旅游业实训报告 旅游产品设计实训(四篇)

“报告”使用范围很广，按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的报告吗？以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧

实习分为两部分，第一部分是了解青岛旅游业的相关情况，第二部分是在青岛市区的实地导游实习。我们按人数共分为两个小组，我被分在了一组，负责调查青岛旅游业的发展现状和青岛山炮台遗址的导游工作。在小组会议中，我们分工明确，确保每个人都能各尽其责。在这之后，同学们都开始搜集资料和进行翻译。在第一部分资料的准备过程中，我了解了青岛旅游业发展的优势和不足，并且特别结合自身的体会发表了一些看法。之后是第二部分导游实习的资料准备、演讲、翻译和实地演练。准备过程中虽然时间比较紧张，但是我还是圆满完成了任务。

辛苦的准备终于等到了实地演练的日子，大家都很兴奋，也在彼此鼓励着，毕竟第一次做导游，心里免不了都有一些紧张。那天风和日丽，我们先到了奥帆中心，然后是五四广场、鲁迅公园等景点，我负责的青岛山炮台遗址是倒数第二个。看到前面同学的精彩演说，我对自己的表现也充满期待。由于时间很紧，我们只在途中做短时间的休息。一天下来虽然很累，但是大家都收获了很多，并且对第一次做导游表示很开心。

在这短短的一个月实习里，我们经历的比几个月的正常课程安排的学期还要多。收获自然也是很丰富的。就本次实践本身来说，我主要负责青岛山炮台遗址的介绍。虽然之前参观过，可是对它的详细了解还是以这次实习为契机的。

青岛山海拔128.5米，位于新老市区交界处，是青岛市内的第二高山。它的地理位置十分优越，背依闹市，面临大海，是登高揽胜的最佳平台。青岛山原为青岛村的一座草山，因山高风大被称为“风台岭”。1891年，青岛设置后，清军即在此山修筑炮台。1897年，德国侵占青岛后，称俾斯麦山，并建有著名的要塞地下指挥部。1914年日军占领后，改名万年山。1922年，青岛主权回归后，亦称京山。1984年封山建园，1997年市政府投资修复“德军要塞地下指挥部”，并在山下建有全面反映青岛百年历史的炮台遗址展览馆。

从山势环境来看，青岛山不仅是前海一带最高、最没有遮拦的山，而且也是南控青岛湾、北扼台东、四方和后海一带的最佳制高点。作为军事要地，在青岛早期的战略形势图中，青岛山的中心地位是没有人能动摇的。德国人入侵后，在山的南北两处各设一处永久性炮台，称为“俾斯麦炮台”，这是以德国的“铁血首相”的名字命名的。南炮台有野炮4门，北炮台有野炮两门及机关炮两门。南、北炮台均险设于山腰危岩处，居高临下，东与太平山，西北与贮水山炮台组成护卫市区的一道屏障。

同时德军还修建了一座“地下军事指挥所”。它始建于1899年，历时六年完成，负责整个青岛的防务指挥工作。这座“地下军事指挥所”共1600

平方米，42个房间，共分为三层：最上一层为指挥区，二层为生活区，三层为后勤区。这些分区虽功能不同，但上下相连，左右均有通道和出口。遇到战事紧急情况，还有“紧急通道”。在要塞内，不仅有作战指挥室、报务室、会议厅、营房、锅炉房和弹药库等等，还有医务室、仓储室和水井、厕所等。所有作战所需的房间和物品，均应有尽有，形成了一个非常完整的作战单位。后勤区内有两个蓄水池，可保障2000余名官兵三个月的作战生活用水。指挥区顶部装有铸铁旋转望塔，可全面观测掌握进出胶州湾入海口的舰船情况。

当年，德军使用劈山、浇注、回填式施工方法建成炮台，并设有防潮、防水隔离带。在各个指挥室内，还设有互相传递作战命令的“信窗”，有进行巷战的狙击掩体，有存放弹药的壁橱和摆设灯台的地方，还有审讯俘虏的密室。为了更有效地杀伤敌人，德国建筑师还将正门入口设计为三层大铁门。门框的高度为1.7米，这种高度使进入要塞内部的人必须慢步进入通道，如果要塞洞口被敌人发现，敌人只能一个个依次“慢步”而入，如果一旦奔跑，头就会撞到铸铁的门框上摔倒在地。由此可见，这座地下要塞的设计是别出心裁的.青岛山公园内还建有知春、翠波、览趣、梅友等春夏秋冬四景，还有“福”字照壁、伦克忠烈士纪念碑等景点，成为一处集教育、休闲、游览、娱乐为一体的新的人文景观。它告诉我们，即使历史的车轮在不断向前滚动，我们依然不能忘记那段屈辱的历史。铭记耻辱，居安思危，才能防止悲剧重演。

