韩战空战探析──米格15对北美F86
作者: Mahasam (Light) 看板: Military
标题: 韩战空战探析──米格15对北美F86
城市幸福感时间: Wed Nov 26 12:07:44 2003
韩战空战探析──米格15对北美F86
by Light
护士美媚
一、前言
二、官方数字及其问题
三、双边空军态势
四、飞机比较
五、米格机VS军刀机战果与损失
六、剖析
七、结语
一、前言
半世纪前结束的韩战留下来的除了对峙五十年的南北韩外，还有一堆模糊
写给教官的话浑沌的历史，其间的空战史就是一个很好的例子。数十年来，有关苏联飞
行员参战的传言断断续续地由联军飞行员口中传出，但是参战国官方对此
都三缄其口，保持沈默。1990年代苏联解体，解密档案释出的结果，让这
段历史开始获得承认。苏联解密档案虽然解答了部分谜团，但仍然还有许
多疑问待解。双边的空战战果和损失就是其中之一。
基本上来说，由于个人、单位、主官、以及整体政治宣传需求的影响，几
乎所有国家的空军在处理空战战果和自己损失的时候都会有所取舍，这是
无可避免的。我们不必特别指责某些对象，因为这种报喜不报忧的态度是
人人有份的。另一方面，飞行员在空中生死搏斗之际，由于个人对环境观
察反应的不同，往往会有完全不同的印象。有时即使他们诚实无欺，他们
所认知的事件过程还是有可能跟事实经过完全不同；也就是说，他们相信
感官所告诉他们的，但这些感官并不见得可以信赖。
由于有这么多因素牵涉在内，实际的战果与损失到底是多少，对军史研究
来说一直是个相当困难的领域。即使能够蒐集到所有的原始档案资料，也
不见得是正确的；即使对相关人员访谈，也不敢保证陈年的记忆是不是正
确，而相关个人的立场、名声、偏好会不会影响看法。许多研究人员经年
积月的努力，往往还是停留于就有限资料行合理推论的地步。
本文自然也受上述因素限制，目的不在于对整个韩战空战战果及损失做详
细分析，而是尝试以现有资料的对照来对韩战空战主力的米格机和军刀机
之战果损失作一概略分析，希望得以对此话题略窥一二。
实习报告范文3000字二、官方数字及其问题
有关韩战官方数字方面，联军空军总共损失关于运动会的稿件2800架左右，F86军刀机损失约
220架，其中空战被击落78架；联军总共击落900多架苏中朝飞机，其中885
架为米格机，885架中有792架是由F86击落的。（见Korean War Almanac）
苏联官方数字则称损失335架，其中战斗损失319架，几乎都是米格机；苏
联击落了1309架联军飞机，其中由防空炮火击落212架，空战击落了1097架
，空战击落数中包括650架F86。（见 Red Wings Over Yalu）
中国官方数字则称损失399架飞机，其中战斗损失231架，包括224架米格机
，另其他原因损失168架；在空战中击落330架，其中211架为F86，防空炮
火击落数不详。（见 Red Wings Over Yalu）
北韩官方数字称在空战中击落6000架联军飞机，联军总损失万架以上（这
个数字自然是天方夜谭）。详细损失数字不详，但是从开战到苏联空军参
战时为止，北韩空军前后约有240架飞机，绝大部分都损耗了；后来苏援
的米格机方面，据1953年驾米格机逃到南韩的No Kum Sok 中尉称，后面
两年大约损失100架左右，他所属的师有70架米格机，损失了30架。
由于上述对战果及损失数字精确性的种种外在限制，对资料的取得也是有
相当的影响。由于官方数字基本上都有些问题，掌握原始资料如飞机记录
卡、维修纪录、原属单位报告等等都是必要的，然后加上对现存飞行员的
访谈，再进行多方资料的比对，或许比较能揭露实情。
在原始资料方面，以美国的开放度最高。韩战时期的资料几乎都已经解密
，任何人都可以按照“自由资讯法案”（Free Information Act）规定的
权利向国家档案机构如国家档案处、国会图书馆等单位申请查阅复制解密
资料。当然要蒐集这些资料并不便宜，因为复制工本费不低，法案名字中
的free是“自由”的意思，可没有“免费”的涵意。不过，不论如何，对
原始资料的研究还是可以入手的，许多研究者都购买了对象单位各种记录
的微缩胶片，从飞机记录卡开始，一架架飞机、一个个单位地慢慢爬梳。
近年来有不少新书出炉，翔实度相当高，就是这些努力的结果。
为了提供一般人较容易取得韩战空战资讯，美国政府设立了一个网上资料
库叫 KORWALD（KORean War Aircraft Loss Databa，韩战飞机损失资
料库），网址在www.dtic.mil/dpmo/pmkor/korwald.htm。这里面
把韩战中损失的飞机分门别类，按照各种不同顺序排序，里面目前共列有
2,879条，这是根据军方档案研究单位的正式报告而来，也持续在更正，
不过速度很慢。要说一下的是，这个资料库里的资料还不是百分之百完全
正确，美国研究者发现，里面许多条都只是飞机损伤或人员损伤的报告，
