侧纵梁由叉槽 A 、台面 B 和 80～100 mm 高度的护栏
C 构成（见图 1），托盘由侧纵梁
D 、中纵梁
E 、顶铺板
F 、底铺板
G 、中心板组
H 和活动护栏
I 组成（见图 2、图 3）。
a 正面
b 反面
图 2
护栏式局部四向进叉托盘
图 1 侧纵梁
2 电池包装
将活动护栏 I 安装在侧纵梁 D 的任意一端（见图 3）。当首层电池 J 码放完，安装另一块活动护栏（见图 4）。为了保护电池顶部，减缓竖直方向的冲击，层与层之间采用 c6-t30 型（纸芯边长 6 mm 、厚
度 30 mm ）的蜂窝纸板 L 相隔[4]。当末层电池码放完，电池四周采用 L1-100-8 型侧棱护角 M 固定[5]，采用高负荷级 PET320140H 型打包带 N 将每层电池水平捆扎[6-7]（见图 5）。再将保护盖 O 盖于电池顶部，四周采用 L1-100-8 型顶棱护角 P 保护，打包带纵横垂直捆扎（见图 6），即完成电池包装。
土家吊脚楼
宝格丽是什么牌子图 3 活动护栏安装图 5 打包带水平捆扎
图 4 电池码放完首层
图 6
打包带纵横垂直捆扎
3 安全运输
托盘是电池包装和运输过程中的核心组件。为了使托盘更坚实耐用，同时有效控制包装成本，采用将纸箱成本的 50 % 用于提高托盘质量，15 % 用于提高蜂窝纸板、打包带和其它包装材料质量的方案。例如：6-EVF-100 电池每托盘包装 30 只，纸箱 2.4 元/只，合计成本 72 元。普通托盘 38 元/只，护栏式托盘 74 元/只，成本增加了 36 元/只。在电池码放时，考虑到电池跌落和安全的隐患，专门制定了每托盘电池重量不超过 1.2 t ，码放层数不超过 4 层，码放高度不高于 1.2 m 的出厂规定。在出货前，电池四周及顶部覆盖 3 层以上的收缩薄膜[8]，以防止雨淋、曝晒及有机溶剂污染[9]。4 结束语
责任是什么意思
护栏式托盘能够有效地防止电池在运输过程中产生位移，且结构坚固，可循环使用 8 次以上，再加上打包带水平捆扎和纵横垂直捆扎并用的包装方法，使电池运输安全系数显著提高。在电池安装时，有多方位进叉搬运，无拆除纸箱时间，无报废纸箱处理等优点。
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