这只是知识层面上的收获，我所得到的更多的是实践过程中的实际操作的锻炼。

在搜集资料的过程中，虽有方便快捷的网络，可是要找到详细的信息还是要经多很多的筛选，找到资料后就是进行翻译。在课堂上虽也进行翻译练习，可是这样自己独立的搜集材料独立的翻译而且是要展示给大家看的翻译工作还是第一次进行。翻译过程中，有很多的问题。比如，一些专业术语不知道怎么翻译，有的句子很难找到合适的词语等等。在不知道怎么准确的表达出自己心中的意思时，我会耐心的想，反复的比较，仔细的揣摩，然后再征求同学的意见和建议。

在实地演练过程中，一开始大家的兴致都很高，一路上有说有笑。但是路走多了渐渐地就疲劳了，有的景点人很多，环境喧闹嘈杂；有的景观是之前没见过的；还有些事情是没有预料到的，这些对导游都是很大的挑战。在对青岛山炮台遗址的解说中，由于一天的体力消耗，我已经没剩多少力气说话，之前准备的很多东西都没有发挥出来，这个是一个很大的遗憾。在山顶时对路线不清楚，花费了不少时间。

这次实习使我意识到，自己的专业知识还不够扎实，应变能力不到位。

作为一名导游，不仅要有丰富的文化知识和灵活的应变能力，还要有耐心、毅力和表达沟通能力以及健康的体魄。

短短的一个月时间，我过得充实并且快乐。在与同学的合作交流中，我不仅学到了知识，还找到了自己的优点和不足之处，并且学会了如何更好的与同伴合作，提高效率。我希望以后可以有更多参加这种实践的机会，也会竭尽所能学好专业知识并且拓展自己的知识面迎接随时的考验！

一、实习概况

（一）实习时间：2011年05月7日

（二）实习地点：张家界凤凰

（三）实习目的：1

2（四）2实习企业概况：实习企业为上海强生水上旅游有限公司。上海强生水上旅游有限

公司，是上海强生集团所属强生旅游公司、上海强生国际旅行社有限责任公司和上海申强投资有限公司共同合资组建的。主要从事上海水上旅游观光业务，目前拥有“强生”号和“玫瑰公主”号两艘豪华游船。年接待国内外游客30万人次，已成为黄浦江旅游的中坚力量。

二、实习内容及过程

（一）实习内容

1、十六铺水上旅游集散中心的历史、目前的经营情况和未来的发展

2、黄浦江游船企业目前总体现状，强生游船公司目前的经营现状

3、黄浦江游览航线游程及两岸景点情况

4、黄浦江游船企业今后的发展：世博后水上旅游企业发展及水上旅游十二五规划

（二）实习过程：上午，我们来到上海十六铺水上旅游集散中心，亲自体验了水上旅游的风采。我们乘坐强生公司的“强生”号游船沿着黄浦江行驶，初步体验了乘坐游船观赏黄浦江沿岸的感受。在游船上，听过广播的大致介绍后，我们对十六铺的历史有了一定了解，并对十六铺的大致情况进行了实地考察。下午，我们参观了上海博物馆，从中了解到了十六铺的发展历史，并对黄浦江的游船企业做了大致的调查了解。

三、实习主要收获

（一）十六铺历史

1、通过这次水上旅游的实习，我从大体上了解了上海十六铺水上旅游集散中心的历

史。十六铺码头是上海最著名的码头，也曾经是上海最大的码头，拥有150多年的历史，承载着很多关于上海的历史人文记忆。

2、地名学上“十六铺”的首现，是在清朝的咸丰、同治年间，距今约140余年。

为了防御太平军进攻，当时的上海县将城厢内外的商号建立了一种联保联防的“铺”。由“铺”负责铺内治安，公事则由铺内各个商号共同承担。最初计划划

分27个铺，因为种种原因实际只划分到了16个铺（即从头铺到十六铺）。而其中十六铺是16个铺中区域最大的，包括了上海县城大东门外，西至城濠，东至黄浦江，北至小东门大街与法租界接壤，南至万裕码头街及王家码头街。1909年，上海县实行地方自治，各铺随之取消。但是因为十六铺地处上海港最热闹的地方，客运货运集中，码头林立，来往旅客和上海居民口耳相传都将这里称作“十六铺”，作为一个地名，这个名称也就存用至今。20世纪70年代，随着客运的迫切需要，原先的装卸区与客运站合并起来，以十六铺码头为基地，重新成立了上海港客运总站。由于设施陈旧跟不上，1982年，把原来李鸿章创办的招商局仓库拆了，建造了十六铺新客运站。”新客运站吸引了成千上万人来参观，“当时有三大亮点：一是自动扶梯；二是摄像头监控；三是造了7个小候船室，落地门窗、空调、沙发，连市政府各委办都来借用。一时轰动上海。” 然而，公路大发展后，水路作为交通工具形式的衰落是历史必然。1998年，沪杭甬高速公路全线开通，上海至宁波只需要4小时车程，这条水路航线面临停掉的可能。2004年9月，随着十六铺客运码头定期航线被全部迁至地处长江口的吴淞客运中心，十六铺一度淡出人们视线。