并非飞机坠毁丧失，而这些损伤的飞机大半都被修复，或者存活到战后，
或者在日后行动中才真正损失。另外，有少数确定损失的飞机并不在此资
料库内，而许多列在上面的飞机其损失原因也语焉不详。
所以美方研究人员目前的公论是，韩战联军损失约2,800架飞机大致不差
，有所差异的是损失原因的归类，空战损失的飞机，有部分被归类入其他
原因如故障、任务损失、或不详原因中。例如，韩战刚结束时美国空军说
F86 在空战中被击落78架，但在70年代比对资料结果显示应是103架，而
根据近年来研究，有另约20架可能也应该改列为空战损失，还有待研究者
仔细查证。不过在总损失数上，官方当年说的总损失约220架F86，和近年
来研究出的224架差异不大；而其他飞机的损失也一样没有太大差异。因
此，总损失2,800架应该是离真实数字相当接近。
在俄国方面，由于苏联解体后秘密档案的释出，其空军在韩战参战的秘密
也公开了。一些研究人员也开始对其战果损失进行研究。不过，其资料的
公开度和完整度和美国仍然有一段差距；在其研究人员中，似乎也仍存有
爱国心作祟的观念，比较无法接受与美国资料比对的结果。目前的作品多
属于公开当年苏联空军作战状况的苏联观点，对于官方数字还少有质疑出
现。
中国方面，则几乎所有资料还是机密，除少数圈内人几乎无法接触。在官
方说法上虽然开始承认苏联空军参战的事实，但在空战研究上并没有太多
进展。前几年德州A&M大学任教的Xiaoming Chang教授对中方档案的接触
也仅限于宏观方面，无法详细研究；其根据所接触中方档案提出的中方除
被击落的224架飞机外，另有168架飞机因其他原因损失；相信后面这个
168架的数字是大多数人未曾听过的秘密。这方面实在还有待努力。
北韩方面，那几乎是不用说，完全闭锁的社会加上政治宣传，根本无法进
行任何研究。
从各方官方数字来说，空战击落数上有相当差异。联军称击落900多架共
方飞机，苏中官方承认的空战飞机损失数合计鸡蛋碰石头歇后语566架（335+231=566，如加
上估计北韩损失的150架则为716架）；中苏方称空战击落联军飞机数达
1,427架，但联军方面称在空战被击落飞机数约为200架左右，差距更大。
在做进一步探讨之前，或许可以从历史中获得借镜。二次大战的空战史算
是近年来研究得比较透彻而比较少争论的领域。目前一般的看法是，盟军
空军在二战后期欧陆战场上击落德机的战果打个7激素治疗的副作用折会比较接近实际德机
被击落数；把这个比例套到上面数字 950x0.7=665，和上述716架数字相
当接近。在苏联空军对德战果方面，一般公认德机实际损失数字大约是苏
联战果数字的15%；所以1097x0.15=164.5，也在联军飞机空战损失数字范
围附近，其差数可能就是中朝空军的部分。
苏联空军战果的夸大似乎骇人听闻，联军飞机损失中只有7%是空战损失，
也似乎太低。其实，如果从另一方面检视联军飞机损失数字的话，可以发
现其并非太过离谱。联军在韩国战场上空基本上掌握了制空权，除了“米
格走廊”地区之外，几乎都是来去自如地执行任务。由于其任务绝大多数
都是对地支援和运输阻绝的任务，所以受到地面防空炮火击落的损失要比
空战损失大得多。如果从损失的飞机种类来看，在2,800架之中，单引擎
螺旋桨飞机占一半以上，其中主要的机种数据是：
F-51（联军空军战斗轰炸机）
空战被击落： 12架
任务损失： 100架
防空炮火： 210架
意外： 140架
小计： 477架
F-4U（美国海军和陆战队战斗轰炸机）
空战被击落： 3架
任务损失： 51架
防空炮火： 259架
意外： 223架（F-4U在航舰降落困难度相当高，二战时已是如此）
小计： 554架
AD-2/AD-3/AD-4（美国海军和陆战队攻击机）
空战被击落： 0架
任务损失： 20架
防空炮火： 120架
意外： 76架
小计： 216架
F7F： 27架（美国海军战斗轰炸机）
AT-6 69架（观测机）
L-19/LT-6G 45架（联络机）
T-33/AU-1/OY 54架（训练机、观测机）
直升机 68架
合计： 1510架
这些飞机担任的大都是对地攻击或观测任务，被防空炮火击落比例自然较
高；而其中像 F4U 这种主要部署在航空母舰上的飞机，其意外损失率较
高自也是在意料之中。它们在空战中被击落数字较少，主要便是因其任务
特性都在中低空飞行，米格机很少会下来攻击。而即使碰到米格机的攻击
，由于这些飞机的回转半径较喷射引擎的米格机小许多，很容易就能以小
转弯避开。更何况，其中许多飞机作战范围又多在苏联米格机活动区之外
。这些飞机在空战中被击落的数目是少之又少，在20架以下。苏联纪录方
水果糖面击落它们的数字也不多，就手上资料，仅有23架F-51，两架F6F，就算
把中国方面击落其他型47架飞机的数字算一半在这里，共方对单引擎螺旋
桨飞机战果总数仍不会超过60架；那也就是说，联军飞机损失数剩下约