3、随着中山东二路地下空间和明年外滩交通枢纽大通道的建成，豫园地区与十

六铺地区将连成一体。十六铺码头将被改造成集旅游观光、休闲购物和文化娱乐为一体的现代化水上旅游中心。十六铺码头改造项目位于新开河路东延长线以南、东门路轮渡码头以北、东临黄浦江、西至中山东二路，占地面积30400平方米。按照规划，这里绿化面积13616平方米，建筑面积68668平方米，其中地上建筑5000平方米，地下建筑63668平方米。（地下一层为候船空间；地下二层为商业配套；地下三层为停车场，可泊车）。十六铺码头定位为黄浦江水上旅游中心，围绕这一定位，除了建有多个大型游船泊位外，适度布局了一些商业配套设施。这便是我所了解到的十二五规划后的十六铺发展方向。

（二）旅游企业经营情况

上海强生水上旅游有限公司的经营情况给人感觉一般，并不是一家非常具有竞争力的企业。黄浦江上目前最大的游船公司是上海浦江游览有限公司，拥有各类游船17艘，占有超过50％的市场份额和近70％的客位数。强生游船公司与其相比无论是在游船数量上还是在客源占有量上都相形见拙。感觉上此企业的经营状况一般，没有较为突出的特点。

（三）水上旅游发展情况

中国的水上旅游的兴起刚刚起步。从本次的实习中可以看出黄浦江的水上旅游才刚刚开始发展，许多地方还未成熟完善。我了解到游船的优劣主要表现在以下方面：

1、船容船貌，包括船体外表，舱室内桌椅等家具，观光甲板以及室内地板

2、仪容仪表，包括着装与服务标示，行为举止以及服务用语

3、优质服务

4、安全运营

5、服务管理

我觉得“强生”号游船在各方都做得不错，但有待改进和提高，以吸引更多的游客。更高的服务品质也体现的游船的竞争力。

四、实习体会

虽然实习时间只有短暂的一天，但是感触颇深。我的体会如下：

（一）旅游企业产品的价格

产品的价格是影响旅游者选择旅游产品的重要因素之一。合理的价格能够吸引更多的游客，在很大程度上决定着旅游者的购买决策。这次黄浦江的游览票价为每人100元。虽然价格可以让人接受，但是个人感觉游览过程没有特别出彩之处，相对于100元的票价让人感觉有所不值。从而也导致了正规售票厅不及黄牛的浦江游问题。

（二）旅游企业的服务质量

旅游者会综合衡量旅游企业的旅游产品的性价比，从而决定其所购买的旅游产品是否物有所值。因而，旅游企业的服务质量在旅游者心中留下的印象日趋渐深。我认为此次没有感觉到旅游服务的质量如何，这说明旅游企业并没有在旅游服务质量上给人以深刻印象，从而说明其服务质量一般。

在浦江夜游过程中，来沪的游客可以依靠游船上的语音讲解，了解到更多关于黄浦江两岸的故事，进而更加认识和读懂上海的城市魅力。但就此次实习的情况看，这个作用巨大的介绍环节并没有得到相关部门的重视。在一次乘坐游船过程中，语音解说在介绍浦东的高楼大厦时称，金茂大厦是上海第一高楼。事实上，当时矗立在浦东岸边的环球金融中心，已经取代金茂成为上海第一高楼。

另外，语言讲解的音量非常小，在游客的喧哗声中，游客们甚至无法辨清语言解说的内容。

（三）旅游企业产品的丰富度和个性化程度

我在这家旅游企业只有此次的体验，因此对于企业产品的丰富度不作个人评价。但对于旅游企业的个性化程度，感觉其与其他的游船产品没有什么区别，非常一般化。

五、实习后想法及建议

从这次的旅游企业实习中，我了解到上海强生水上旅游有限公司的经营规模比较一般。由于只有比较短暂的体验，对于企业的经营情况并不十分了解。不过，我认为对于黄浦江的游船旅游项目，企业应当突出自己游船项目的特色，做出项目的个性所在，才能吸引更多的游客。

此外，在一个企业中文化是非常重要的。而且企业文化的体现则在很大程度上是通过企业的宣传方面体现出来的，比如外滩的码头做宣传广告时如果做一个很好的规划理念很可能就会对企业的发展起很大的作用。来到十六铺水上旅游我学到了很多，大多数都是我们从书本上没有学到的。尤其对于我们学习旅游规划的学生来说那是受益匪浅的。一方面通过观察把书本上学到的知识和自己亲眼亲身所看到的相结合，深刻体会书本知识的含义，另一方面自己也发现和总结了一些。

再者，黄浦江本身并不是一条具有很高观光性的江河。而其最大的出彩之处在于浦江两岸高楼大厦林立、古典与现代相结合的建筑群。特别是陆家嘴金融中心紧靠黄浦江沿岸，加上对岸的外滩的各国别具格调的殖民地建筑，才体现了黄浦江水上旅游观光的最重要的价值。企业可以从此方面入手，突出黄浦江游览的这种特殊优势所在，以具备更高的竞争力。

其次，市水上旅游促进中心理事长许培星就促进“十二五”上海水上旅游发展规划编制的现实意义谈了自己的认识。他认为：水上旅游是现代社会新生活方式革命和城市高度发展过程中的新兴产业。加快上海“十二五”期间水上旅游业的发展是贯彻中央决策部署、转变经济增长方式、建设上海国际航运中心和现代服务业、弘扬城市文化、扩大国际大都市影响力和竞争力的重要战略举措。现阶段我们应积极配合政府管理部门编制好《“十二五”上海水上旅游发展规划》，以促进水上旅游业又好又快的发展。上海水上旅游业发展规划编制要以科学发展观为指

导，以建设“国际航运中心”、“现代化国际大都市”和国际一流的邮轮母港和供给配送物流基地为方向，坚持“政府主导、政策扶植、规划领先、社会参与、市场运作”的发展原则，挖掘、整合水上旅游资源，拓宽水上旅游的发展空间，扩大产业规模，加快产业升级转型，推行标准化管理，形成具有国际竞争力的水上旅游产业链；大力开拓水上旅游客源市场，构筑水上旅游集聚服务中心，全面提升上海市旅游业的核心竞争力和贡献率；创新水上旅游产品，打造水上旅游精品，建立特色鲜明、内涵丰富的水上旅游产品体系，提升上海水上旅游的吸引力，实现水上旅游业的跨越式发展。

最后，还应充分注意环保，加强环境保护的意识

六、致谢

本次旅游企业实习是一次非常难得的机会，十分感谢老师与学校的努力，感谢上海强生水上旅游有限公司所给与的实习机会。本人受益非浅。

旅游产品实习报告

院系： 姓名： 班级：

目录

一

导言

实习时间

实习的目的实习的意义

二

实习概况

三

实习地情况及问题

四

实习总结

实习时间

2012年5月16日至2012年5月23日

实习目的

专业实习是旅游管理专业教学计划的重要组成部分，是我们学习专业基础课和部分专业可以后，亲身参加旅游企业和有关部门的工作，在实践中了解旅游服务生产过程和锻炼实际工作能力的教学环节。通过实习，我们应该巩固和加深对旅游管理科学有关基本知识、基本理论的理解，了解导游的实践经验，开展调查，研究旅游管理现状，培养分析问题和解决问题的能力，为以后的学习和将来参加工作打下扎实基础。

实习意义

1.2.3.4.完成学校统一要求的参与社会实践活动的任务提高自己的导游服务技能，处理好与同事的人际关系

通过实习真正意义上接车社会以此来增加生活阅历，更加深入的了解社会，为即将步入社会的自己打下良好的基础

旅游业近几年得到了高速的发展，再告诉反战的同时也出现了一系列问题，有问题就有机会，通过对旅游业的不断了解，找到创业机会。

通过在北京和山海关这些景点的实践了解，锻炼自己对所学理论的消化应用

实习概况

学校组织了我们大二的旅游管理专业的学生去山海关和北京这些地方实习。我们进行了为期一个星期的实习，从5月16号至5月23号，走了山海关、故宫、颐和园、圆明园、天坛、天安门、奥林匹克公园、国家博物馆、等景点，全程有导游陪同讲解。实习基本情况

1.山海关

我们5月16号晚上到达北京入住，17号早上去山海关。山海关，又称“榆关”，位于秦皇岛市东北15公里，汇聚了中国古长城之精华，明长城的东北关隘之一，在1990年以前被认为是明长城东端起点，有“天下第一关”之称。与万里之外的嘉峪关遥相呼应，闻名天下。山海关城，周长约4公里，与长城相连，以城为关，城高14米，厚7米，有四座主要城门，多种防御建筑，1961年，山海关被中华人民共和国国务院公布为全国重点文物保护单位。2001年，国务院将山海关列为国家历史文化名城旅游景区，“老龙头”、“孟姜女庙”、“角山”、“天下第一关”等六大风景区对中外游客开放，闻名国内外。

山海关是历史悠久的文化古城,是世界文化遗产——中国万里长城的形象代表之一，又称“老龙头”，在城墙上有写着这三个字的碑。山海关分为关内关外，是古代人抵御外侵的防御工程。从那一块块石头我们可以看到古人的智慧与结晶，所以我们在旅游的时候要保护好不要随意破坏，比如有游客在上面刻名字等，作为导游我们应提醒游客这些并把长城的历史讲解给游客。从我们本次随行的导游那我学到了如何讲解导游词。同之，在5 月20 号去八达岭长城的时候也有同样的感想。游完山海关我们去了海边，看看大海。下午我们转车去北京，5月18号下午到达天安门游览了天安门和国家博物馆.2.景泰蓝制作工艺与颐和园、圆明园

5月19号我们去看看的制作工艺了解了景泰蓝的历史。景泰蓝是我国金属工艺品中的重要品种。制作景泰蓝先要用紫铜制胎，接着工艺师在上面作画，再用铜丝在铜胎上根据所画的图案粘出相应的花纹，然后用色彩不同的珐琅釉料镶嵌在图案中，最后再经反复烧结，磨光镀金而成。景泰蓝在明朝的景泰年间(1450－1457)，这项工艺已经十分成熟，尤其是蓝色釉料有了新的突破，像蓝宝石般浓郁的宝蓝，高贵华美，所以，被称为景泰蓝。这一古老的艺术瑰宝发展到现代，虽然景泰蓝作品已是各种色彩具备，但仍然沿袭着习惯称谓景泰蓝。

上午我们还游览了颐和园，其中导游为我们讲述了许多颐和园的历史。颐和园是现存规模最大、保存最完整的皇家园林。主要景区有万寿山、昆明湖、东宫门、乐寿堂、玉澜堂、大戏楼、佛香阁等。乾隆十五年，乾隆皇帝为孝敬其母孝圣皇后动用万两白银在这里改建为清漪园，以此为中心把两边的四个园子连成一体，形成了从现清华园到香山长达二十公里的皇家园林区。咸丰十年，清漪园被英法联军焚毁。光绪十四年，慈禧太后以筹措海军经费的名义动用银两修建后改称颐和园，作消夏游乐地。到光绪二十六年，颐和园又遭八国联军的破坏，许多珍宝被劫掠一空。光绪二十九年修复。后来在军阀混战、国民党统治时期，又遭破坏，1949年之后政府不断拨款修缮，1961年3月4日，颐和园被公布为第一批全国重点文物保护单位，1998年11月被列入《世界遗产名录》。颐和园景色非常美丽，在颐和园我们也遇到了许多外国人在拍照游览，这跟下午在圆明园的情况不同，在圆明园几乎没有外国人的影子。3.升国旗和八达岭长城

5月20号我们三点半起床收拾完四点多到天安门看升国旗，看着国旗升起的时候我的心便汹涌澎湃、豪情满怀，那一刻，我思绪万千。我想象着当初毛主席他们领导人和中国人民看升旗的那时候。五星红旗作为中华民族五千年历史上第一面代表全体人民意志的民族之旗、团结之旗、胜利之旗、希望之旗、吉祥之旗。祖国的利益高于一切，培养我们的爱国主义情操。在今天以民族国家为基本构成单位的国际社会中，国旗是一个国家最鲜明的标志，显示着民族的个性和尊严。我认为这个仪式是有必要的，不要把升国旗奏国歌看成简单的形式。广场上有很多人，都和我们一样看升旗，有的拍照有的深深注视。。八达岭长城位于北京市延庆县军都山关沟古道北口。八达岭长城是中国古代伟大的防御工程万里长城的一部分，是明长城的一个隘口。八达岭长城是明长城向游人开放最早的地段，八达岭景区以八达岭长城为主，兴建了八达岭饭店和由江泽民主席亲笔题名的中国长城博物馆等功能齐全的现代化旅游服务设施。八达岭景区以其宏伟的景观、完善的设施和深厚的文化历史内涵而著称于世。主要景区有岔道城、古炮、关城、城墙、敌楼等。在这的观想与以上山海关相似。4．天坛与故宫

5月21号我们八点出发去天坛，从上车到天坛导游一直为我们讲解。天坛公园位于北京市崇文区天坛路，在北京正阳门外，永定门内路东。是明朝、清朝两代帝王冬至日祭皇天上帝和正月上辛日行祈谷礼的地方。里面主要建筑有祈谷坛、祈年殿、斋宫等。

十一点吃完饭后我们去了故宫。故宫位于北京市中心，旧称紫禁城。于明代永乐十八年建成，是明、清两代的皇宫，无与伦比的古代建筑杰作，世界现存最大、最完整的木质结构的古建筑群。故宫全部建筑由“前朝”与“内廷”两部分组成，四周有城墙围绕。里面有景点太和门、太和殿、中和殿、保和殿、乾清门、乾清宫、交泰殿、坤宁宫、御花园、储秀宫、翎坤宫、永寿宫、咸福宫、长春宫、太极殿等。

天坛与故宫都是古代著名的建筑，通过导游的讲解我学到了很多，比如讲解这些地方的技巧，重点讲解哪些景点（里面景点太多不可能一一讲解），重点讲解景点的背景、传说、还是由来等等。

晚上我们从火车站出发回长春

实习总结

通过本次的实习，我想说说对导游的认识和我认为导游应该有的素质和带团的技巧。在日常生活中在旅游行业中，导游一直是个敏感而又热门的话题。导游是什么？导游是种工作，是门职业。所以有人说导游是“一张嘴，两条腿；走遍山山和水水”。一张嘴要说。说什么?要说山要道水。怎么说?要洋洋洒洒，尽情发挥；要指点江山，激扬文字；要热情洋溢，慷慨激昂；要侠骨柔情，荡气回肠。。两条腿要走。怎么走? 即不走回头路，不走重复路，不走冤枉路，不走失败路。引领游客观赏大中华的名胜古迹和走遍祖国的山山水水。

导游是“五大员”。

是宣传员一要宣传科学，传播知识，弘扬文化，促进精神文明的建设。

是安全员一要注意行车安全，旅游安全，食宿安全和人身安全等。

是卫生员一要懂一些医药常识，急救知识；要会处理旅途中突发的事件。

是服务员-要解决吃住行游娱购等事宜。

因此要全心全意，真心实意地对待游客，要满腔热诚。以诚待人，以情感人。旅游六要素

食——民以食为天，要知道一些各地的特色莱肴，如川菜粤菜本帮菜；以及各地的特

色风味小吃等，要安排好游客的正餐。

宿——要知道你所去的地方住宿标准，房间设施和服务内容和服务范围等。

行——要了解交通工具，会掌握时间，要注意行车安全。还要会制造旅途气氛，如说笑话、猜谜语、讲故事、做游戏等，以解除游客旅途的寂默。

游——要知道各地的名胜古迹，山水风光；各地建设成就和风土人情等。娱——要有参与性，娱乐性，趣味性和艺术性。购——要不误导，不卖假，不上当受骗。

有人说，导游是旅行社的门面和旗帜，的确如此。一个好的旅行社必定有好的导游，优秀的导游和出卖拔萃的导游。这些人是旅行社的顶梁柱。正因为导游如此重要，所以有人把导游彻底称为是旅行社的灵魂，这是一点也不过份的。

导游有专业和业余之分，如果有人问我下辈子干什么?我会非常自豪地告诉他，下一辈子我还干旅游，还当导游。为付么呢?因为我是真的喜欢，真的热爱。常言道，“三百六十行，行行出状元”，现在看来是远远不止了。“状元”指什么呢?是指某一专业领域内的佼佼者。何为佼佼者?就是在导游工作的各方面都出类拔萃者。具体表现在那里呢? 主要表现在思维方式，表达能力，办事效率，应变能力等方面的与众不同。就是我们平时所说的要有“大将风度”。大将风度：要胆大心细，遇事不慌，要胸有成竹，指挥若定；要临危授命，力挽狂澜。“将在外君命有所不受”，遇到突发事件要果断处理，能独挡一面；因为“沧海横流，方显英雄本色”。

导游是一种形象形态的：手拿小旗子，肩背小喇叭，别着bp机，拿着大哥大，身扎大腰包，叽哩又哇啦。精神的：干干净净，大大方方，雷厉风行，意气风发。作风的： 走路风风大大，说话响响亮亮，回答干干脆脆，办事利利落落，说走咱就走，风风火火闯九州。路见不平一声吼，该出手时就出手。艰苦性：起早摸黑，披星戴月，跋山涉水，从鸡叫忙到鬼叫，忙得象个赤佬。有人说，爱情两个字好辛苦，我说，旅游两个字好辛苦。因此，要以苦为乐，苦中作乐。

旅 游 产 品 实习报 告

姓名：黄鹏

班级：旅游二班

学号：10110222 指导老师：蒋森

今天是2012年5月22日星期二，为期一周的旅游实习最终在依依不舍中结束了。回顾这一周的实习，给我留下了太多的欢笑和感触，同时，也让我对旅游行业有了更加深层次的认识，通过这次实习，也让我看到了旅游行业发展的强劲势头，也让我坚定了在旅游行业发展的信心，也通过这次实习，让我知道了我有很多很多的不足，还需要更多的知识去弥补我的空白，更重要的是，也让我懂得了许多做人做事的道理，接下来，我就把这几天的行程和感触说一下。

① 第一天，5月16号，上午十点，集合完毕，出发，途中坐校车到长春火车站，下午一点，坐上火车，晚上十点到达山海关，再车程一个小时到达入住酒店，休息，一天结束。因为这一天都是行走在路上而且精神比较紧张，所以总的来说比较累，但还是挺兴奋的，特别是到了山海关站，特别兴奋，似乎这一天的累影儿都跑没了，接我们的是个男导游，大概三十多岁，从接我们上车，到讲欢迎词，安排酒店住宿，等等一系列事都做得顺利稳当，从他身上，可以看出他有很强的组织能力和语言表达能力，这些都是值得我去学习的。

② 第二天，5月17号，上午参观老龙头景区，下午海边儿和奥运公园，步行街自由购物，晚上六点，回酒店休息，一天结束。老龙头景区对我来说并不陌生，之前听大三的同学们也说过，但是真正身临其境的去看还是第一次，它是国家5a级旅游景区，兼具自然和人文景观，在这里你可以欣赏到雄伟壮观的长城，昂头如海的老龙头，明代戚继光的办事署地（磨房、八卦阵、监狱、议事厅、防御建筑等），同时还可以看到波澜壮阔的大海，在海边嬉戏，拾贝，玩沙等等，总之是一个非常好的旅游景区，在这里让我懂得了很多历史文化知识，也让我第一次见到了大海的壮阔，但同时我有看到一些问题，长城上面的城砖上有很多的刻字，比如：“姓名”、“。。到此一游”，海边的沙滩不干净，掺杂着很多垃圾，海边的安全防护人员不够等问题，建议加强防护，监督，长城设置留言簿，设置防护栏，提醒游客不要乱涂乱画；海边设置一些小雕塑（建议沙雕），提醒游客不要乱扔垃圾；海边加强安全防护人员的数量，要求会游泳。下午我们去了海边，发现沙滩也是不太干净，建议设置提醒牌（爱护环境、保护大海）等，奥运公园让我看到了奥运精神，顽强拼搏，坚持不懈，里面的一幅幅浮雕，仿佛又让我回到了奥运期间，那种狂欢、躁动。。

③ 第三天，5月18号，上午8点北戴河站坐火车，12点到达北京站，下午参观天安门广场、国家博物馆、前门大街，晚上六点回酒店休息，一天结束。上午坐的火车挺好的,时间也短，玩的挺开心的。北京是我第二次到，但是这一次到的愿望依旧是那么强烈，心依旧那么激动，下午说实话，挺累的，走了很多路，我很佩服王爷爷，相信所有人也都佩服，八十岁了，走路不仅不让人扶，而且似乎走得比我们还快，不得不令人佩服，这也正是给了我们强大的精神鼓励，下午去了天安门广场拍照，呵呵，挺严的，遗憾的是，不能去看一下敬爱的毛爷爷，之后去了国家博物馆，以前只有在书本上才能看到的，现在跃然出现在眼前，很让人激动，遗憾的是，导游只给了我们一小时的参观时间，我只看了地下一层古代中国展，泱泱大中华，文明五千年，浩瀚的历史不得不让人佩服，元谋人、河姆渡遗址、仰韶文化、甲骨文以及各个朝代展让人流连往返，游弋于历史长河中，其中我也看到了我的家乡出土的裴立岗文化的文物以及四羊方尊，可惜没有看到镇馆之宝—司母戊大方鼎。。之后去了历史文化名街—前门大街、大栅栏、鲜鱼口，一个个老字号竖立在两旁，召唤着时代的青春—吴裕泰、全聚德、步瀛斋、内联升、张一元、瑞蚨祥、同仁堂等等里面的东西是真的好，但是太贵！（比如羊肉串十块钱两支，外面同样的价钱买五支）整体来说前门比较好，还有老式电车，唯一提出来一点建议：希望提高人们的素质，不要乱扔垃圾;同时也希望东西能稍微便宜一些。

④ 第四天，5月19号，上午参观景泰蓝加工厂，圆明园，下午参观颐和园,下午五点乘车回酒店休息，一天结束。景泰蓝是中国三大工艺品之一，也是来北京，必须要买的东西，目前以成为北京的标志，景泰蓝的制作技术非常复杂，有焊接、卯、贴丝、烧制等等步骤一步一步小心翼翼的完成，从明景泰年间开始，至今已有三四百年的历史了，其技艺高超，制作精美，而逛景泰蓝制作商店也成为旅游购物之一，里面也有导游提成，但我们导游比较好，没有要求我们购物。出来之后心情就一直非常复杂，也许是因为该去圆明园了，这座被法国大文学家雨果称为世界上最完美、最宏伟壮观的皇家园林，里面的珍奇异宝应有尽有，可惜在第二次鸦片战争中被英法联军付之一炬，目前只剩下残垣断壁，伤痕累累，这就是赤裸裸的历史见证：落后就要挨打！大水法、海宴堂、方外观等遗址至今仍散落在荒草之中，至今，大水法的十二兽首仍有四个流落海外！这就是中国被欺辱的见证！下午去看了颐和园，颐和园也是皇家园林，第二次鸦片战争中被毁，慈禧太后挪用海军军费又重新修建了它，我们去参观了长廊、船坊、佛香阁、玉澜堂、宁寿殿、文昌阁等建筑，其中里面的长廊入选吉尼斯世界纪录，被誉为世界上最长的长廊，里面的壁画生动形象，无不透漏着古代忠孝节义的思想，玉澜堂是戊戌变法失败后慈禧囚禁光绪帝的地方，玉澜堂是歇山顶建筑，宁寿殿是庑殿歇山顶建筑，前面的两对麒麟威严耸立，可惜没有到十七孔桥看看，听导游说上面的狮子查不过来，每个都不一样。在颐和园提一点建议，希望游客也能分流，人太多了！都快挤不动了！这一天虽然结束早，但特别累！

⑤ 第五天，5月20号，早上四点起，看升旗，上午登长城，下午看明十三陵之长陵、品尝烤鸭，下午五点乘车回酒店，一天结束。早上本来我们定的三点四十起床，但由于我们的疏忽，让我们那个车等了我们俩个二十分钟，心里其实真的过意不去!幸好赶上了升旗，不然这责任就大了！升旗看的人太多，进不去，只好在外面举着相机，摄了下来，当时心情真的狠激动！为了中华崛起而读书！为了中华民族的伟大复兴而奋斗！豪言壮语至今让然环萦在耳，我相信，这是我一生难忘的回忆。。之后坐车去了长城，真正到了长城当了一回好汉！现在登的长城大部分都是明代修建的，长城的雄伟壮观让人生畏，赞叹其鬼斧神工的造化！但我也看到了不好的一面，就是乱刻乱画现象太严重了！比山海关的还严重！另一个就是在一些危险地段，应设置必要的防护措施和看护人员！之后去了明十三陵中的长陵，朱棣的陵墓，规模是最大的一座，看到了赑屃托功德碑，陵恩殿，神龛等一些建筑，长陵的地宫至今没挖掘！也是出于一种保护措施，在这里我有一点不理解，十三陵的墓区里怎么会有村庄？人口？是历代守墓人的后代么？如果是的话，还可以理解，如果不是的话，我还是希望可以搬出去！毕竟这里是十三陵景区！埋葬皇帝的地方！要发展旅游，不是发展农业！进入景区的精雕大石牌坊竟然竖立在一片小的绿地上，周围都被现代建筑侵占，你不觉得可惜么？所以我还是希望里面的人们能够搬迁出来,保护咱们国家的文物古迹!

⑥ 第六天，5月21号，上午参观故宫，下午参观天坛，王府井自由购物，晚上坐火车返校，一天结束。上午参观故宫，它于明代永乐十八年（1420年）建成，是明、清两代的皇宫，无与伦比的古代建筑杰作，世界现存最大、最完整的木质结构的古建筑群。他分前朝和内寝，中轴对称，左祖右社，里面的珍宝不计其数，每隔时间轮流展出，这次我们走的是中轴线，天安门—端门—午门—太和门—太和殿—中和殿—保和殿—乾清门—乾清宫—交泰殿—坤宁宫—御花园—神武门，走了两个多小时，时间又短又紧，匆匆而过，由于人多，故宫最近推出了限流的措施，这个我是赞成的，但我不赞成门票涨价，我国本来是个不发达国家，农业人口众多，再一涨价，那只有少数富人才可以去了，下午去了天坛，是皇帝祭天的地方，一律蓝瓦，皇帝穿蓝袍祭天，目前，已经是世界文化遗产，包括皇穹宇、圜丘坛、祈年殿等建筑，皇穹宇里面的回音壁已经不行了，现在文保人员已经设置了护栏，我国的文保工作就是这样，直到已经发现破坏，才开始保护，亡羊补牢，有什么用呢？一些陵墓，直到被盗了，才开始保护，展开抢救性挖掘？有什么用？为什么当初不保护好呢？所以我还是希望这些问题能引起国家有关部门的注意！最后是王府井，以前这里大部分都是王府，还有一口井，所以称为王府井，王府井小吃一条街不错，步行街寸土寸金，物价极高！在一个工艺品店，一个一米长的九龙壁端砚，卖到了二百万的天价！但里面的玉器、珍珠、笔墨纸砚、瓷器等应该都是真品，一饱眼福！

以上这些就是这几天的实习内容，其中也包括了一些我个人的想法观点，一些想法可能有些偏激，请多多指教，但我仍相信这次旅游产品实习对我以后带团有非常大的帮助，这次实习，让我学到了很多很多，学而无止境，所以，我坚信一句话：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。